汽車后輪胎吱吱響 汽車輪胎吱吱響聲

DS 7 參考價：22.99萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(231條)

可能存在的原因如下：

一、輪胎上面有異物，比如石子，易拉罐粘上面了。及時檢查清理即可。

二、剎車片異響，這種情況很可能是剎車片快磨完了，需要更換了。建議檢查剎車片。

如何對發生異響的輪胎進行檢查：

1、看厚度：一個新的剎車片厚度一般在1.5cm左右，隨著使用中不斷摩擦厚度會逐漸變薄。當肉眼觀察剎車片厚度已經僅剩原先1/3厚度（約0.5cm）左右時。車主就要增加自檢頻率，隨時準備更換了。有個別車型由于輪轂設計原因，不具備肉眼查看的條件，需要拆卸輪胎才能完成。

2、感覺力度：在路上行駛踩剎車時，如果感到很吃力，總有一種軟軟的感覺，往往需要把剎車踩得更深才能達到以往的制動效果，當采取緊急剎車時會明顯感覺踏板位置低，那就有可能是剎車片基本已經喪失摩擦力了，這時候必須要更換，否則會引發嚴重的事故。另外剎車效果降低會導致剎車油消耗增加，因此更換剎車片的同時要著重檢查剎車油的情況。

3、聽聲音：如果在輕點剎車的同時伴隨有“鐵蹭鐵”的絲絲聲或者囂叫聲（也有可能是剎車片在剛開始安裝時磨合產生的作用），此時剎車片必須立即更換。因為剎車片兩側的極限標識已經直接摩擦剎車盤，證明剎車片已經超過極限。每個剎車片的兩側都有一個突起的標志，這個標志的厚度在兩三毫米左右，這也是剎車盤最薄更換的極限，如果剎車片厚度已經與此標志平行，則必須要進行更換。因此當剎車片厚度接近此標志的時候，車主就要隨時觀察準備了，不過在不拆卸輪胎的情況下通過肉眼很難準確觀察，建議去4S店或正規修理廠進行檢查，來確定是否需要更換。

4、看警示燈：以儀表板上剎車警示燈是否亮起作為該不該換剎車片的判斷依據。有些高檔車才會有剎車警示燈而且一般來說剎車報警線只有前剎車片才有。當警示燈亮起，如果到這時才換，已經相當危險。因為這種警示系統有的是直接感應剎車片的厚度，有的則是在剎車片已經完全磨完，剎車油因此極端下降，才會使警示燈亮起。

如何辨別汽車的異響：

1、正確區分正常響聲與非正常響聲。

汽車在工作時各機構存在的振動，會發出多種性質的響聲，但有響聲并不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的噪聲)，換檔時齒輪的沖擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪嚙合噪聲等均屬于正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車性能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。

2、一般響聲，如飛輪軸承響聲、離合器分離軸承響聲等，對汽車性能有顯著影響，但短期內仍可維持其主要技術性能。

這類響聲一般音量較大，機件磨損也比較大，應及時修理。在行駛途中若出現這類響聲，可暫不作處理。惡性響聲，如曲軸軸承、連桿軸承嚴重發響，并伴有潤滑油壓力下降，變速器顯著的齒輪撞擊聲，差速器的強烈振動聲等，對汽車有嚴重影響，即將造成或已經造成機件的嚴重損壞。這類故障必須引起高度重視，應立即停車檢查，決不可勉強行駛，否則，極易造成重大機械事故。

3、在診斷汽車異響時，應注意創造良好的聽診條件，設法排除其他噪聲的干擾，以免影響判斷的準確性。

最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大，或采用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜，盡量減少人為因素的干擾。小車在停車上鎖后后輪聽見吱吱的響聲是什么原因?

1. 這個有可能是DSG變速箱發出的金屬聲音；

2. 看看那個專項助力連桿，看是不是外面保護的皮子破了，里面進去臟東西將黃油弄的差不多就響；

3. 也有可能是輪胎軸承出了問題，過度磨損或者缺油，可以去換一個新的；

4. 還可能是剎車盤里夾著細小的小石頭，于是行駛中摩擦產生了吱吱的響聲；

5. 如果主要是剎車的時候有聲音，那么就要排查剎車片，因為它的主要材質是重金屬，有金屬硬點的話，路上就有可能發出吱吱的聲音；

6. 當然，也許還存在剎車片擋板變形的情況，如果變形，行駛途中它就會蹭到旋轉中的輪胎發出聲音；

7. 如果排查過后還是沒有解決，就要去4s店檢查了。汽車后輪吱吱響怎么回事

汽車輪胎在接觸地面時，會因道路的路況或凹凸狀態、汽車行駛速度、輪胎氣壓等產生各種強弱不同的噪音。因此無論多么完美的汽車，都無法完全消除行駛過程中輪胎與地面產生的噪音。

除此之外，對于輪胎的異響，可以根據聲音來判斷原因。不要嫌麻煩，降下你的車窗玻璃，細細一聽。如果是低沉的“啪啪”聲，多半是輪胎胎面變形、磨損嚴重或氣壓不足等造成。如果是“嗒嗒”聲，那可能是胎面夾雜了小石子。

擴展資料

其實引起懸掛異響的原因有多個方面，也很容易被其他異響混淆。這就得看你是不是位有經驗的老司機了。如若不是，那也不怕，如果底盤下面傳來“咯吱咯吱”的聲音，大多情況下是減震彈簧的聲音。

而當行駛在崎嶇不平或顛簸路面時，車輪周圍要是發出“咚咚”或者“咔嚓”的聲響，就很有可能是減震器或懸掛部件故障了。這時還是盡快到汽車廠或4S店檢修吧。

參考資料來源：人民網-開車聽到這五種異響請小心 或預示汽車有大故障車后輪有滋滋滋聲音的原因是什么？

汽車后輪的吱吱聲很有可能是懸掛、制動系統出現問題，或者發動機皮帶松動、部件老化引起的。傳來懸掛方面。汽車的懸掛包括連桿、彈簧、減震和平衡桿，如果其中一個部件(如螺栓松動)出現異常，則搖晃會導致異常的聲音。剎車系統問題。例如，剎車太薄，剎車和剎車的磨損不均勻，剎車分為泵，總泵、夾具故障等，剎車系統可能會奇怪地響起，主要表現為尖銳連續的聲音。

發動機皮帶松了，那樣的話，有時會吱吱作響。這時，我們可以用手指抓住傳動帶，扭起來。必須在發動機冷卻的情況下操作。扭轉角度通常必須小于或等于90度。否則，必須調整松脫。零部件老化。這種情況可能發生在有橡膠的地方，要注意一個地方。就是發動機底座坐墊。老化變硬或破裂時，汽車振動增大，方向盤抖動，噪音增大。

如果汽車行駛緩慢時發出吱吱聲，則很有可能包含懸掛、彈簧、減震、平衡桿，如果其中一個部件出現異常(如螺栓松動)，則搖晃可能會導致接頭。輕輕踩剎車，奇怪的聲音變大，剎車墊太薄，剎車盤和剎車墊的磨損不均勻，剎車泵、總泵、卡鉗失效等，剎車系統肯定有問題。制動系統異常地響，主要表現為尖銳連續的聲音。發動機皮帶松動時，有時會嘎吱作響。這時，你可以用手指夾著皮帶扭來扭去。

發動機必須在冷卻狀態下工作，扭轉角度通常必須小于或等于90度。否則，必須調整松脫。零件老化，這種情況可能發生在橡膠所在的地方。要注意一個地方。就是發動機底座坐墊。老化變硬或破裂時，汽車振動會增大，方向盤會抖動，噪音也會增大。