大切諾基油耗，jeep 大切諾基57L的百公里耗油是多少

12.7 平均在20左右，對于長跑來說稍微便宜一點。

2，大切諾基百公里耗油多少升

前兩天試駕2011款大切諾基時，數據是：3.6l v6，百公里11.4l，5.7l v8，百公里14.1l，不知道對你有沒有幫助！

3，大切諾基2014款30實際油耗多少和普拉多2700還有4000相比哪個最

Grand Cher在SUV中以省油著稱，但說實話還是建議買3.6排量的，油耗差別可以忽略不計，但性能要強很多。 3.0朋友反饋，市區13升/100公里左右，高速9升/100公里左右；當然，具體的油耗也和個人的駕駛習慣有一定的關系。據我了解，普拉多2700和普拉多4000的油耗應該在15L左右；在日常使用中，兩款車的差距應該不會太大，但是美系車的安全性能要遠好于日系車。大切諾基SUV 以省油著稱。說實話，建議買個3.6排量的。油耗差異可以忽略不計，但性能更強。普拉多消耗更少的燃料。

4，進口大切諾基實際油耗多少

如果是3.6，市區百公里油耗18升左右。你好，請問有多大？說美國車油耗高，未免太片面了。 Corvette C7 的排量為6.0，百公里僅需九油。市區約16個，高速約11個。這個是3.6版本，如果是SRT5。 7's. 你應該買一輛梅賽德斯-奔馳烏尼莫克作為維修站長。我有3.6的車，80公里/小時最省油。 5~6左右，高速120左右10油，市區12左右油。我開了一萬公里，平均油耗是10.7。油耗與駕駛習慣、駕駛技術、路況、載重、車速密切相關。因此，同一輛車在不同地區不同人駕駛，油耗會成倍增加。喜歡越野的人不在乎油耗，你怎么看。大切諾基市油約15

5，大切諾基真的很費油百公里油耗多少懸賞積分50相同提問百

奧迪A6是最耗油的行政車，相比jeep大切諾基是小魔女一手資料！彩頁上寫著100公里11.4L使用（大鵬節油器）電噴汽車溫控節油器可以省油。大鵬節油器采用集成運放，將水溫傳感器信號值放大，將水溫降低至75度。噴油混合氣濃度以下，減少噴油量達到節油節油產品。電噴汽車冷卻液溫度傳感器是電噴系統噴油量的重要參數元件。它是利用電信號隨著發動機水溫的變化而變化的原理，向電腦提供信號，判斷當前水溫的一種裝置。計算機根據這個信號修正噴油量，以達到不同的混合氣濃度。實測顯示。水溫在75度以上和75度以下時，噴油量有40%的差異，溫度低時點火時間也比較晚。那是。當水溫低于75或更低時，為濃混合氣噴油狀態，點火時間較晚。這是夏季比冬季省油的主要因素。冬季行車，受暖風影響，水溫達到75度需要很長時間。發動機的最佳工作溫度為80~90度。冬天，發動機需要的是保溫而不是散熱！冬季，由于流動空氣的影響，發動機溫度不容易保持在80-90度之間。發動機會增加噴油量，改變點火提前角，這樣會在不知不覺中增加你的油耗。冬季為了保持溫度，發動機大多處于小循環狀態；和外循環狀態。而當你打開熱風時，車內的冷空氣會迅速流過熱交換器的表面，這實際上是在發動機的冷卻循環系統中增加了一個高效散熱器！其作用可想而知。總而言之，冬天的油耗肯定比平時高，甚至比開空調的夏天還要高；本裝置利用集成運算放大器，在水溫低于75度時，將原水溫傳感器的信號放大一段時間，給計算機一個放大后的信號值，從而在一定時間內注油。低溫啟動后到水溫低于75度的一段時間。與原注射濃度相比，相應降低。從而達到節能的目的。當水溫達到75-80度以上時，會自動恢復原來的水溫傳感器信息狀態。本裝置適用于全系列電噴發動機。例如；電噴汽油機、電噴柴油機。 EFI 到燃氣發動機。冬季節油20%以上，夏季節油10%以上。 10-20%的節油率相當于化油器的油耗。混合氣體濃度降低，廢氣排放量減少。具體上網搜索（大鵬汽車節油技術開發中心）咨詢. 對比同級別的日歐車型，美系車真的很省油。你太愚蠢太簡單了。