瑪莎拉蒂gts，瑪莎拉蒂GTS比GT優(yōu)越的地方

瑪莎拉蒂GranTurismo 參考價：188.80萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(2條)

GT 4.2L 405ps, GTS 4.7 439ps; GT 6速自動，GTS 6速序列； GT四出排氣，GTS雙出排氣，聲音更大，價格更高；輪胎、輪轂、剎車都是彩色的個性化選擇，LS錯了。只是CD機的空調(diào)和玻璃的防紫外線不一樣，輪轂的材質(zhì)是2.0的。另外，駐車加熱也不盡相同，其他主要功能都大同小異。

2，瑪莎拉蒂GTS的介紹

瑪莎拉蒂GranTurismo（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） S（簡稱GTS），于2008年3月在日內(nèi)瓦車展上首次亮相。在車身外觀方面，瑪莎拉蒂GT S跑車采用了一系列抽象而有效的美學改造，同時延續(xù)了賓尼法利的使用別出心裁的圓潤線條設計，完美延續(xù)了瑪莎拉蒂汽車一貫的風格。比如標志性的前進氣格柵設計。這些裝飾雖然散落在整個車身各處，卻更能充分體現(xiàn)出該車的運動特性。全新設計的側裙和全身一體式擾流板，有效改善車身周圍的氣流方向；與老款GT車型一樣，新款GTS通過前后車燈的設計展現(xiàn)出運動本色。

3，瑪莎拉蒂GTS比GT好在哪

1、GTS使用的發(fā)動機排量比GT大一點：GTS為4.7L，GT為4.2L； 2. GTS的外形尺寸比GT寬一點。 3、GTS的最高速度可以達到295，GT也可以達到285。加速性能稍微好一點，但差別不大。差距只有0.3秒。原裝瑪莎拉蒂gt有一個牌照架，安裝在三叉車標正下方，剛好和下保險杠平齊，除了原裝車牌架外，沒有其他安裝方式。原車牌照框是根據(jù)保險杠的厚度制作的

4，瑪莎拉蒂GTS這款車怎么樣

北京國際車展將于4月20日盛大開幕，瑪莎拉蒂最新款跑車GTS驚艷亮相。屆時，這款擁有眾多性能跑車元素的高端車型將與中國汽車愛好者和消費者親密接觸。此次亮相北京車展的瑪莎拉蒂GranTurismo（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） S（簡稱GTS）車型將是該車型在亞洲的首次亮相。瑪莎拉蒂還與GTS一同展出了旗下GT跑車（GranTurismo）和瑪莎拉蒂Quattroporte總裁系列自動變速箱車型。在GTS中國首發(fā)之前，讓我們提前領略一下它的風采。一、車型外觀在車身外觀方面，瑪莎GT S跑車采用了一系列抽象而有效的美學改造，同時繼續(xù)沿用賓尼法利納巧妙的圓潤線條設計，完美延續(xù)了瑪莎拉蒂汽車一貫的風格。比如標志性的前進氣格柵設計。這些改裝雖然分散在車身各處，但更能充分體現(xiàn)該車的運動特性。全新設計的側裙和全身一體式擾流板，有效改善車身周圍的氣流方向；與老款GT車型相比，新款GTS通過前后燈的設計，更具張揚的運動氣質(zhì)。這款車全新的20英寸輪轂經(jīng)過特別設計，在輻條末端體現(xiàn)出瑪莎拉蒂標志符號——三叉戟。 2、安全性能瑪莎拉蒂GT S跑車（GranTurismo S）配備了瑪莎拉蒂與布雷博聯(lián)合研發(fā)的高性能制動系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用的前輪盤式制動器采用重鑄技術（重鑄鑄鐵和鋁），輔以整體式鋁制6活塞制動卡鉗，以確保最佳制動性能。 3、內(nèi)飾該車內(nèi)飾采用的Poltrona Frau真皮和Alcantara材質(zhì)，將Martha GT S跑車的運動氣質(zhì)展現(xiàn)得淋漓盡致。貼身的前后排座椅設計也很有動感。水平條紋。同時，前排駕駛區(qū)的所有控制部件都體現(xiàn)了高端跑車的風格，既充滿運動感，又不失便捷與豪華。 4、動力性能與老款GT車型相比，全新GTS車型在動力方面有兩大核心創(chuàng)新：采用440馬力的4.7升V8發(fā)動機和配備快速MC-Shift換擋模式的電子變速箱。以上兩者均為“Transaxle”驅(qū)動橋分配形式（發(fā)動機前置，變速箱后置），可使車輛0-100km/h加速時間僅需4.9秒，最高時速達到295km/h h，堪比據(jù)說是瑪莎拉蒂目前所有車型中最快的。瑪莎拉蒂GT S跑車以全新的姿態(tài)詮釋運動與舒適的完美平衡，強調(diào)汽車的性能與駕乘享受，剛剛在3月的日內(nèi)瓦車展上驚艷了世界。即將到來的北京之行，將更直接地向中國觀眾和消費者完美展示自身魅力。

