廈門建發廣汽三菱 歐藍德最大優惠1.8萬元 現車充足

【太平洋汽車網 廈門優惠促銷頻道】近日，編輯從廈門建發廣汽三菱了解到，歐藍德（詢底價|查參配）最高現金優惠達1.8萬元。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會享受更大優惠。

廈門建發廣汽三菱多市

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車型 官方價 優惠幅度 現價 2021款 2.0L 兩驅暢行版 5座 15.98萬 ↓1.80萬 14.18萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 2.0L 兩驅暢行版 5座 15.98萬 - 15.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L 兩驅暢享版 5座 17.28萬 ↓1.80萬 15.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 2.0L 兩驅暢享版 5座 17.28萬 - 17.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L 兩驅曜動版 5座 17.58萬 - 17.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 2.0L 兩驅暢享版 7座 17.68萬 - 17.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L 兩驅暢享版 7座 17.68萬 ↓1.80萬 15.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.4L 四驅致享版 5座 19.48萬 ↓1.80萬 17.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.4L 四驅曜動版 5座 19.78萬 - 19.78萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.4L 四驅致享版 7座 19.88萬 ↓1.80萬 18.08萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.4L 四驅致尊版 7座 22.58萬 ↓1.80萬 20.78萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.0L 兩驅暢行版 5座 15.98萬 ↓1.50萬 14.48萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.0L 兩驅暢享版 5座 17.28萬 ↓1.50萬 15.78萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.0L 兩驅暢享版 7座 17.68萬 ↓1.50萬 16.18萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.4L 四驅致享版 5座 19.48萬 ↓1.50萬 17.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.4L 四驅致享版 7座 19.88萬 ↓1.50萬 18.38萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.4L 四驅致尊版 7座 22.58萬 ↓1.50萬 21.08萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0L 兩驅暢行版 5座 國V 15.98萬 ↓1.50萬 14.48萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0L 兩驅暢行版 5座 國VI 15.98萬 ↓1.50萬 14.48萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0L 兩驅暢享版 5座 國VI 17.28萬 ↓1.50萬 15.78萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0L 兩驅暢享版 5座 國V 17.28萬 ↓1.50萬 15.78萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0L 兩驅暢享版 7座 國V 17.68萬 ↓1.50萬 16.18萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0L 兩驅暢享版 7座 國VI 17.68萬 ↓1.50萬 16.18萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.4L 兩驅致行版 5座 國V 18.28萬 ↓1.50萬 16.78萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.4L 四驅致享版 5座 國V 19.48萬 ↓1.50萬 17.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.4L 四驅致享版 5座 國VI 19.48萬 ↓1.50萬 17.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.4L 四驅致享版 7座 國V 19.88萬 ↓1.50萬 18.38萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.4L 四驅致享版 7座 國VI 19.88萬 ↓1.50萬 18.38萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.4L 四驅致尊版 7座 國VI 22.58萬 ↓1.50萬 21.08萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.4L 四驅致尊版 7座 國V 22.58萬 ↓1.50萬 21.08萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。）

歐藍德的前臉展現出了運動的視覺效果，配合雙幅式的造型的中網，看起來比較動感。

歐藍德的長寬高是4705/1810/1710mm，軸距為2670mm，車側呈現出流暢的設計風格，順滑流暢的線條讓它看著相當修長舒展。

歐藍德的儀表盤采用了較為運動的造型設計，采用了雙圓環式的儀表盤設計，凸顯了較濃的動感氣息。

歐藍德的動力方面，配備了2.4L L4發動機，發動機最大功率為192馬力，峰值扭矩235N·m。

歐藍德在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@fanshuguang說道：“雖然自吸發動機的爆發力比不上渦輪增壓，但只要舍得給發動機加點油就行了。打開空調對發動機的負荷影響不大。”

網友@jiajia1106說道：“內飾方面，一直以來都不是賣點，還算湊合，歐藍德的內飾就跟中控臺一樣，有點別扭。”

網友@jf200909說道：“CVT變速箱，動力輸出一般，中速和中速都比較好，起步快，但是到了中后期，就是肉了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）