全新宋MAXDM-i動力方面有哪些亮點？ 解析全新宋MAX DM-i

一、品牌分析及歷史介紹

宋MAX DM-i是一款全新的機型。比亞迪的品牌溢價表現還是相當不錯的。同時，宋MAX DM-i在產品力上還是很強的，口碑也很高。

2、市場分析

宋MAX DM-i是一款主打家用的MPV車型。它是相對高端細分市場中的緊湊型MPV。該細分市場將屬于增量細分市場，主要面向家庭使用。

3. 參賽者

宋MAX DM-i的競爭對手有別克GL6和傳祺M6。還有雪佛蘭沃蘭多、五菱凱捷、吉利嘉際等車型。相比競品，宋MAX DM-i在動力方面還是有較大優勢的。

4、二手車（注：二手車保值率以新車上市后二手車市場的實際表現為準。）

宋MAX DM-i有望成為最暢銷機型，在庫存方面也表現不俗。在動力系統中也很亮眼，保值率有望不錯。

5、動力系統及底盤

動力方面，搭載驍云插電式混合動力專用1.5L高效發動機，最大功率81kW，最大扭矩135Nm。發動機熱效率高達43.04%，讓宋MAX DM-i實現了4.4L的超低油耗。變速箱配備EHS電動混合動力系統。

配備DM-i超混動力專用動力刀片電池組和電池組全方位保護系統。

配備永磁同步電機，電機最大功率132Kw，電機最大扭矩316N.m。電池容量8.3kWh，NEDC工況純電續駛里程51Kw。

電機最大功率145kW，電機最大扭矩325N.m。 NEDC工況純電續航里程105Km，電池容量18.3kWh，0-100km/h加速時間7.9秒。

發動機提供EV純電模式，還有HEV串聯模式：發動機+發電機高效串聯產生動力，HEV并聯模式：發動機+電池能量共同為驅動電機提供澎湃動力。同時提供發動機高速直驅模式：高速巡航時，發動機直驅，無需換檔，簡化了傳動路徑，降低了油耗。

底盤方面，前懸架采用麥弗遜獨立懸架，后懸架采用扭力梁懸架，并配備3H超高強度全方位碰撞吸能安全車身。

六、配置（以下配置根據不同機型列出，部分不代表全系列標準配置）

DiPilot智能駕駛輔助系統搭載ACC-SG啟停自適應巡航，可自動識別車輛距離和車速，始終保持最佳跟車狀態。

預測性緊急制動系統：包含預測性碰撞警告（PCW）和自動緊急制動（AEB）兩種功能。

還配備了TSR交通標志識別、堵車輔助、主動車道保持系統、車道偏離預警系統。

它具備360全景影像的所有功能，在此基礎上，還可以將車內影像變成透明狀態，讓車底路況一目了然。

全車共有6個安全氣囊，全車配備主/副駕安全氣囊、主/副駕側氣囊、前/后側氣簾。

DiLink 4.0（4G）智能網聯系統，包含15.6英寸自適應智能車機旋轉墊，屏占比高達83%，超窄邊框，高清顯示。提供全新HMI界面設計： 海量APP生態：全系標配整車OTA遠程升級，專屬智能遠程車控專家比亞迪汽車APP，讓您隨時掌握車輛狀態，實時控制它。

NFC 車鑰匙解鎖/鎖上車門。通過近距離藍牙連接，手機可以控制車輛并進行信息交互。它具有高級別的安全性。還可以通過手機實現對車輛的遠程控制，方便狹窄車位的車輛。并趕出去。

配備可充放電的雙向車載系統，最大放電功率可達3.3kW，放電輸出為220V、50HZ AC。

7.空間

車身尺寸長寬高為4710mm*1810mm*1690mm，軸距為2785mm。座椅采用環抱式設計，主駕電動6向座椅提供2+3+2和2+2+2兩種座椅。椅子布局。七人座可以完全放平第二排和第三排座椅，并配備了65英寸的不可分割全景天篷。

8.總結

宋MAX DM-i的空間比較寬敞，外觀設計也很有氣勢。動力方面，搭載混動系統，更加實用便捷。它具有高燃油經濟性和良好的功率水平。同時，這款車也沒有續航里程焦慮。從MPV市場來看，還是有不錯的產品競爭力的。高端宋MAX DM-i車系也將與傳祺M8展開競爭。不過風格偏家用，商務氣質不明顯。如果中間使用側滑門可能會更好。

九、外觀

從前臉來看，設計還是很霸氣的。中網呈現大嘴造型，內飾采用極具沖擊力的直鍍鉻線條設計，帶來不俗的氣勢和強勁的沖擊力。大燈組采用了精致的風格，顯得很有科技感。來到側面，側窗線條呈現了拉長的設計，并且采用了懸浮的造型，具有比較拉長的運動設計，輪轂的風格也偏向于動感。尾部采用了硬朗的設計，扁平的尾燈采用了貫穿式的造型。

10. 內飾

車內中控采用直通造型。副駕駛的面板設計也很有質感，很有高級感。內部空間布局非常靈活，空間表現也不錯。