巴基斯坦硫化輪胎制作 最先進輪胎硫化機

質量不錯，三工輪胎有很多系列，有耐磨型的，有經濟型的，有舒適型的。耐磨型的比舒適型的行駛 里程 多出一倍，缺點為噪音大。你好，咨詢輪胎出口問題？

南亞區域內的國家包括印度、巴基斯坦、阿富汗、孟加拉國、斯里蘭卡、尼泊爾、不丹和馬爾代夫。中國是南亞國家主要的貿易伙伴和外資來源國，已成為印度、巴基斯坦、斯里蘭卡、孟加拉國、阿富汗最大的貿易伙伴。

本年一季度，輪胎職業有兩件事引人重視。一是據我國橡膠工業協會輪胎分會統計，41家會員企業出口輪胎1140萬條，同比添加31.33%；出口交貨值39.13億元，同比添加58.7%。從各企業反映的狀況看，全鋼胎銷勢依然很好，轎車子午胎國外定牌加工量大增，工礦類工程胎更是緊俏，商場需求量很大。二是土耳其從3月10日起到9月10日施行暫時確保辦法，對我國輪胎按到岸價加征33%的反傾銷進口稅。這通知我們，國內輪胎出口局勢雖好，但存在的危險有必要提防。

從我國輪胎出口狀況看，有這樣幾個問題需求留意：

其一，出口地太會集、出口量過大、價格太低，簡單形成危險多、經營風險大。這次土耳其施行反傾銷辦法的首要理由是從我國進口的硅膠混煉膠大幅添加，形成其國內產品商場份額顯著縮小，庫存添加，贏利率下降和職業出資下滑。回憶前幾年，我國產品曾先后遭到委內瑞拉、印度、埃及等國家的反傾銷，其理由簡直同出一轍，都以為從我國進口的輪胎太多了，價格太低了，危害了其本國輪胎企業或經銷商的利益。曩昔，我國出口輪胎大多會集在東南亞、中東、非洲等國家和地區，因為出口企業多，出口量大，并且首要是低層次斜交胎，大家相互競賽，價格不斷走低。這種現象至今仍沒有改觀。特別是單個企業在某些國家和地區不負責任地賤價出售擠商場，往往成為害群之馬，既損害了全職業利益，又損害了我國輪胎的國際形象。

其二，我國產品出口雖多，但并不賺錢，如不提價，等于白干。近兩年，制作輪胎的各種原材料如天然膠、合成膠、尼龍簾布、鋼絲、炭黑、助劑，以及煤、電、水、運等都大幅提價，使輪胎生產成本也大幅進步。從上一年到本年，許多輪胎企業紛繁提價，但輪胎提價速度跟不上原材料提價速度，所以出口雖多仍不賺錢。從目前狀況看，我國出口輪胎還應該提價，比方斜交胎、載重子午胎應漲3%-5%，轎車子午胎應漲5%-10%，工礦類工程胎應漲10%-20%，普通工程胎應漲4%-8%。國內企業應該與國外客戶有用溝通，讓其理解提價的原因。

其三，要充分發揮職業協會的效果。職業協會在解決國際貿易爭端中有特別的位置和效果。我國出口土耳其的輪胎企業有十幾家，但只有3個輪胎企業面對土耳其的反傾銷申述而應訴，氣勢不大，大多在張望，更有的還不知道。而我國輪胎職業還沒有一個機構來安排和諧反傾銷作業，更談不上安排企業去應訴。最近，我國受追捧工業協會擬建立國際貿易爭端和諧作業委員會，這是十分必要的。輪胎職業也要相應建立專業作業小組，其任務是了解國內外同類產品商場狀況，包括價格、質量、需求、用戶反映、存在問題等，加強信息溝通，強化職業自律，和諧出口作業；依據輪胎生產成本、合理贏利、商場需求等狀況，及時擬定輪胎出口指導價，以確保產品出口安全；安排學習和培訓，了解和把握進口國貿易程序、法律法規等。

第四，針對出口到巴基斯坦的輪胎，企業可以到商檢局簽發FORM P(FTA產地證)，就可以得到進口減稅或免稅。同樣巴基斯坦產品進口到中國，企業憑巴基斯坦有關當局簽發巴基斯坦產地證FTA(FORM P)申報，也可得到進口減稅或免稅。巴基斯坦海運主要港口為卡拉奇，卡西姆以及瓜達爾。巴基斯坦卡拉奇港務局規定：對進口紙袋包裝的炭粉、石墨粉、二氧化鎂及其它染料等，必須打托盤或適當裝箱，否則不予卸貨。另外，巴基斯坦不接受掛印度、南非、以色列、韓國和臺灣旗的船舶靠港。我怎么找我的韓泰輪胎產地和日期

