選擇印第安納州與三星合作建設(shè)價(jià)值億美元的電動(dòng)汽車電池工廠

道奇、吉普和克萊斯勒的母公司Stellantis 已選擇印第安納州科科莫作為其下一個(gè)電動(dòng)汽車電池工廠的選址。該工廠將與韓國(guó)領(lǐng)先的電動(dòng)汽車電池制造商三星SDI 合作建設(shè)。這些公司周二與印第安納州州長(zhǎng)埃里克霍爾科姆和科科莫的其他幾位當(dāng)?shù)毓賳T一起宣布了這一消息。

Stellantis 首席運(yùn)營(yíng)官M(fèi)ark Middot Stewart 在新聞發(fā)布會(huì)上表示，新工廠將創(chuàng)造1,400 個(gè)新工作崗位，建設(shè)成本為25 億美元，但Stellantis 和三星愿意為該項(xiàng)目花費(fèi)高達(dá)30 億美元。費(fèi)用將由兩家公司分?jǐn)偂?p>Stellantis 已經(jīng)在科科莫經(jīng)營(yíng)多家工廠，包括鑄造廠、變速器廠和發(fā)動(dòng)機(jī)廠。該公司表示，增加電動(dòng)汽車電池工廠將有助于加速汽車制造商龐大產(chǎn)品線的電氣化。 Stellantis 此前宣布，將與LG Energy Solutions 一起在安大略省溫莎市建設(shè)一座耗資41 億美元的電動(dòng)汽車電池工廠。

Stellantis 采用電動(dòng)汽車的速度比福特和通用汽車慢，該公司表示，其目標(biāo)是到2030 年銷售500 萬(wàn)輛電動(dòng)汽車。該公司是全球第四大汽車制造商。去年，它宣布了一項(xiàng)全面計(jì)劃，將旗下大部分品牌的產(chǎn)品線電氣化，包括Ram 1500 皮卡的EV 版本和道奇的電動(dòng)肌肉車，以及幾款Jeep 車型。今年早些時(shí)候，該公司宣布克萊斯勒將在2028 年之前只銷售電動(dòng)汽車。

斯圖爾特在發(fā)射期間回應(yīng)了Stellantis 對(duì)電氣化落后的批評(píng)。有時(shí)人們認(rèn)為我們落后了。他說(shuō)。 #39；我們沒(méi)有。今天，我們?cè)谌蚴袌?chǎng)上有25 種不同的（純電動(dòng)汽車）。 （他后來(lái)將該數(shù)字修改為全球19 個(gè)bevs。）

我們?cè)诿绹?guó)有兩個(gè)（插電式混合動(dòng)力車）。斯圖爾特補(bǔ)充道。因此，我們?cè)趯EV 推向這個(gè)市場(chǎng)方面落后了，但差距不大。

隨著汽車行業(yè)慢慢轉(zhuǎn)向電氣化，擴(kuò)大電池制造能力的需求也越來(lái)越大。根據(jù)數(shù)據(jù)和分析公司GlobalData 的數(shù)據(jù)，全球電池產(chǎn)量預(yù)計(jì)將從2020 年的95.3 GWh 增加到2024 年的410.5 GWh。

據(jù)該公司稱，Stellantis 的新Kokomo 工廠計(jì)劃于2025 年投產(chǎn)，初始年產(chǎn)能為23 GWh，目標(biāo)是在未來(lái)幾年內(nèi)增加到33 GWh。該公司的溫莎工廠年產(chǎn)能將達(dá)到45 GWh。

相比之下，福特表示其三個(gè)新電池工廠的年產(chǎn)能將達(dá)到129GWh。通用汽車計(jì)劃在美國(guó)新建四家電池工廠（也與LG 化學(xué)合作），總年產(chǎn)能為140GWh，而大眾汽車計(jì)劃到2030 年在歐洲運(yùn)營(yíng)六家電池工廠，總年產(chǎn)能為240GWh。