汕頭合群廣汽本田 繽智最高降1.2萬元 現(xiàn)車充足

【太平洋汽車網(wǎng) 汕頭優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從汕頭合群廣汽本田了解到，繽智（詢底價(jià)|查參配）最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)1.2萬元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

汕頭合群廣汽本田多市

電話：4001018062

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 1.5L CVT精英智享版 13.58萬 ↓1.20萬 12.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 1.5L CVT幻夜·先鋒版 14.08萬 ↓1.20萬 12.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 1.5L 手動(dòng)舒適版 12.78萬 - 12.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 1.5L CVT精英版 13.38萬 ↓1.20萬 12.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 1.5L CVT先鋒版 13.88萬 ↓1.20萬 12.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 220 TURBO CVT精英版 14.58萬 ↓1.20萬 13.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 1.5L CVT豪華版 14.88萬 ↓1.20萬 13.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 220 TURBO CVT豪華版 15.98萬 ↓1.20萬 14.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 220 TURBO CVT旗艦版 17.68萬 ↓1.20萬 16.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.5L 手動(dòng)舒適版 國VI 12.78萬 - 12.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.5L CVT先鋒版 國VI 13.88萬 - 13.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 220 TURBO CVT精英版 國VI 14.58萬 - 14.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.5L CVT豪華版 國VI 14.88萬 - 14.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 220 TURBO CVT豪華版 國VI 15.98萬 - 15.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 220 TURBO CVT旗艦版 國VI 17.68萬 - 17.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

繽智的前臉采用了較為素雅的造型設(shè)計(jì)，配合分層式的造型的格柵，讓前臉造型比較素雅。

繽智的來到車身側(cè)面，長寬高為4340/1790/1605mm，軸距為2610mm，前后標(biāo)配規(guī)格均為215/55 R17的輪胎。

繽智的內(nèi)飾看起來頗具簡約的感覺，雖說亮點(diǎn)不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。儀表盤采用了運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用了三圓環(huán)式設(shè)計(jì)，洋溢著戰(zhàn)斗氣息。

繽智的動(dòng)力方面，配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為131馬力，峰值扭矩155N·m。

繽智在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@ryf2008說道：“可能是因?yàn)樽晕脑颍瑒?dòng)力并沒有太多爆發(fā)的感覺，但紅綠燈起步也夠用，速度上來后提速還是比較順暢的，換擋很快且沒有頓挫感，cvt變速箱的優(yōu)勢這時(shí)候就展現(xiàn)出來了。總的來說繽智更適合作為家用的代步車，平時(shí)不爭不搶安全駕駛，偶爾趕時(shí)間提速也能得到不錯(cuò)的效果。”

網(wǎng)友@cgj322說道：“繽智并不是很大，在市區(qū)開一輛車已經(jīng)很舒服了。另外方向盤手感不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向輕盈，感覺就像是傳說中的那樣。剎車也很靈敏，只要不是急剎車的話，那就很不錯(cuò)了。轉(zhuǎn)彎的時(shí)候并沒有太大的顛簸，一切都很順利。我覺得這是一款 SUV，開起來很靈活，操控性也不錯(cuò)。但是手動(dòng)檔在堵車的時(shí)候就有點(diǎn)吃力了。”

網(wǎng)友@steel3000說道：“新車起步猛，不知道是不是保養(yǎng)過了的原因起步動(dòng)力不是特別猛了，不過中期爆發(fā)是真的給足了推背感”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）