5，瑪莎拉蒂總裁（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）就是GTS嗎如果不同 總裁分為哪些車幾坐的 GTS

GTS是運動版，屬于總裁系列，一共20多個車型，四座，GT 4.2升V8，GTS 4.7升V8 2010 4.7 Automatic 07 GT 4.2 08 GT S 4.7 09 GT S 4.7 Automatic 2010 4.2 精英版2010 4.7 行政版2010 4.7 運動版我只聽說過瑪莎拉蒂gt，沒聽說過瑪莎拉蒂gts 瑪莎拉蒂gt。廠家指導價219.8萬-255.8萬。不過這個價位，我更推薦買奧迪R8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。奧迪R8廠家指導價232.8萬-262.8萬，V10發(fā)動機比瑪莎拉蒂GT的V8發(fā)動機好，奧迪R8的后置發(fā)動機比瑪莎拉蒂更有吸引力。百公里加速5秒，百公里剎車35米，不折不扣的賽道機器！此外，瑪莎拉蒂的GTS車型還配備了電子穩(wěn)定程序（Electronic Stability Program，簡稱MSP），這是一種先進的電子系統(tǒng)，可在跑車打滑時降低發(fā)動機扭矩并啟動剎車，在毫秒內(nèi)穩(wěn)定跑車。當按下“運動”按鈕時，MSP 的動作會變得柔和，以在不影響安全性的情況下提供更運動的駕駛風格。因此，瑪莎拉蒂GTS無論從速度還是安全的角度，都是一個非常不錯的選擇。瑪莎拉蒂gt sport就是gts，它有3個版本，一個個是gt，一個是gts，另外一個是比較特別的mc版。gt是4.2排量的；gts是4.8排量的，2個版本出來的聲音完全不一樣，4.8聲浪大很多。

7，瑪莎拉蒂GTS 請問大家這車和寶馬M6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）哪個好呢從操控性發(fā)動機參瑪莎拉蒂GTS 0-100 4.9s 極速295km/h寶馬M6 0-100 4.6s 極速250km/h GTS也許加速比不上M6（0.3秒，沒多少人能感覺的出），但舒適度是M6所不及的，超級跑車和豪華車的結合，全手工打造，適合長途駕駛。賽車級發(fā)動機，任何轉速都力度十足，聲線極為動聽，而且有多個駕駛模式，F(xiàn)1式半自動變速箱激情十足，又可提供自動操作的便利，換擋時間為100毫秒，比法拉利F430（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）快50毫秒。從外觀上看，明擺著是GTS要優(yōu)美的多。而且GTS比M6稀少，更能吸引人眼球。GTS價格比M6要貴，但性價比估計差不多。不過GTS的購買和維修不如M6方便，畢竟寶馬的專賣店很多，瑪莎拉蒂要少很多。讓我選肯定選GTS瑪莎拉蒂瑪莎拉蒂別具一格 不要老是寶馬奔馳 中國人就缺少點品味 再者都是上百萬的車 都不會差的 法拉利還是瑪莎拉蒂的老表呢 總體來講 瑪莎拉蒂的定制服務 比較好 讓我選 沒的話說 瑪莎拉蒂 有風格啊M6開過一次 很復雜 要設定好了動力輸出才能開順手 不然就是給輕油開不走 給重了像要撞墻的感覺 如不考慮保養(yǎng)維修的方便性 建議選擇瑪莎拉蒂