奧迪S3測評：2.0動力，百公里加速4.5秒，售價30萬左右

2022 款奧迪S3 是一款小型轎車，具有強大的存在感和與之相匹配的個性。這是一款與日產Versa 大小大致相同的高級四門車，配備了巨大而強大的動力總成。如果車迷正在尋找價格適中且機動性強的車輛，那么S3 應該是一個選擇。

與大多數其他大眾汽車集團產品一樣，該轎車由2.0 升渦輪增壓四缸發動機提供動力。但為了提供與奧迪S 同等的性能，該發動機已經過徹底改造，可產生可觀的306 馬力和295 磅英尺的扭矩，這些數字與S3 最接近的競爭對手梅賽德斯奔馳基本相同。 S-AMG CLA35 保持在同一水平。 S3 比普通A3 多出105 馬力和74 磅英尺的扭矩。標準的七速雙離合自動變速器換檔平穩。它也是我體驗過的最好的雙離合變速器之一。

S3 可以在4.5 秒內加速到100 公里/小時，這款奧迪配備標準的Quattro 全輪驅動。考慮到S3 的性能，該車在城市道路上的油耗為23 英里/加侖，在高速公路上為32 英里/加侖，平均為27 英里/加侖。在混合使用中，綜合平均值為26.1 英里/加侖，這是一款功率超過300 馬力的全輪驅動豪華車。

盡管動力強勁，S3 發動機卻非常平穩，機艙內感覺為零振動或刺耳的噪音。一個稱為soundaktor（德語為聲音致動器）的組件提升了動力總成的聲音，在S3 更具動態的驅動設置中發出驚人的轟鳴聲。令人耳目一新的是，沒有合成的vroom-vroom 通過音響系統傳送。

與大型奧迪一樣，S3 的轉向重量適中。在低速時，轉向也超輕，易于操作。盡管采用低調的235/35 19 英寸Continental VikingContact 冬季輪胎包裹著堅固而時尚的五輻雙音輪轂，但S3 的駕駛性能非常出色。由于配備了可調節減震器的S Sport 套件，該車處理顛簸和路面缺陷的方式感覺比大兩個級別的汽車要好。它們的性能可以通過在驅動模式之間切換來微調，但即使在最先進的情況下，S3 也非常適合騎行。

S3 具有可加熱的八向電動可調前排座椅，盡管它們的支撐力稍差一些。尤其是滑出式下靠墊，讓這些椅子更適合個子高的人。不過腿長的不會喜歡這款奧迪的后座。它的頭部空間很低，如果您身高1.8 米左右，您的膝蓋可能會抵在前排座椅靠背上。超柔軟的Nappa 皮革手感極佳。這些紋理牛皮采用菱形縫線圖案，還包括紋理Carbon Atlas 配件。

一個10.3 英寸的數字儀表顯示器是標準配置，盡管這款車可以配備一個可用的12.3 英寸面板。它還擁有識別交通標志和搖滾Bang Olufsen 音響系統的能力。至于信息娛樂系統，10.1 英寸觸摸屏是標準配置。配備奧迪MIB 3 信息娛樂系統。這是我最喜歡的多媒體配置之一，這要歸功于其可靠的響應能力、簡單的菜單結構以及對Android Auto 和Apple CarPlay 的無線支持。

令人驚訝的是，S3 沒有傳統的音量旋鈕。相反，汽車在中控臺上有一個小的觸摸感應板，可以讓您跳過曲目、使音頻系統靜音以及通過打圈手指來提高或降低音量。結合方向盤上的各個刻度盤，這種觸摸控制反應靈敏且精確。

S3 配備了相當數量的標準安全設備。帶有預碰撞系統的正面碰撞警告在碰撞前升起車窗并系好安全帶成為標準配置，自動遠光燈和車道偏離警告也是如此。當然，如果額外付費，還可以使用盲點監控、前后停車傳感器、后方交叉路口警報和自適應巡航控制等功能。奧迪在S3 中實施的自適應巡航控制比大多數都好。系統平穩，使汽車軌道幾乎像單軌鐵路。然而，該系統的控制桿難以理解且不直觀。恢復或取消設定速度是通過向前推動控制桿或向后拉動控制桿來實現的，永遠不會記住哪個是哪個。第二，自適應巡航設置和速度調整時，以2.5英里/小時的增量增加和減少，這不好用。但是，在使用自適應巡航控制時，可以使用1.6 公里/小時的增量。汽車的定價（不包括稅費）也有點令人驚訝。不算每一個附加組件，那將以大約300,000 美元的價格購買2022 款奧迪S3。