你去輪胎側面 找 一串字母 類似于:DOT 1G 9D NB H 0108 這樣的(一般都會有,沒有建議不考慮,你懂的) 最后面 那個0108 就是 表示 生產日期的 具體你這么看 前兩個數字01表示第幾周,后兩個數字08表示第幾年,0108 就是說 2008年的 第01周 生產的.

在輪胎側壁有DOT的字樣，而后面的代碼即為生產地廠家的代碼，目前4T代表南京工廠生產、CO代表產自天津、FE產自長春。

輪胎產地詳情介紹編號 英文名稱 中文名稱

1 MADE IN CHINA 中國制造

2 MADE IN JAPAN 日本制造

3 MADE IN U．S．A 美國制造

4 MADK IN CANADA 加拿大制造

5 MADE IN KOREA 韓國制造

6 MADE IN INDONESIA 印尼制造

7 MADE IH TAIWAN 臺灣制造

8 MADE IN GERMANY 德國制造

9 MADE IN MALAYSIA 馬來西亞制造

10 MADE IN BRAZIL 巴西制造

11 MADE IN FRANCE 法國制造

12 MADE ITALY 意大利制造

13 MADE IN SOUTH AFRICA 南非制造

14 MADE IN THAILAND 泰國制造

15 MADE IN SINGAPORE 新加坡制造

16 MADE IN ENGLAND 英國制造

17 MADE IN HOLLAND 荷蘭制造

18 MADE IN BELGIUM 比利時制造

19 MADE IN SWEDEN 瑞典制造

20 MADE IN SWISS 瑞士制造

21 MADE IN RUSSIA 俄羅斯制造

22 MADE IN INDIA 印度制造

23 MADE IN CECHOSLOVAKIA 捷克制造

24 MADE IN MEXICO 墨西哥制造

25 MADE IH PANAMA 巴拿馬制造

26 MADE IN PAKISTAN 巴基斯坦制造

27 MADE IN IBAQ 伊拉克制造

28 MADE IN IRAN 伊朗制造

29 MADE IN AUSTRALIA 澳大利亞制造

30 MADE IN NEW ZEALAND 新西蘭制造

31 MADE IN SAUDI ARABIA 沙特制造

32 MADE IN PORTUGAL 葡萄牙制造

33 MADE IN SPALN 西班牙制造

34 MADE IN FINLAND 芬蘭制造

35 MADE IH NORWAY 挪威制造

36 MADE IN POLAND 波蘭制造

37 MADE IN ROMANIA 羅馬尼亞制造

38 MADE IN YUGOSLAVIA 南斯拉夫制造巴基斯坦與中國關系最鐵，但是為何很少有中國人去？

中國人之所以很少去巴基斯坦，主要是因為巴基斯坦最近幾年雖然發展得非常迅速，但是這個地方一直不太平，特別是現在的巴基斯坦因為和印度的關系一直比較緊張，所以經常的會和印度產生一些小摩擦，因此這樣的國家有的時候也就特別不能讓中國人接受。因此如果不是工作方面的原因，肯定沒有幾個人愿意去巴基斯坦旅游啊。而且歐洲這些國家相對來說因為社會治安比較好，而且整個國家的福利也比較好，所以大部分的人還是喜歡去歐洲旅游的，而巴基斯坦相對來說就沒有這么好了。

另外一方面的話是巴基斯坦里面的恐怖分子實在是太多了，所以現在的巴基斯坦基本上也就成了恐怖分子的老窩，去這些地方的話很可能就導致自己被綁架了，所以作為一個正常的中國人沒有人愿意去這些比較動亂的地方。除了巴基斯坦之外，對待一些阿富汗或者是中東的動亂地區，其實我們都不太喜歡的，不僅僅是中國人其他人也不愿意去那里。出巴基斯坦輪胎需要打上什么標志嗎

ce標志。CE標志是一種安全認證標志，是構成歐洲指令核心的“主要要求”。在歐盟市場“CE”標志屬于強制性認證標志，也被視為制造商打開并進入歐洲市場的護照。