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馬自達(dá)CX-4的前臉呈現(xiàn)出運動的設(shè)計風(fēng)格，配合多邊形的造型的格柵，讓前臉看起來十分運動。

馬自達(dá)CX-4的長寬高是4637/1855/1524mm，軸距是2700mm。車側(cè)呈現(xiàn)出流暢的設(shè)計風(fēng)格，線條柔順舒展，看起來比較協(xié)調(diào)。

馬自達(dá)CX-4的儀表盤采用了較為運動的造型設(shè)計，采用了單炮筒式設(shè)計，洋溢著戰(zhàn)斗氣息。

馬自達(dá)CX-4的動力方面，配備了2L L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率為158馬力，峰值扭矩202N·m。

馬自達(dá)CX-4在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@lyxuese說道：“操控真心不錯，顏值帥到一條街，發(fā)動機(jī)變速箱匹配的相當(dāng)完美，油門響應(yīng)靈敏，很符合自己的用車需求”

網(wǎng)友@jx_yang說道：“操控很好，動力也很足，加上95的動力。方向盤沒有任何問題，因為四驅(qū)的緣故，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，超車的時候，后輪就開始加速了，這和之前的兩個驅(qū)車完全不同，當(dāng)然，這輛車的重量要大得多，超過了1.8噸。從40到100碼，油門瞬間加速，從2500轉(zhuǎn)瞬間提升到5000-6000轉(zhuǎn)，這是馬自達(dá)最大的樂趣。120碼到150碼，比2.0快一倍，超車幾秒鐘就能超車，跟市區(qū)差不多。和2018的低配比起來，隔音效果要好很多。隔音效果從A級車提升到了 B級上等，開啟 bose主動降噪，80碼以下基本聽不到聲音，至于車速，跟主流 B級車差不多，胎噪和風(fēng)噪都有，如果有錢，可以買一輛米其林輪胎。”

網(wǎng)友@gupiaoedu說道：“內(nèi)飾雖然沒什么異味，整體設(shè)計也可以，就是做工不好，接縫不齊，有一些接頭也漏出來了，不夠驚喜。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）