現代陷停產風波，為什么韓國現代在華停產股價才下鐵2

悅動 參考價：8.49萬起

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(465條)

對于大公司來說，2%的股價下跌不算多。此外，韓國現代汽車在中國的停產未必是一個很壞的消息。搜索：韓國現代為何在華停產，股價僅跌2%

2，現代悅動（查成交價|參配|優惠政策）為什么停產了

現代悅動停產。這是要更新的。我希望它可以幫助你。北京現代悅動產品目前銷量非常好。已經升級到2010款，發售中。一直沒有停產，但是2011年的2007款伊蘭特（查成交價|參配|優惠政策）就要停產了，因為升級版的伊蘭特已經上市了，建議大家關注一下明年的北京車展。

3，北京現代領翔（查成交價|參配|優惠政策）這款車為什么停產

領翔是索納塔（查成交價|參配|優惠政策）VIII之前的換代產品。隨著索巴的推出，老款索納塔將停產。凌翔是老索納塔，因為北方出現了新索納塔VIII。價格：RMB 165,800-223,800 尺寸（長/寬/高）：4800/1832/1475mm 排量：2000-2359 cc 產地：亞洲所屬：裕翔理論油耗：7.0-7.2 升/100km 優點：新設計韓系車理念體現缺點：四速變速箱遺憾綜合評分：8.3 外觀：8.8 內飾：8.3 操控性：8.4 安全性：8.4 油耗：8.1 品牌：7.7

4，現代 酷派（查成交價|參配|優惠政策） 為何 停產呢

不是停產，只是換代，每款車過一段時間都會出新款，現在叫創世紀（查成交價|參配|優惠政策）酷派，上面說的美人豹（查成交價|參配|優惠政策）叫跑車？就是一個跑車外殼而已，線條丑到開出來會被人笑話。沒有排量，沒有馬力，還是前驅車。現代酷派現已停產。它曾經只有2.0L和2.7L兩個排量。它仍然是基于轎車伊蘭特作為平臺的前輪驅動車輛。它沒有動力，不能稱為跑車。現在的現代跑車叫做Genesis Coupe，是基于現代豪華轎車Genesis平臺打造的跑車。有2.0t和3.8l兩種排量可供選擇。 2.0t有210馬力，3.8有303馬力，兩款都是后驅車。說實話，作為一個布衣，加盟門級跑車捷恩斯酷派可以說是性價比最高的了。 2.0t豪華版只賣25w，40w以內秒殺任何車系。有問題加我qq~

5，北京現代車是否在中國大陸停止生產

北京現代在中國大陸并沒有停產，但是因為北京現代銷量下滑等原因，北京現代部分生產線已經停產。你好！目前，還沒有北京現代停產的消息。現代汽車在中國賣得很好。不過起亞據說正在逐步發力國內市場，銷量相對慘淡。僅代表個人意見，不喜勿噴，謝謝。您好，北京現代汽車暫無停產消息。這應該仍在生產中。我也看到了這個新聞。目前，北京多家生產企業已停產。你可以參考一下。您好，目前還沒有北京現代在中國大陸停產的消息。別理會小粉紅的猥褻。肯定不會停產，只是目前銷量低而已維修配件問題。如果汽車保有量高，影響不會很大。比如Poussin，即使幾年后你想換Poussin的配飾，任何一家店都能馬上為你搭配。但是你應該小心其他庫存低的汽車。廠家會做售后，但誰也不能保證維修點一定有適合你車型的備件。你好，如果停產了，很多配件還是可以買的，相對來說影響不大，很多廠家還是會生產配件用于后續的保養，所以不用擔心。停產意味著以后很難銷售，對備件影響不大。即便停產十幾年，現代汽車也會有一部分停產。如果這樣停產，后期維護起來會比較麻煩。這一般影響不大，尤其是銷量較好的車型。主要是后期維修配件的問題。

6，現代停產對車主的影響

老伊蘭特停產了嗎？還沒有聽說過。北京現代最喜歡做的事情就是新舊車型同時生產，同時銷售。看看奏鳴曲就知道了。他的原則是盡可能多地榨取最后一滴價值。估計北京現代會像其他合資品牌一樣“同房作戰”，比如帕薩特（查成交價|參配|優惠政策）領馭（查成交價|參配|優惠政策）和邁騰（查成交價|參配|優惠政策），卡羅拉和卡羅拉EXE……不過降價還是有可能的，要看新車的市場走勢伊蘭特。如果趨勢逐漸下滑，估計老款伊蘭特會降價給悅動讓路。

