有著"平民超跑"稱號，輪上147匹的本田飛度GD3

飛度 參考價：8.18萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(3683條)

“在外部基本清理干凈后，我們開始進行內部工作。 A、B、C柱和車頂換成了黑色麂皮材質，方向盤換成了GE8，就連安全帶也換成了黃色，讓內飾運動感十足。 '

“保持這種狀態一段時間后，我開始關注動力方面，所以收到了一套外省的渦輪增壓套件回來裝車，外掛電腦程序也安排在了同一時間。 '

‘裝好套件后，發現排氣頭焦漏氣，渦輪達不到正常壓力值，只好更換頭焦，重新寫程序。 '

‘壓力恢復正常，但此時發現排氣不夠，于是換成63口徑頭中尾排氣，配200鉬三元雙出背壓閥尾巴。最終拉出了輪轂上的147馬力，算是比較滿意的成績了。 '

“但因為是夏天，路上試駕水溫容易偏高，所以我們繼續升級散熱，安排增加鋁制水箱、分體式油冷、進氣導流來降低散熱溫度和進風量。解決了冷卻效率低，進氣溫度高的情況。 '

’后來聽車友說1.3手動變速箱的1檔和2檔比1.5的要厲害，就繼續折騰！換了1.3的變速箱，順帶換了離合器三件套和飛輪。 '

‘雖然更換后尾速有所下降，但加速度比之前的1.5要強，從1擋換2擋會隨便打滑。最后0-100km/h的實際測試成績為7.81秒（原廠為12秒）。原來10代思域（查成交價|參配|‘功成之后，容貌可進一步精修。收到一套日系車燈后，發現車燈質量比較差，于是想換個摩托車的復古圓燈，翻新一下。路上換車燈的車友也有同樣的想法，于是大家一起想了個辦法，最后決定用粘土來固定。我在布線時也發現了問題。原車是負極控制的，而大燈是正極控制的。又找了一個轉換模塊解決問題，‘大燈做好后，在“上網”的時候看到日標前杠沒有霧燈感覺很不錯，就請了朋友幫忙封了尾燈，裝上了騎手喜歡的Modulo前唇復制。 JDM的味道瞬間彌漫。 '

“因為我比較注重車子的外觀，所以我把輪轂從之前的一套比較有競爭力的輪轂換成了一套16寸的‘佛山九江S1輪轂’，前傾角做了2.5度，后方3度。換上了運動版的后保險杠。 '

再次‘上網’，發現一個車迷改裝思域中網的案例，于是我同時購買了第八代思域和思明H標中網進行對比，經過一系列操作后成功裝車自己切割。 '

'目前，這臺GD3的改裝先到先得。僅改裝一項就花費了約5萬元。這臺車最讓我滿意的是DIY的進氣格柵，DIY的大燈，DIY的前保險杠，還有加裝渦輪后的動力表現。不滿意的是發動機艙太小，能裝的空間有限。改變功率時，首先需要考慮空間問題。 '

自己在這條改裝路上也遇到過很多坎坷，在此告訴大家不要盲目購買二手配件。個人認為，國產品牌的全新改裝件即使質量不如名牌，但至少比二手件省心。不然像我收到的turbo kit一樣，問題多多，解決問題要好幾個月，費時費力。 '

“雖然在改裝的路上遇到了很多棘手的問題，但擁有這輛車后，我認識了很多來自不同地方的朋友，不斷改變著對玩車的認知。” '

‘最后，這臺飛度GD3暫時不會改裝，打算開著它出去旅游，看看大世界。 '