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馬自達(dá)CX-4的前臉采用了較為流暢的造型設(shè)計，大燈給人一種非常年輕的感覺，具有不凡的工藝，很是養(yǎng)眼。

馬自達(dá)CX-4的長寬高為4637/1855/1524mm，軸距是2700mm，車側(cè)呈現(xiàn)出運動的設(shè)計風(fēng)格，無論是整體輪廓還是細(xì)節(jié)的設(shè)計上，都在追求運動感和力量感。

馬自達(dá)CX-4的儀表盤采用運動的造型設(shè)計，采用了單炮筒式的儀表盤設(shè)計，凸顯了較濃的動感氣息。

馬自達(dá)CX-4的動力方面，配備了2L L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率為158馬力，峰值扭矩202N·m。

馬自達(dá)CX-4在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@lyxuese說道：“動力不行，沒什么激烈駕駛的欲望，方向盤手感不錯，很輕，低速是很好開，轉(zhuǎn)向也精確，停車特別快。”

網(wǎng)友@jx_yang說道：“到了5000公里的時候，他遇到了一個很大的坑洞，速度太快，輪胎都快爆了，顛簸了一下，從那以后，中控臺就出現(xiàn)了異響，當(dāng)然，偶爾打開 Bose音響，也不會有什么感覺，異響已經(jīng)不存在了，2.0版本也會響。”

網(wǎng)友@gupiaoedu說道：“懸掛系統(tǒng)的支撐性很到位，以較快的車速轉(zhuǎn)彎時，車輛的側(cè)傾也能被有效的控制，乘客不會有什么不適感。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）