哈弗M6它的故障率高嗎？12705公里后，車主說了感受，性價(jià)比很不錯(cuò)

汽車行業(yè)經(jīng)歷了幾十年比較充分的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、優(yōu)勝劣汰、優(yōu)勝劣汰。能夠生存和發(fā)展的，必然有自己的特色。此外，在過去的幾十年里，各大車系基本形成了相對(duì)固定的風(fēng)格和核心競(jìng)爭(zhēng)力。俗話說，車各有所愛，任何一款車型都有它的價(jià)值和意義。選車之前先想好自己的需求和條件甚至個(gè)人喜好，然后再和目標(biāo)車輛進(jìn)行匹配，這樣就夠了。

哈弗M6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這個(gè)價(jià)位是比較不錯(cuò)的，而且配置和做工都還不錯(cuò)，性價(jià)比很不錯(cuò)。

一方面，這款車的價(jià)格比較便宜。雖然折扣不多，但指導(dǎo)價(jià)還是挺低的。而且哈弗M6雖然名氣沒有H6那么大，但其實(shí)給人的感覺就是一臺(tái)車，所以各方面的穩(wěn)定性還是值得信賴的，而且價(jià)格也比較低，性價(jià)比其實(shí)還是挺高的。我對(duì)日常實(shí)用性最滿意。不僅空間大，配置也比較全面。

乘坐空間方面，頭部和腿部的空間都很充足。后備箱的長(zhǎng)寬高也特別大，很實(shí)用

雖然排量小，但同樣是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，駕駛起來還是比較夠用的，對(duì)于普通家用來說也是中規(guī)中矩。

方向盤的做工還是挺不錯(cuò)的，就是方向感不是很清晰。剎車很好，駕駛起來很有信心。換檔時(shí)變速箱的摩擦很小。

平時(shí)上下班主要走外環(huán)路，平均油耗在8左右以上。對(duì)于這么重的車來說，油耗表現(xiàn)已經(jīng)很不錯(cuò)了。

車內(nèi)方面，座椅軟硬兼?zhèn)洌臻g充裕。車外方面，懸架減震的感覺很舒服，震動(dòng)起來也不會(huì)像狗一樣。

哈弗M6的尺寸非常大，所以整體造型非常大氣，局部造型設(shè)計(jì)也非常漂亮。總的來說，這是非常令人滿意的。

缺少氙氣大燈，充電位太少