前后輪胎磨損快嗎 前后輪胎磨損不一致原因

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前輪胎跟后輪胎在沒有方向跑偏，吃胎的情況下，磨損的是要比后輪磨損的快的。因為前輪胎是方向胎，平時打方向的時候前輪胎都是在磨損，而后輪則不需要。并且前輪跟后輪還是一樣品牌花紋的情況下。因為相同品牌不同花紋的輪胎磨損情況都會不同，同理不同品牌輪胎磨損情況也是不一樣。如果輪胎有方向跑偏，吃胎的情況則需要盡早做四輪定位矯正。所以前輪作為方向輪是要比后輪磨損的快一些。汽車前輪胎和后輪胎哪個磨損的快

汽車的前輪比后輪磨損得快。大部分家用車的發(fā)動機艙位于車身前部，重量相對集中。前輪承受的負荷比后輪大，前后輪重量不同，重的磨損快。汽車制動過程中，前輪承受的制動力比后輪更強，車輛可以盡可能縮短制動距離，使前輪與地面的摩擦加深，磨損加速。輪胎磨損的程度主要來自與地面的摩擦。摩擦越多，肯定受到的傷害就越大。在各種路況下，汽車前輪優(yōu)先通過。例如，減速帶、坑洼、路緣石等。，行駛速度快或者方向角度不合理，受傷的都是前輪。與非驅動輪相比，汽車的驅動輪磨損更大。制動時，前輪比后輪磨損更大，因為車輛負載向前移動。在轉向的情況下，一般是前輪側滑比后輪大，所以前輪磨損比較嚴重。由于前輪是方向盤，停車時經常掉頭或低速轉彎，也會加劇前輪胎的磨損。汽車前輪和后輪哪個磨損快

汽車輪胎因為跟地面有著直接接觸，因此在不斷的使用中輪胎便會出現慢慢的磨損，那么一般汽車前輪和后輪哪個磨損快呢，下面就一起來看看吧。

汽車前輪和后輪哪個磨損快

一般都是前輪磨損的速度特別快。而且要是，沒有給前后輪胎換過位置的話，就從輪胎的磨損程度來看，一般，前面的要換過兩次，后面才換一次。汽車前面的輪胎受傷的幾率是，比較大的。

因為我們在遇到各種路況的時候，汽車都是前輪先過的。就比如說減速帶，路面非常坑洼，馬路牙子等等。我們開車速度快或者方向，角度的不合理，受傷的都是前輪。

雖然是前輪先過，但是，前輪和后輪都是，要過去的，那么為什么前輪的，輪胎磨損的會比較快呢?其實是與汽車的驅動形式有一些關系的。通常來說，家用車都是前驅車。而且前驅車都是前輪磨損得比較快的。所以這也就不足為奇了。而一些后驅車的輪胎哪個磨損的比較快，主要是依靠行駛的路況，以及司機的駕駛習慣。當然了，大多數是后輪受損比較快的。

說到底，輪胎的磨損程度主要還是來自于，與地面的摩擦。摩擦得越多，那肯定受損傷的也就越多。

就先來說一下前驅車吧。它的輪臺是驅動輪。所以不管是什么樣子的路況。汽車起步加速，或者是，路是山路，石子比較多的路。都是驅動輪磨損得比較快的。也就是前面的輪胎了。其實在起步和加速，都是由靜摩擦變?yōu)閯幽Σ恋摹＿@個過程所承受的摩擦力是非常大的。但是后來只是作為一個動輪而已，只要跟著轉就可以了。所以他承受的摩擦力也就相應的會小了很多。所以同理可得，如果路面狀況特別的差的話，那么驅動輪是要很受損的，所承受的摩擦力也就比后面的輪子大很多了。

另一個影響前輪磨損更多的就是剎車了。剎車被踩了之后，會因為慣性的作用。車的重心就會向前移動，然后看上去有一種后輪就快翹起來了，但前面的輪子使勁往下壓的那種感覺。所以剎車所帶來的利就主要集中在前面的輪子上，前輪所承受與地面的摩擦力就會多了特別多。

最后呢，因為前輪是轉向的輪子，汽車轉向的次數也是特別多的。轉向的時候前輪子要承受更多的與地面的摩擦力，特別是在倒車停車的時候，需要原地打方向，對輪胎的磨損就會，更嚴重一些。

說完了這三種摩擦力的共同作用。那么大一點都清楚了，為什么前輪磨損的速度比后輪快且磨壞掉的程度深了。但是后驅車是與前驅車有差別的，雖說同樣是前輪嚴重一些，但是驅動輪就變成了后面的了，所以具體它是哪個輪胎壞的更嚴重，還得憑借別的因素來判定了。

這么多的分析之后，或許大家感覺好像是很麻煩，聽不明白的感覺，其實沒必要去弄清到底是前輪損壞快還是后輪損壞快，其實不管是什么車，前輪和后輪的磨損程度都是不一樣的，現在市場上大部分車都是前驅的，所以就是前輪磨損的快。

@2019開車兩年了，是前輪磨損厲害還是后輪磨損厲害？

前輪磨損更厲害。因為現在我們大部分的汽車，都采用橫置的引擎，驅動方式為前輪驅動或者四輪驅動，所以汽車的重心是偏向于前面的，而前輪又同時是驅動輪，靜止的時候也是前輪承受壓力更大，而剎車的時候汽車的重心會前移，前輪要承受70%以上的汽車重量慣性，所以前輪磨損更厲害。

哪怕一直作為運動標桿的寶馬后驅車，擁有前后1:1的重心比例，在汽車全力剎車的時候，前輪也承受超過60%的壓力。所以車主如果發(fā)現汽車性能下降，首先要檢查前輪是否已經磨損接近壽命極限，及時更換輪胎。

當你發(fā)現輪胎其中一側磨損速度比另外一側快很多的時候，左邊輪胎紋路磨損比右邊嚴重，那么這便是所說的輪胎偏磨現象，而導致汽車前輪磨損比較厲害的原因可能是四輪定位不準確、沒有定期進行四輪換位。

當出現以下情況時，需要進行四輪定位：

1、更換與調整四輪定位參數有關的底盤部件時，如：轉向橫拉桿等；

2、前后輪胎異常磨損時；

3、直線行駛時，車輛向左或向右偏；

4、當方向盤在行駛過程中漂移、抖動或轉向過度時。

而四輪換位是需要定期進行，因為前輪所受到各方面所作用的負荷較大，所以前輪要比后輪磨損更為厲害，這時便需要定期進行四輪換位，以保證輪胎的磨損均勻，防止輪胎出現偏磨的現象。

四輪定位失準造成的輪胎磨損不均勻，當前輪的外傾角比正常情況偏大的時候，輪胎的外邊會出現早期磨損的現象。那如果外傾角偏小小或者沒有的話，輪胎的內邊則會出現早期磨損。這時候就需要到汽修店做一個四輪定位了對輪胎的角度進行恢復，否則輪胎磨損不均的問題就會越來越嚴重。