凱越800X詳談，動力不弱，大排量800CC，更具越野性

大家在選擇摩托車的時候，一般會根據車輛的使用類型和越野性能來區分各種車型，越野車的特點也比較明顯。畢竟專業級的越野車在越野道路上的表現會更好。強大的駕乘體驗，而凱越（查成交價|參配|優惠政策）作為國內的新興品牌，在自家車型上也具備一定的越野能力，比如凱越的500/525X或者今年即將上市的凱越800X。

關于這兩款車，由于凱越車型相對較少，作為凱越主力車型之一的凱越500X自上市以來就受到了眾多摩托車友的關注，其摩托車優勢也很明顯，而且今年更關注的焦點可能來自于這臺凱越800X，這款全新升級的排量車型也引起了摩托車友們的關注。自從凱越800X在車展亮相后，這款車的多項配置也相繼出爐。比較養眼。

比如發動機也采用了兩缸水冷發動機，排量為800CC。國內系列拉力賽車，達到800CC的車比較少。 800CC和500CC的區別也很明顯。畢竟排量增加了300CC，動力感更加明顯。至于更大排量的新車凱越800X的強勁性能，這是毋庸置疑的，而且這款車的設計也進行了很多優化。

從發布會上的信息來看，這款車的一大特點就是重量輕，前后采用輻條輪設計。輻條輪的設計優勢也比較鮮明，比如具有更好的越野性能，在復雜路況下可以有更強的通過性。至于它的優點，也是其他汽車學習的榜樣。

根據公布的數據，這款800CC拉力賽車也是同級車中最輕的代表，整備質量僅為181KG，比同級別性能的很多排量較小的拉力賽車還要輕。車架的材質或布局可能與其他車型不同，但偏向于越野車設計的風格和特點。根據發布的一些消息，這款車的設計還衍生出了多種配置設計方案。 /B/C，而最后一輛可能就是車展上展出的那輛。

你必須有一輛越野性能強的拉力賽車。如果由專業的越野摩托車愛好者駕馭，它也可以成為一款越野穿越車型。當然，這款車的設計無法達到專業XC級別的賽道。畢竟是針對民用級別的拉力賽車。

力量不弱。 800CC的大排量可以滿足大部分摩托車手對地面動力的需求，而其重量在200KG以下，可以獲得更強的越野能力和更好的通過性能。關于它的其他行駛數據，還得等后期摩友們的真實反饋了。