大眾cc的渦輪增壓怎么拆 大眾cc渦輪增壓器怎么拆

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(2185條)

1你好，這臺發(fā)動機渦輪增壓器不好拆。發(fā)動機很難拆卸。主要是渦輪增壓器右下方的螺絲和渦輪增壓器排氣管接頭里面的兩顆螺絲比較難拆，其他都不難。希望我的回答能幫到您【汽車問題，請教汽車師傅。

二大眾CC（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的高壓油泵拆裝

1油泵前面的齒輪室蓋上有觀察孔，用兩顆6mm螺絲固定。拆下齒輪以查看內(nèi)部并在齒輪上做一個標(biāo)記。拆下固定油泵法蘭的6顆螺絲，將油泵連同齒輪一起拉出。

三渦輪葉片，這個葉片怎么拆

軸頭上方挑卡，用拉鏈拉出，拉動扇葉即可取下

四渦輪增壓器壞了怎樣修

1渦輪增壓器是用來提高發(fā)動機功率和減少尾氣排放的重要部件。由于使用、維護、保養(yǎng)不當(dāng)，容易出現(xiàn)故障，導(dǎo)致發(fā)動機不能正常工作。

2、渦輪增壓器的一些常見故障及其處理方法介紹如下： 1：渦輪增壓器漏油現(xiàn)象1：油耗大，但排氣煙色正常，功率不下降。

3、原因：這種情況一般是漏油造成的。處理方法：首先檢查發(fā)動機潤滑系統(tǒng)外油管（包括增壓器進、回油管）是否漏油；檢查增壓器排氣口是否有油。

4、如有油，則可確定是渦輪一端密封圈損壞，應(yīng)更換密封圈。現(xiàn)象二：油耗高，排氣冒藍煙，但功率不降。

5、原因：由于增壓器壓氣機端漏油，機油通過發(fā)動機進氣管進入燃燒室燃燒。有以下幾種可能： 增壓器回油管路不暢，油液在轉(zhuǎn)子總成中部支撐過多積聚，會順著轉(zhuǎn)子軸流入壓氣機葉輪。

6、壓氣機葉輪端部附近的密封圈或拋油環(huán)損壞后，機油進入葉輪腔，然后與腔內(nèi)的壓縮空氣一起通過進氣管進入燃燒室。

7、處理方法：打開壓縮機出氣口或發(fā)動機進氣直管（膠管），檢查噴嘴及管壁是否粘有機油。

8、如果是，請檢查增壓器回油管是否暢通。若不暢，則為中支處積油過多所致，應(yīng)疏通回油管，重新安裝。若不堵塞，則為葉輪一端密封圈或拋油環(huán)損壞所致，應(yīng)拆開增壓器進行修理。

9、現(xiàn)象三：油耗高，排氣冒藍煙或黑煙，功率下降。原因：活塞與氣缸間隙磨損太大，機油逸入燃燒室燃燒。

10、增壓器吸入空氣時，氣流遇到較大阻力。 （如空氣濾芯堵塞，進氣軟管變形或吸扁等），壓縮機進氣口壓力低，導(dǎo)致機油漏入壓縮機，進入燃燒室燃燒室連同壓縮空氣一起燃燒。

11、處理方法：檢查進氣直管管壁是否有油污，是否壓扁，使氣流受阻或空氣濾芯堵塞。

12、如噴嘴和管壁上有油污，應(yīng)清洗或更換空氣濾芯。 2：金屬摩擦聲現(xiàn)象：排氣冒黑煙、功率下降、增壓器異響。

13、原因：若有金屬摩擦聲，則為增壓器轉(zhuǎn)子軸承或推力軸承過度磨損，葉輪與增壓器殼體摩擦所致。

14、如果不是金屬摩擦的聲音，而是氣流的聲音，是由于增壓器轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)聲音，或者進氣口接觸不良造成的漏氣現(xiàn)象和排氣口。

15、處理方法：前者應(yīng)根據(jù)磨損情況更換損壞的零件進行修復(fù)。后者要認真區(qū)分，有針對性地解決。

16. 3：增壓器軸承損壞現(xiàn)象：增壓器軸承損壞，發(fā)動機功率下降，油耗高，冒黑煙，嚴(yán)重時增壓器不能工作。

17、原因：潤滑油壓力和流量不足。 A。增壓器軸頸和止推軸承潤滑油供應(yīng)不足； b.

18、潤滑油不足，使轉(zhuǎn)子軸頸和軸承保持浮動； C。增壓器一直在高速運轉(zhuǎn)，但潤滑油沒有及時供應(yīng)。碎屑或沙子進入潤滑系統(tǒng)。

19、機油氧化變質(zhì)。 A。柴油機機油過熱，活塞和氣缸壁之間通過的氣體過多； b.冷卻水滲入機油； C。

20、機油選用不當(dāng)，未按要求定期更換機油。解決方法：檢查潤滑油壓力是否正常，油量是否符合要求。

21。根據(jù)要求，定期更換潤滑油，保持潤滑油清潔。嚴(yán)格按規(guī)定要求，使用潤滑油，不得混用。

22。應(yīng)避免發(fā)動機在高溫條件下工作，保持發(fā)動機正常工作溫度。如果出現(xiàn)上述現(xiàn)象，應(yīng)將增壓器拆開清洗，更換相應(yīng)的零件。

23。當(dāng)發(fā)現(xiàn)渦輪增壓器漏油時，需要檢查增壓器回油管和柴油機通風(fēng)管是否堵塞，機油冷卻器工作是否正常。當(dāng)發(fā)現(xiàn)機油呈油泥狀時，應(yīng)按規(guī)定立即更換機油和機油濾清器。只有這樣，才能排除增壓器的故障，保證增壓器工作在最佳狀態(tài)。