牧馬人盧比肯，Jeep牧馬人兩門版盧比肯和四門版撒哈拉哪個(gè)越野性能更牛

牧馬人 參考價(jià)：45.99萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(220條)

都挺好的，Rubicon比較靈活，Sahara比較穩(wěn)，如果不是為了極地探險(xiǎn)，這兩個(gè)都不提。當(dāng)然是吉普牧馬人。

2，Jeep牧馬人車系中沙哈拉盧比肯羅賓漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）哪款車的幾門幾座版本

Rubicon 是羅賓漢。它的英文名稱是：Rubicon。雙門版羅賓漢越野能力最強(qiáng)。最強(qiáng)大的越野能力。

3，牧馬人只有盧比肯有軟頂

RUBICON 可以配軟頂，但是不適合車子，要自己買。撒哈拉也是一樣，需要單獨(dú)購(gòu)買。至于RUBICON的軟頂，是之前老款配備的。幾年后，同樣的汽車將不再銷售。早期稱為Rubicon，以一次性通過Rubicon小道而聞名。現(xiàn)在人們基本上都喜歡它。它叫羅賓漢，它還有一個(gè)版本叫撒哈拉！其實(shí)買這車的人基本都是用來改裝的，那叫一個(gè)瘋子，上次在Savage Equipment看到一個(gè)改裝的羅賓漢，兩個(gè)字，beast

4，牧馬人RUBICON盧比肯和沙哈拉有什么區(qū)別有圖片最好了 搜狗

羅賓漢和撒哈拉的主要區(qū)別在于驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和前橋。撒哈拉的分動(dòng)箱低檔放大2.7倍，而羅賓漢則是4倍。羅賓漢有前、中、后三個(gè)差速鎖。撒哈拉只有一個(gè)前后開放式差速器。此外，羅賓漢還額外增加了前橋穩(wěn)定桿分離系統(tǒng)。區(qū)別都在里面，外面就分別是羅賓漢和撒哈拉這兩個(gè)字。 （你可能在知乎看到了類似的回答，也是我寫的，不是抄襲。）如果你遇到這樣的問題，去易卡論壇，會(huì)有你需要的答案。看看別人怎么說。

5，請(qǐng)問牧馬人冰川紀(jì)念版和牧馬人盧比肯的區(qū)別在哪里

冰川紀(jì)念版以牧馬人的撒哈拉為藍(lán)本。總之，Rubicon的越野性能更強(qiáng)。說的復(fù)雜一點(diǎn)，Rubicon搭載的是機(jī)械式分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，其運(yùn)作方式與其他分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)基本相同，同樣分為2H/4H/Neutre/4L . ROCK-TRAC的四驅(qū)低檔（L）速比高達(dá)4:1，而Wrangler Sahara使用的command-trac的速比為2.72:1。也就是說，當(dāng)Rubicon采用4L低速四驅(qū)齒輪時(shí)，理論上可以將變速器動(dòng)力輸出軸傳遞的扭矩放大四倍。直觀上，Rubicon 的前后車各有一個(gè)機(jī)械差速鎖。前后車差速鎖由一鍵式——差速鎖控制鑰匙（AXLE LOCK）完成。按下一次鎖定后差速鎖，按下兩次鎖定前差速鎖，同時(shí)按下三次鎖定前后差速鎖。而這把鎖就是我們?cè)揭叭藟?mèng)寐以求的女神！

6，牧馬人盧比肯兩門版的好還是四門的好

你好，兩門的通過性比四門的好，爬石頭，玩泥地，兩門好一點(diǎn)，在泥地里軸距短，泥土吸附少底盤方面，四門的好處很明顯，空間大，實(shí)用，最重要的是穩(wěn)定性高。爬坡和沖坡對(duì)穩(wěn)定性的要求比較高，而在沙漠中，4門的穩(wěn)定性就體現(xiàn)的淋漓盡致。如果你車多，技術(shù)好，2門是首選。如果喜歡玩沙子，經(jīng)常出差，求穩(wěn)，4門比較好。爬石玩泥的話，可以用2個(gè)門。嘿嘿，希望能幫到你。如果您有任何疑問，請(qǐng)?jiān)儐枴Ｋ拈T版不錯(cuò)，考慮到樓主的實(shí)用性。買了兩門車的人往往后悔莫及。如果家里有別的車，買個(gè)兩門版的還是不錯(cuò)的。玩的時(shí)候可以用兩門版的，一家人的時(shí)候用另外一個(gè)，不用擔(dān)心。如果這是你的第一輛車，平時(shí)要帶家人出門，那只能選擇4門。原因是兩扇門上第二排很麻煩。如果您是老人，請(qǐng)嘗試一次或兩次。鳥你。再者，如果是越野的話，兩門和四門差不多。雖然二門有時(shí)能過四門不一定能過，但二門能過四門有時(shí)不能過，所以各有利弊。我詳細(xì)說說我自己的感受吧。二門：外觀夠酷，適合玩酷的朋友，也適合家里有其他車的朋友。改裝整體性能不如四門。同樣的身高是因?yàn)樯聿陌　？雌饋砉止值模以谕ㄟ^性方面，因?yàn)檐嚿戆。詿o論遇到什么障礙物，它都能輕松通過。由于四扇門太長(zhǎng)，有時(shí)會(huì)卡在樹干或石頭上。四門：雖然外觀沒有兩門那么酷，但至少坐人比兩門方便。你不需要爬。只要改裝得當(dāng)，第二排的舒適度會(huì)提升不少。比較協(xié)調(diào)，6寸的高度不算多，通過性就像兩門說的，長(zhǎng)車身過不去，但如果高差太大，四門就是比雙門更容易通過，一個(gè)人可以通過，但是如果太高，兩扇門就無法通過，即使要通過也必須使用絞盤等輔助工具，并且必須有團(tuán)隊(duì)，不然上不下來就麻煩了，而且國(guó)內(nèi)的越野水平?jīng)]有國(guó)外那么犀利，所以很多人會(huì)選擇4門，因?yàn)楸容^實(shí)用，如果方便的話玩美車，哈哈，所以，4門就比2門多了，我也在等2013版上市，上市的時(shí)候我也買了4門。希望對(duì)您有所幫助。 Rubicon應(yīng)該更靈活，撒哈拉更穩(wěn)定。如果不是為了極地探險(xiǎn)，這兩款車型都不會(huì)被提及。