前驅、后驅、四驅究竟誰好誰壞？汽車驅動知識介紹

2022粵港澳大灣區車展對于大多數消費者來說，買車是為了家庭代步，所以在選擇車輛時，他們只關注外觀、動力和操控，往往忽略了駕駛方式車。一些消費者雖然會關注駕駛方式，但是并不能憑自己的見識來判斷什么樣的車最適合自己。大多數人只會聽取別人的意見，買了車就后悔了，所以大家有必要了解一些汽車駕駛的知識，這樣才能選到最適合自己的車。

很多人可能聽過這樣一句話，前驅操控性差，四驅耗油，后驅才是王道。就算不了解這些知識，也一定能聽出這句話的問題所在，因為任何一種驅動方式必然各有優缺點，最終的操控體驗還要看品牌如何調校。

前輪驅動是最常見的驅動方式，大多出現在一些家用車型上，比如福克斯、朗逸、寶來等車型。簡單來說，這類車輛是靠前輪進行轉向和驅動的，它們的發動機都放在車輛的前部。采用前輪驅動設計后，省去了傳動軸和一些連接后輪的部件，有利于降低生產成本。汽車成本。此外，這種類型的驅動器占用的空間更少，可以節省更多的駕駛艙空間。在實際行駛過程中，傳動效率比較高，具有良好的燃油經濟性，有助于降低人們的汽車保養成本。

除了上述優點外，前輪驅動也有一些缺點。因為車頭部分承受了大部分的重量，所以操控性能比較差，甚至連操控都算不上。它很容易出現轉向不足的問題。發生頭部推動。不過對于一款前驅布局的家用車來說，日常用車場景基本都是以城市代步為主，基本不存在操控問題，主要還是自身條件不允許。當然，并不是所有采用前輪驅動設計的車型，操控性都很差。凡事都有例外。思域就是一個很好的例子。作為一款前輪驅動設計的代步車，還是叫小剛，至于炮，主要看品牌的調校方式。

前置后驅是指發動機安裝在汽車的前部，然后通過傳動軸將發動機和驅動輪連接在一起。車輛在行駛時，發動機會通過傳動軸將所有的動力傳遞給后輪，然后車輛的后輪就會帶動車輛行駛。一般情況下，只有部分跑車和跑車會采用這樣的設計，比如福特野馬和BBA的跑車。

與前輪驅動相比，前后輪驅動可以更好地分配車身前后重量，具有更好的操控體驗和行駛穩定性，具有更好的加速性能和運動性能。但由于其結構復雜，制造成本會比較昂貴。同時，由于多了一根傳動軸，一定程度上會擠壓車內空間，尤其是后平臺中間有一個高高的突起，極大地影響了中層乘客的乘坐舒適性。

所以如果你看到一款車的后平臺中間有一個高高的凸起，就說明這款車采用的是前后驅布局。因為車身重量增加了，油耗也比較高，這對消費者的經濟基礎要求更高。此外，極少數超跑還會采用中置后驅的布局設計，操控體驗更好。說到這里就不得不提到神車五菱宏光，因為它采用了和超跑一樣的中置后驅布局設計，甚至被大家冠以山地車神的稱號。

最后是四驅系統。顧名思義，這種驅動結構就是四個輪子共同驅動車輛。具體分為全時四驅、分時四驅和適時四驅三種。這三種驅動方式各有優缺點，但總體來說，搭載四驅系統的車型在行駛穩定性、過彎能力、脫困能力等方面都有更好的表現。因此，四驅系統也經常被應用在一些越野車型上。不過近年來，為了更好地滿足消費者的需求，不少家用SUV的高端車型也會搭載四驅系統。價格更貴，油耗也更低。比較高。

總的來說，這三種駕駛方式各有優缺點，沒有好壞之分，只能說適合與不適合。對于大部分家庭用戶來說，選擇前驅車就足夠了，經濟實用，應對日常代步也沒有問題。如果消費者更注重操控，經濟條件允許，那么可以考慮后驅。最后，對于越野愛好者來說，需要考慮一些搭載四驅系統的車型，可以給你帶來一定的操控樂趣。