寶馬系obd接口在哪里 寶馬1系obd接口在哪里

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左腳側飾板上有蓋板，撬開即可

二汽車OBD接口在什么地方

1汽車OBD 接口位于汽車發動機旁邊的黑盒子中。它是一個16 針連接插頭，用于連接外部診斷系統。找到它的具體步驟如下： 打開駕駛室門。

2. 拉動引擎蓋開關。提起發動機罩。用支撐桿支撐引擎蓋以確保其牢固。 obd 連接器位于發動機艙中電池的右側。

三OBD插口在哪

1汽車的OBD接口一般位于方向盤下方的內飾板上，靠近駕駛員膝蓋處。 OBD是專有名詞的縮寫，全稱On Board Diagnostics，中文意思是：車載自動診斷系統。

2、本系統可在車輛行駛過程中實時監控發動機電控系統及車輛其他功能模塊的工作狀態。如果發現異常工作情況，將根據特定算法判斷具體故障，診斷故障碼（DTC，Diagnostic Trouble Codes）存儲在系統內存中。

3、系統自診斷后獲得的有用信息，可為車輛的維修保養提供幫助。維修人員可以使用原車廠專用儀器讀取故障碼，從而快速定位故障，方便車輛維修，減少人工診斷。時間。

四寶馬5系（查成交價|參配|優惠政策）OBD在什么地方

1電子技術應用于發動機管理系統，除了燃油噴射系統和點火功能等基本功能外，還有車載診斷（OBD）功能。 OBD是英文On-Board Diagnostics的縮寫，中文翻譯為“On-Board Diagnostics System”。

2. OBD 是自動診斷汽車問題的程序。當系統出現故障時，故障（MIL）燈或檢查發動機（Check Engine）警告燈亮起，動力總成控制模塊（PCM）將故障信息存入內存，通過PCM可讀取故障代碼某個程序。

3、根據故障代碼的提示，維修人員可以快速、準確地判斷故障的性質和部位。有針對性地檢查相關零部件、線路，排除故障。

4、從20世紀（查成交價|參配|優惠政策）80年代開始，美國、日本、歐洲的主要汽車制造商開始為電噴車輛配備OBD。由于各大汽車廠商的OBD系統因發動機管理系統不同而有所不同，因此各自采用自行設計的診斷插座和自定義故障碼。每個車系都有自己的一套專用檢測工具，比如Dedicated decoder，給維修檢測帶來很大的不便。

5、初期OBD無法自檢自身數據，導致維修后的汽車往往達不到原廠技術要求。比OBD 更先進的OBD-II 于1990 年代中期問世。它執行標準的測試程序，不需要使用特殊的專用工具。

6、汽車工程師協會（SAE）制定了一套標準規范，要求所有汽車制造商按照OBD-II標準提供統一的診斷模式，這樣只要有一個儀器，各種車輛都可以通過統一的套接字進行測試。

7. 為此，各大汽車制造商對電子控制系統進行了多方面的改動。 20世紀（查成交價|參配|優惠政策）90年代末，所有進入北美市場的汽車都按照新標準配備了車載診斷系統。

8、根據新標準，車上的相關接插件、位置、代號全部標準化，不再單獨行動。有一個通用的標準診斷測試連接器，簡稱為DLC。

9、DLC有16針插頭，采用標準接插件，符合OBD-II標準結構的任何檢測儀器均可讀取汽車參數； DLC的標準安裝位置在駕駛員側儀表板下方，必須可見；對電子控制系統的所有部分使用一套標準的術語、縮寫和定義，無論什么品牌的汽車故障代碼符號和顯示的含義都是一樣的；車輛識別信號可自動傳輸至檢測儀，當車輛出現故障時，可記錄并存儲在行車電腦的內存中，每當出現影響排氣的故障時，可存儲代碼質量發生；維修結束后，檢測儀可刪除行車電腦內存中存儲的故障代碼。

10. OBD-II不同于以往所有的車載自診斷系統，它嚴格針對排放，其本質性能是監測車輛排放。當車輛排放的HC、CO和NOx或燃油蒸發污染量超過設定標準時，包括發動機及其動力系統隨機引起的HC排放量上升，催化轉化器的凈化效率下降到極限以下，如果密封的燃油系統出現漏氣、傳感器或其他排放控制裝置出現故障等情況，MIL燈會亮起以示警告。

11. 盡管OBD-II 對監測車輛尾氣排放非常有效。但是當MIL亮起時駕駛員是否接受警告是另一回事。為此，生產了比OBD-II 更先進的OBD-III。

12、OBD-的主要目的是將汽車的檢測、維修、管理融為一體，滿足環保要求。 OBD-系統會進入發動機、變速箱、ABS等系統的ECU（電腦）讀取故障碼等相關數據，并利用小型車載通訊系統，如GPS導航系統或無線通訊發送車輛識別碼管理部門會自動將故障代碼、位置等信息通知管理部門，管理部門會根據車輛排放問題的嚴重程度向管理部門發出指示，包括建議去哪里維修，以及解決排放問題的時限。車輛發出了禁止行駛的指令。