馬達修理，起動馬達壞了維修需要多少錢

你的啟動器是什么地方壞了？一般正常保養的是鍍銅碳刷。鍍銅碳刷不貴。在汽車電器維修店100元左右就可以搞定。如果轉子或齒輪壞了打滑，只能更換零件，也就幾百塊錢。具體型號和不同的商店將有不同的收費。國產的啟動器不是很貴。現在國產啟動器的主流是減速啟動器；進口的要貴很多。 1、打開起動開關后，起動機高速轉動，但發動機曲軸無反應。這種現象表明故障出現在起動機的傳動機構上，可能是傳動齒輪或單向離合器磨損引起的。 2、起動機不能正常工作，傳動齒輪不轉動。造成這種現象的原因有很多，比如電源線有問題，啟動開關接觸片燒蝕，發動機阻力過大等等。 3、起動電機輸出的功率不足以帶動曲軸。勵磁線圈短路和蓄電池失電都會造成起動機功率不足。 4、啟動馬達聲音刺耳。這可能是由于單向離合器卡住或啟動器安裝不當造成的。 5、啟動開關接通時有“咔噠”聲，但不工作。保持線圈斷開或電池電量耗盡會導致這種現象。保養建議： 起動機是車內貴重部件，不易損壞。但是，要想延長起動機的使用壽命，就要正確使用它。在啟動發動機的過程中，啟動機需要從蓄電池中導入300~400Ah的電能。因此，為防止電池過流或損壞，啟動時間不應超過5s；每次啟動時間不宜過長，每次啟動之間應留有適當的間隔。

2，柴油機啟動馬達的修理是怎么樣的

起動電動機一般由傳動機構、控制機構（電磁開關）和直流電動機組成。起動電機的工作原理是將蓄電池的電能轉化為機械能，從而帶動發動機上的飛輪轉動，從而實現發動機的啟動。直流電機產生電磁轉矩，也就是說直流電機負責旋轉做功。傳動機構將起動電機驅動的齒輪嚙合到飛輪的齒圈中，將起動電機直流電機上的扭矩傳遞給發動機的飛輪。帶動發動機曲軸旋轉，帶動發動機各部件進行一個工作循環，直至發動機啟動；發動機啟動后，啟動器自動脫離齒圈。電磁開關負責接通和切斷直流電機與蓄電池之間的電路。起動電動機按控制機構可分為直接控制型和電磁控制型。現在我們常見的啟動馬達大多是電磁控制式的。起動電動機按傳動機構可分為強制嚙合式（工作可靠，操作方便，已得到廣泛應用）和電樞移動式（結構復雜）。齒輪移動式（電磁開關推動嚙合桿）、減速式（質量小、體積小、結構工藝復雜）和已被淘汰的慣性嚙合式。在這里，齒輪移動式是我們常見的啟動電機。這種電機可以遠距離控制，操作省力方便。使用啟動馬達時，需要注意以下三點： 1、啟動馬達每次啟動的時間不宜過長，一般來說，10秒左右為最佳。兩次啟動電機的時間間隔約為1分鐘，最好大于1分鐘。如果連續3次不能啟動，此時應檢查發動機、蓄電池、電路線路和連接點。 2、對于沒有過流保護裝置的啟動電機，如果連續3次不能啟動，此時必須停止啟動電機，因為啟動電流過大，啟動電機會因過流而過熱長期工作時電流過大。 如果繼續強行啟動電機，極有可能燒壞電機。 3、更換啟動電機后，注意正負極接觸點。接觸點最好打磨干凈，安裝牢固，否則會造成發動機一熱就發動不起來的問題。