零跑T03新能源汽車怎么樣 零跑T03新能源汽車

近幾個(gè)月，零跑憑借出色的性價(jià)比和不俗的產(chǎn)品力，在銷量方面一直處于新勢(shì)力第一梯隊(duì)。其中，零跑T03（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是零跑旗下銷量最高的車型。那么這款新能源汽車究竟是什么呢？關(guān)于什么？從收集到的車主口碑評(píng)價(jià)來(lái)看，零跑T03存在諸多不足：

1. 舒適度一般

零跑T03的后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架，無(wú)法提供良好的緩沖性能。車輛在坑坑洼洼的路面行駛時(shí)，后排乘客會(huì)感覺(jué)到明顯的震動(dòng)和顛簸，乘坐舒適性比較差。不同之處。

2、隔音效果差

可能是因?yàn)槌杀居邢蓿瑱C(jī)身材料比較薄，所以零跑T03的隔音效果比較差。另外，輪胎在車輛行駛時(shí)會(huì)產(chǎn)生很大的胎噪，所以基本上只要提速，車內(nèi)都會(huì)有。有明顯的胎噪、路噪和風(fēng)噪。

3、空間表現(xiàn)不佳

不少車主都抱怨零跑T03的車內(nèi)儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)得太小，連扶手箱都沒(méi)有，每個(gè)儲(chǔ)物格的空間也比較小。同時(shí)，作為一款純電動(dòng)車，后平臺(tái)中間還是會(huì)有一定高度的凸起，滿載時(shí)會(huì)顯得擁擠，而后備箱的空間在其中也只能算是中規(guī)中矩。同級(jí)別車型。

4、底盤(pán)韌性不足

有車主表示，車速超過(guò)80km/h后，感覺(jué)底盤(pán)韌性不足，過(guò)于松散。行駛在城市快速路上，總感覺(jué)車身不夠穩(wěn)，有點(diǎn)搖搖晃晃的感覺(jué)。

5.冬天續(xù)航差

根據(jù)車友實(shí)測(cè)，跑跑T03的冬季續(xù)航僅為45%左右，低于同級(jí)別眾多競(jìng)品。充滿電的Leaprun T03標(biāo)稱續(xù)航403公里，但冬季實(shí)際續(xù)航只有180公里。大約公里，汽車的范圍將受到限制。

6、人體工學(xué)設(shè)計(jì)不足

有車友表示，坐在駕駛座或副駕駛座時(shí)，大腿經(jīng)常會(huì)頂?shù)街锌仄恋倪吔?，需要后坐才能避免。長(zhǎng)此以往，其實(shí)會(huì)影響乘坐舒適性。

7. 室內(nèi)設(shè)計(jì)略顯廉價(jià)

一款8萬(wàn)到9萬(wàn)元左右的純電動(dòng)微車，內(nèi)飾雖然算不上高端，但與其他競(jìng)品車型相比，零跑T03的內(nèi)飾明顯散發(fā)著一股廉價(jià)感，顯得遜色不少。

8、制動(dòng)踏板與油門(mén)踏板距離太近

通過(guò)對(duì)比五菱宏光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） EV、奇瑞螞蟻、零跑T03的剎車踏板和油門(mén)踏板的距離，可以看出零跑T03的兩踏板距離確實(shí)比其他車型更近，存在一定的安全隱患。

9.車機(jī)體驗(yàn)一般

由于零跑T03取消了大部分車內(nèi)物理按鍵，燈光調(diào)節(jié)、空調(diào)設(shè)置等基本功能必須在車內(nèi)操作，但實(shí)際上在空調(diào)設(shè)計(jì)界面上看不到具體的溫度值.自己感受一下，車的倒車影像經(jīng)常有延遲。

10.門(mén)需要很大的力才能關(guān)上

不少零跑T03車主反映，車輛的每一扇車門(mén)，包括后備箱尾門(mén)，都需要用力關(guān)閉才能完全關(guān)閉，總給人一種做工差的感覺(jué)。很容易出錯(cuò)。

以上就是購(gòu)買(mǎi)零跑T03的十大建議。目前這款車型主要面向預(yù)算不多，想購(gòu)買(mǎi)4門(mén)4座車型的消費(fèi)者。雖然該車存在以上諸多不足，但足夠便宜，性價(jià)比高。夠高，所以它在微車市場(chǎng)的銷量表現(xiàn)僅次于五菱宏光MINI EV、奇瑞螞蟻等熱門(mén)車型。