汽車保養知識大全 最新汽車保養常識大全

大家好，小編給大家講解一下。很多人不了解最新的汽車保養知識。讓我們現在看看！

1、關鍵在于正確使用和保養汽車。

2、那么，在汽車的日常使用中，如何才能做到正確的操作和保養呢？

三、1、注意新車的磨合期。

4、新車在磨合期間，發動機內配合件表面的凹凸不平部分會被磨掉，逐漸形成相對光滑的工作面，提高了零件的表面質量和配合精度在正常工作負荷下。因此，發動機在磨合期間的工作狀況直接關系到其使用壽命。在磨合過程中一定要注意車輛。

5. (1) 禁止高速行駛。汽車在每個檔位的行駛速度不得超過最大發動機轉速的70%。不允許長時間高速行駛。

6、嚴禁超負荷運行。不允許超載。一旦發動機運轉不平穩，就換入低速檔。

7、發動機剛啟動時不準踩油門。水溫達到正常工作濕度后，順利啟動。對于下疳，必須使用一檔。

8、（4）不要在不良路面上行駛，以減少震動和沖擊。行駛中應減少突然加速引起的過載，如緊急制動、長時間制動或發動機制動等。盡量選擇好的路面，勻速行駛，以獲得最佳的磨合效果。

9、注意發動機冷卻液溫度、潤滑油油位等，發現故障及時排除。

10. [6] 磨合期結束后，對汽車進行一次磨合保養。

1.2.堅持在啟動前預熱汽車。

12、一些司機在啟動汽車后經常踩油門使發動機快速運轉。眾所周知，這會對發動機部件造成很大的損壞。發動機啟動時（尤其是冷啟動時），發動機工作濕度低，內部零件表面潤滑不充分。這時，如果發動機在高負荷下工作，內部零件的磨損會增加，正常的配合間隙也會發生變化。

13、良好的駕駛習慣應該是在啟動后預熱發動機，使發動機冷卻液達到正常工作溫度（至少50），然后再進行。

14、3.開門紅。

15. 從低檔開始。保證快速平穩啟動的關鍵是配油是否匹配合適。松開離合器踏板時，有“一快、二停、三慢、四松”幾個過程，即起步初期，應迅速松開離合器踏板；離合器處于半離合狀態時，稍停片刻，適當加油；踩踏板直到離合器完全接合；車輛平穩起步后，迅速松開離合器踏板的自由行程。以上過程要很快完成，這要靠平時多鍛煉。半離合時間不宜過長，以免離合器摩擦片過度磨損。當然，上述離合操作對于自動檔車來說是不必要的。

16、4、養成正確的駕駛習慣。

17. 很多人開車都不愿意加油。一方面，城市道路復雜多變，車速無法提高；另一方面，錯誤地認為發動機負荷越低越省油，以致發動機在怠速時總是以低負荷運行。

18. 事實上，發動機負荷越低，油耗越高。此時發動機燃燒不充分，容易產生積碳，不能充分利用發動機功率。隨著發動機技術的發展，高速汽油發動機在汽車上得到廣泛應用。當發動機轉速為2500r/min時，發動機的輸出扭矩、功率和油耗均處于良好狀態，經濟性和動力性表現良好。因此，駕駛時要充分利用發動機的最佳工作狀態，注意觀察轉速表，通過選擇合適的檔位來控制發動機轉速。正常行駛時，發動機轉速應在2500轉左右，升檔時應高于2500轉。不允許高速低檔或低速高檔行駛。換檔時機是衡量駕駛員駕駛水平的重要指標。

19.5。定期保養

20、“三分修，七分保養”，再先進的車，也需要好好保養，才能發揮其優良性能。必須到汽車生產廠家指定的特約維修站進行定期檢查和保養，嚴格按照規定的里程項目，及時消除汽車的各種隱患，確保汽車處于良好的工作狀態.同時，必須選用原廠指定的優質燃油和潤滑油。

21.1.使用適當質量等級的潤滑劑。

22、對于汽油發動機，應根據進排氣系統的附加裝置和工況選用SD-SF汽油機油；對于柴油機，應根據機械負荷選用CB-CD柴油機油，選用標準不應低于制造廠規定的要求。

23.2.定期更換機油和濾芯。

24、任何質量等級的潤滑油，其油質在使用過程中都會發生變化。行駛一定里程后，性能會下降，導致發動機出現各種問題。為避免出現故障，應根據使用情況定期換油，油量要適中（一般以油表上限為佳）。當通過機油濾清器的孔隙時，機油中的固體顆粒和粘性物質會在濾清器中堆積。如果濾清器堵塞，機油無法通過濾芯，則濾芯爆裂或安全閥打開通過旁通閥，污物仍會被帶回潤滑部位，造成發動機磨損和內部污染。

25.3。保持曲軸箱通風良好

26、目前大多數汽油發動機都裝有PCV閥（Positive Crankcase Ventilation Device）來促進發動機通風，但“竄氣”中的污染物會沉積在PCV閥周圍，可能堵塞閥。如果PCV閥堵塞，污染氣體會倒流到空氣濾清器中，污染濾芯，降低過濾能力，吸入的混合氣體太臟，進一步污染曲軸箱，導致油耗增加，增加發動機磨損，甚至損壞發動機。因此，需要定期對PCV進行保養，清除PCV閥周圍的污染物。

27、4、定期清洗曲軸箱。

28、發動機在運轉過程中，燃燒室中的高壓未燃燒氣體、酸、水、硫、氮氧化物等通過活塞環與氣缸壁的間隙進入曲軸箱，與金屬粉末混合由零件磨損形成的油泥。少于

29、5、定期清洗燃油系統。

30、燃油通過油路供給燃燒室燃燒時，必然形成膠質和積碳，沉積在油路、化油器、噴油器和燃燒室中，擾亂燃油流動，破壞正常空燃比。燃油霧化不良會導致發動機出現氣喘、爆震、怠速不穩、加速不良等性能問題。用強力高效清洗劑清洗燃油系統，定期控制積碳的形成，使發動機始終保持在最佳狀態。

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