C-TREK蔚后懸架是哪種

蔚領(lǐng) 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(37條)

C-TREK蔚領(lǐng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）后懸架采用的是復(fù)合扭力梁式非獨(dú)立懸架。

扭力梁式非獨(dú)立懸架的應(yīng)用范圍不是非常的廣泛，因?yàn)檫@種類型的懸架剛性比較大，在一定程度上會(huì)影響行車舒適性。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，扭力梁式非獨(dú)立懸架就是將汽車的兩個(gè)后輪連接在一根軸上，如果汽車行駛在路況較差的路段的話，汽車尾部產(chǎn)生的波動(dòng)會(huì)比較大，影響駕乘人員的舒適性。

在實(shí)際駕駛汽車的過(guò)程中，汽車一側(cè)的車輪如果產(chǎn)生了波動(dòng)，汽車另外一側(cè)的車輪同時(shí)也會(huì)產(chǎn)生波動(dòng)。

值得一提的是，扭力梁式非獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，生產(chǎn)和制造的成本比較低，而且占用的空間比較小，所以有很多緊湊型轎車或者是小型車會(huì)使用這種類型的懸架。

相對(duì)來(lái)說(shuō)，扭力梁式非獨(dú)立懸架的舒適性要差一些，但是汽車使用的懸架好壞并不是懸架本身決定的，這要考慮到懸架的調(diào)校問(wèn)題，并不是懸架的結(jié)構(gòu)越復(fù)雜就會(huì)越好，要從多方面的因素去全面的進(jìn)行考慮。

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