領(lǐng)克09PHEV混動(dòng)系統(tǒng)詳解 領(lǐng)克 09 phev

作為領(lǐng)克的旗艦車(chē)型，領(lǐng)克09（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）還推出了PHEV插電混動(dòng)版。下面對(duì)該車(chē)型的混動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明：

1、2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+P1、P4電機(jī)

領(lǐng)克09 PHEV采用Drive-E 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與P1+P4雙電機(jī)的黃金組合。 P1電機(jī)負(fù)責(zé)輔助車(chē)輛啟動(dòng)和發(fā)電，P4電機(jī)可直接驅(qū)動(dòng)后輪，實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)行駛。

在日常行駛中，雙核電機(jī)將與發(fā)動(dòng)機(jī)高效配合，為車(chē)輛提供強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，同時(shí)讓加速更加線(xiàn)性順暢。在混動(dòng)模式下，領(lǐng)克09 PHEV的混動(dòng)系統(tǒng)最大可輸出317kw的功率和659Nm的扭矩。車(chē)輛百公里加速至百公里僅需5.6秒。

2、雙極型恒溫動(dòng)力電池技術(shù)

領(lǐng)克09 PHEV搭載容量為18.83kWh的三元鋰電池。采用雙極恒溫動(dòng)力電池技術(shù)，更安全的中置電池布局。動(dòng)力電池組置于前橋和后橋之間。可以進(jìn)一步降低電池組因磕碰而損壞的風(fēng)險(xiǎn)。

3、智能能源管理系統(tǒng)

領(lǐng)克09 PHEV擁有純電、混動(dòng)、性能、越野、個(gè)性5種駕駛模式，支持全球能源規(guī)劃。駕駛員可根據(jù)不同的工況切換不同的駕駛模式，從而提高能源利用率，充滿(mǎn)電正常情況下，WLTC車(chē)輛百公里油耗為2.8L，失電狀態(tài)下，油耗會(huì)升至7.8L左右。

作為一款插電混動(dòng)車(chē)型，領(lǐng)克09 PHEV即使不充電也可以當(dāng)做汽油車(chē)使用。在沒(méi)有良好充電條件的情況下，車(chē)輛會(huì)強(qiáng)制電池保持電量，防止動(dòng)力電池組長(zhǎng)期電量不足。以延長(zhǎng)電池的使用壽命。

領(lǐng)克09 PHEV雖然無(wú)需充電也可以作為燃油車(chē)使用，但在日常使用過(guò)程中會(huì)犧牲一定的舒適性和動(dòng)力性能。由于電池組需要保持，發(fā)動(dòng)機(jī)需要經(jīng)常給電池充電，同時(shí)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行駛。在這種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率將損失一部分。

同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)在發(fā)電時(shí)需要運(yùn)行在更高的轉(zhuǎn)速區(qū)間，會(huì)產(chǎn)生比通電時(shí)更大的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和振動(dòng)，車(chē)輛的油耗也會(huì)明顯增加。因此，對(duì)于沒(méi)有良好充電條件的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，不建議選擇領(lǐng)克09 PHEV。