汽車漂移的基本知識 讓漂移更帥氣

首先，你需要知道汽車漂移的一些基本知識。

馬力——可能很多人會告訴你說對于漂移來說大馬力是沒必要的，事實(shí)也確實(shí)如此。對于任何的軌道路況來說，300-550之間的馬力足以滿足漂移的需求。如果馬力過大的話，車輪就容易打滑，這樣漂移的時候就很難控制。

車重——車重在漂移過程中是十分重要的因素，車重對于漂移的啟動、保持漂移穩(wěn)定及漂移的停止都起到重要作用。馬力不足的車會利用車重，通過駕駛員的高招技術(shù)開始漂移。然而重型車則需要更多馬力來彌補(bǔ)車重過重。汽車越重，就越難漂移。

了解了以上知識以后，我們就來對汽車漂移改裝有一個真正的認(rèn)識：

輪胎氣壓——輪胎氣壓簡單地說由于輪胎的性能、寬度、抓地力的不同而有所不同。大多數(shù)時候，你會希望你的前胎壓力低于后胎壓力，避免轉(zhuǎn)向過度。后胎壓力是一個決定性因素。后胎的壓力越大，通常來說就會越安全。很多高性能汽車的輪胎胎壓都比較小，這樣反而對行車來說不安全。

傳動系統(tǒng)——傳動系統(tǒng)的改裝沒有所謂最正確的方法。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)來說，一般2.7 - 3.1的馬力都是不錯的選擇。這樣的話能確保漂移過程中不會有二次轉(zhuǎn)向的問題。

轉(zhuǎn)向校準(zhǔn)——概括起來，車輪向內(nèi)傾斜能讓車手擁有更快的漂移、更有利的競爭力，雖然這相對來說比較難操控。另一方面，車輪向外傾斜則相反有一個平穩(wěn)駕駛，但除非你的角度很精準(zhǔn)，否則的話一般都會被超車的。

橫向穩(wěn)定器——橫向穩(wěn)定器其實(shí)很簡單，漂移時車后部過硬的話引起轉(zhuǎn)向過度而前部過硬的話會轉(zhuǎn)向不足，所以如果你覺得你的車轉(zhuǎn)向過度，則對車后部進(jìn)行微調(diào)，反之亦然。

懸掛 ——動力足夠的汽車，你需要一個稍硬的懸掛來幫助你在漂移過程中過渡，并保持汽車穩(wěn)定。在動力不足的汽車，懸掛往往應(yīng)該偏軟，利用車重來開始漂移。乘坐高度 - 乘坐高度應(yīng)該是相當(dāng)?shù)偷模@樣才有利于漂移。

回彈剛性——這個是指車輪在經(jīng)過一個凹凸不平的大坑以后回到車身的程度，初學(xué)者不用擔(dān)心這個問題，但是你可以把懸掛設(shè)置的硬點(diǎn)，這樣更穩(wěn)定。

下壓力——大多數(shù)汽車沒必要安裝FM保險杠，但是如果你有的話，增加前部下壓力(通過降低后部)會導(dǎo)致車子到過度轉(zhuǎn)向，增加后部的下壓力(通過降低前部)會導(dǎo)致車子轉(zhuǎn)向不足。

差動器——汽車差動器如果和加速裝置配合良好的話，輪子會在同一時間開始漂移。但是對于初學(xué)者而言，差動器的使用還是比較難的。

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