2011雅閣，2011款本田雅閣多少錢

雅閣 參考價(jià)：16.98萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(4360條)

160,000--250,000

2，本田雅閣11款是哪一年車

2011款車，也就是第八代雅閣

3，2011款24雅閣報(bào)價(jià)

萊西219,800； EX 229,800； EX納伊24.98萬，EXL納伊26.68萬。

4，2011款雅閣有幾款什么不同

2011雅閣主2.4。其實(shí)2.0和2.4的油耗差別不大。 2. 4的威力很好。推薦購買。外觀和內(nèi)飾基本沒有變化。只是為了方便和安全添加了一些配置。不過12款雅閣只推出了2.0l和2.4l車型。

5，2011款雅閣怎么樣

確實(shí)不錯(cuò)，無論是外觀還是內(nèi)飾，都有它的觀賞和使用價(jià)值。更詳細(xì)一點(diǎn)，小伙子開的車不錯(cuò)。個(gè)人覺得還不如新凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的標(biāo)配，2.0ex性價(jià)比最高，導(dǎo)航版沒必要，3塊屏浪費(fèi)！我買的是標(biāo)準(zhǔn)配置，外面裝了導(dǎo)航。就算是品牌導(dǎo)航也至少比4s導(dǎo)航便宜一半！

6，2011新款雅閣 跟老雅閣有什么區(qū)別

雅閣新車內(nèi)飾采用了全新的木紋紅木飾條，方向盤也增加了紅木飾條； 2011款2.4EXL-Navi也采用了之前只有高端車型才有的黑色內(nèi)飾；配置方面，對(duì)原有的導(dǎo)航功能進(jìn)行了進(jìn)一步升級(jí)，增加了路況信息顯示和語音識(shí)別功能。 2011款雅閣共推出9款3排量車型，其中2.0L車型4款，2.4L車型4款，3.5L車型1款。全新的尾部造型與車頭實(shí)現(xiàn)了更加協(xié)調(diào)的呼應(yīng)，整車形象更加突出。和諧的外觀蘊(yùn)含著2006款雅閣獨(dú)有的美感：個(gè)性十足、蓄勢(shì)待發(fā)的前臉、充滿氣勢(shì)和力量的側(cè)圍、充滿彈力和質(zhì)感的尾部……為用戶帶來更豐富和更深刻的視覺享受。前臉進(jìn)氣格柵略有改動(dòng)，后霧燈增加了2條鍍鉻裝飾條，2.4增加了黑色內(nèi)飾，2.0ex減少了氙氣燈。一般來說，雅閣的發(fā)動(dòng)機(jī)只要保養(yǎng)得當(dāng)，質(zhì)量還是不錯(cuò)的。 8萬公里，應(yīng)該屬于發(fā)動(dòng)機(jī)年輕有活力的時(shí)期，基本沒什么問題。 （維修不當(dāng)或意外拆解除外）我的2000雅閣已經(jīng)開了43W公里了。發(fā)動(dòng)機(jī)沒有問題，也沒有拆機(jī)維修過。根據(jù)4S店專業(yè)技術(shù)人員的數(shù)據(jù)，在正常保養(yǎng)情況下，一臺(tái)雅閣發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命約為40~50W公里，一臺(tái)自動(dòng)變速箱的壽命約為25~30W公里。雅閣的主要問題是剎車盤。如果使用剎車的習(xí)慣不好，剎車盤和剎車片容易損壞，容易造成剎車震動(dòng)。是2002年的協(xié)議嗎？ 40萬公里了嗎？第一次大修？如果是賣車，我可以接受。手續(xù)齊全。沒有違規(guī)行為。無重大事故。

7，11年本田雅閣行嗎8萬公里發(fā)動(dòng)機(jī)問題多嗎

雅閣很好，I-VTEC技術(shù)確實(shí)很先進(jìn)。雖然雅閣不是直噴。但是有了這項(xiàng)技術(shù)，無論是油耗還是動(dòng)力，都不比直噴差。雅閣的懸架也不錯(cuò)，內(nèi)部空間可以說是同級(jí)中的極致。安全也是五星級(jí)碰撞。雅閣最大的地方就是性價(jià)比有限。配置確實(shí)不高。還有輪轂，大輪轂今年才出。富豪提供了18個(gè)輪子。無論是在中國還是在北美，在同級(jí)車中都處于領(lǐng)先地位。歐洲市場有限。看看歐版帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和美版帕薩特，你大概就明白了。中國市場消費(fèi)者對(duì)汽車的要求更接近美國市場。但國產(chǎn)車的價(jià)格普遍高于國外車，配置有所降低。但是國內(nèi)的人工成本比國外便宜很多。汽車是勞動(dòng)密集型企業(yè)。給車隊(duì)的補(bǔ)充問題：2.0是現(xiàn)在最暢銷的車型，但是2.4是本田的主力車型，性價(jià)比比2.0高。如果不在意油耗，建議買2.4ex。值不值得看你的經(jīng)濟(jì)能力。 2.4exl na就是2.4頂配的價(jià)格要貴很多，因?yàn)樗黾恿撕芏嗯渲茫热缍嗔?個(gè)安全氣囊，無鑰匙啟動(dòng)，自動(dòng)后視鏡，遮陽板，17寸輪轂，當(dāng)然最明顯的就是就是中控臺(tái)不一樣，多了6碟DVD導(dǎo)航系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)，和2.4ex不一樣，貴了2萬。買得起的話，2.4exl na比較劃算，或者2.4ex或者240萬的紀(jì)念版。

8，2011款本田雅閣怎么樣現(xiàn)在我們都認(rèn)為日本車不好它在日本車及同

2011款雅閣最大的變化可能就是前臉的設(shè)計(jì)了。前格柵的風(fēng)格由原來的三格鍍鉻格柵改為兩格柵的運(yùn)動(dòng)前臉。后部鍍鉻飾條的位置也發(fā)生了變化。

此外，車輪也進(jìn)行了升級(jí)。 2.4EX和2.4EX-N車型的輪轂升級(jí)為17英寸，后視鏡的造型也較之前有了一定的變化。此外，在2.4L/3.0L車型上，還增加了可以提高行駛穩(wěn)定性的加強(qiáng)桿。內(nèi)飾最明顯的變化就是采用了全新的木紋紅木飾條，方向盤上也加入了紅木飾條。此外，之前只有高配車型才有的黑色內(nèi)飾，在2011款的2.4EXL-N上也可以選裝。配置方面，對(duì)原有的導(dǎo)航功能進(jìn)行了進(jìn)一步升級(jí)，增加了路況信息顯示和語音識(shí)別功能。 980,000 2011 2.4 EX 229,800 2011 2.4 EX Navi 249,800 2011 2.4 EXL Navi 266,800 2011 3.5 V6 342,800 尚未上市。 17.58萬到32萬誰說沒上市？我忘了是一月幾號(hào)了。我剛買了。這不是第9代。 2011年的8代，正在苦惱刻錄CD不知道能不能直接刻錄成mp3格式