不知道你說的是新伊蘭特還是老伊蘭特.各地價格不一樣有一個比較滿意的價格。沒聽說過停產。因為07款真的很經典，北京今年在賣悅動，不會放棄老款的生產。悅動在短時間內的銷量。能滿足現代的現代是韓系車。日系車和韓系車的主要特點是經濟、高性價比、高品質。總的來說，比國產車好。北京現代在2003年到2006年的銷量非常好，因為它的性價比比較高。從2006年開始，各大車廠都開始降價，而北京現代部分零部件要從韓國進口，降價空間相對較小，失去了高性價比的優勢。因此，北京現代目前的銷量并不是很好。想買又實惠又耐用的車，就買德國的。因為德國人管得比較嚴，老伊蘭特是不會停產的。伊蘭特上市后，老款伊蘭特和伊蘭特將像卡羅拉和皇冠一樣平行銷售。目前老款伊蘭特價格基本到位，市場儲備量較大。維護和配件便宜且具有成本效益。也很高，不會有大幅降價的可能，除非廠家推出低端機型。目前買1.6GLMT的官方指導價為8.98萬，終端實際可低至8萬。降價要看業主和地區的議價能力。 “”？我想會的。油價又漲了嗎？是否已停產？過兩天我問你。我們學校跟他們公司有關系。或者您也可以打電話問問名稱：北京現代汽車有限公司地址：北京市順義區臨河工業開發區順通路18號郵編：101300總 機： 01089490088免費電話： 10101100 / 800-810-1100 / 010-89498100銷售本部地址： 北京市朝陽區霄云路38號現代汽車大廈6層銷售本部郵政編碼：100027銷售本部總機： 84539888

8，北京現代為什么陷停產風波 連續五年邁過年銷百萬輛門檻的北京現代，在今年的汽車市場急轉直下。8月29日，北京現代被曝出由于拖欠供應商貨款，導致4家工廠全面停產的消息。盡管在8月30日北京現代方面透露，4家工廠已經陸續復產，但欠款問題仍在交涉中。導致本次北京現代停產的供應商名為北京英瑞杰。在一份該公司發布的公函中顯示，由于北京現代未支付貨款達1.11億元，導致運營資金不足，從8月22日起停止向北京現代供貨。據了解，北京現代已經6個月沒有向該公司支付貨款。目前，北京英瑞杰總銷售額為8.5億元，其中來自北京現代的銷售達到5.8億元，占總銷售額的68%。據了解，北京英瑞杰全稱為北京彼歐英瑞杰汽車系統有限公司，主要經營范圍為生產塑料燃油系統，包括燃油箱、注油管、汽油機和柴油機燃油泵等。根據北京現代供應商名單顯示，北京英瑞杰為北京現代塑料燃油箱的供應商。這意味著，從8月22日起，北京現代4家工廠開始缺少該零部件。目前，北京現代共有4家工廠在產，3家位于北京，一家位于滄州。今年，北京現代第五工廠在重慶建立，但由于處在調試階段，未真正投入生產。業內人士表示，一輛新車上有上萬個零部件，缺少任何一個的供應，都會對車輛制造產生影響。事實上，本次北京現代出現的停產風波，與銷量下滑不無關系。在2012年達到銷量頂峰后，北京現代銷量開始逐漸下滑。根據全國乘用車信息聯席會的數據顯示，今年前7個月，北京現代總銷量僅為41.5萬輛，同比下降高達29.1%。今年初，北京現代制定的全年銷量目標為125萬輛，但今年上半年的銷量成績僅完成該目標的33.2%。此前，北京現代方面已經將全年銷量目標下調至80萬輛。此外，今年7月底，4家工廠也曾停產，當時北京現代方面回應稱，由于放高溫假，7月31日-8月4日北京現代工廠出現停產。但是，北京工廠并沒有如期復產，而是比原計劃晚了十余天，這意味著，北京現代工廠已經出現連續停產的情況。據了解，在重慶工廠投產后，北京現代的總產能將增至160萬輛，顏景輝表示，北京現代大量的產能閑置，已經釋放出危險的信號。導致本次北京現代停產的供應商名為北京英瑞杰。在一份該公司發布的公函中顯示，由于北京現代未支付貨款達1.11億元，導致運營資金不足，從8月22日起停止向北京現代供貨。據了解，北京現代已經6個月沒有向該公司支付貨款。目前，北京英瑞杰總銷售額為8.5億元，其中來自北京現代的銷售達到5.8億元，占總銷售額的68%。據了解，北京英瑞杰全稱為北京彼歐英瑞杰汽車系統有限公司，主要經營范圍為生產塑料燃油系統，包括燃油箱、注油管、汽油機和柴油機燃油泵等。根據北京現代供應商名單顯示，北京英瑞杰為北京現代塑料燃油箱的供應商。這意味著，從8月22日起，北京現代4家工廠開始缺少該零部件。目前，北京現代共有4家工廠在產，3家位于北京，一家位于滄州。今年，北京現代第五工廠在重慶建立，但由于處在調試階段，未真正投入生產。業內人士表示，一輛新車上有上萬個零部件，缺少任何一個的供應，都會對車輛制造產生影響。事實上，本次北京現代出現的停產風波，與銷量下滑不無關系。在2012年達到銷量頂峰后，北京現代銷量開始逐漸下滑。根據全國乘用車信息聯席會的數據顯示，今年前7個月，北京現代總銷量僅為41.5萬輛，同比下降高達29.1%。今年初，北京現代制定的全年銷量目標為125萬輛，但今年上半年的銷量成績僅完成該目標的33.2%。此前，北京現代方面已經將全年銷量目標下調至80萬輛。