原材料價格上漲，”從不坑窮人的奔馳”，這次居然做出了降價處理 奔馳GLE部分車型價格直接下調了8000元

最近能看到的行業消息是，由于某款車型的原材料供應價格上漲，所有新車型的價格都相應上調，價格比之前貴了好幾千。

然而萬萬沒想到，“從不坑窮人的奔馳”這次居然降價了。部分奔馳GLE車型直接降價8000元。漲價~

所以奔馳這次主動降價，確實讓人有些意外。難道是奔馳的良心發現了？那廢話少說，幫你好好盤點一下！

（純燃油版GLE）

據奔馳官網介紹，此次奔馳GLE調價的主要是350插電混動車型，包括奔馳GLE插電混動版和奔馳GLE轎跑插電版。混合版本。其中，奔馳GLE 350 e降價8000元，售價81.45萬元。奔馳GLE 350 e轎跑降價7900元，轎跑售價84.35萬元。

作為一款標桿SUV，奔馳GLE集豪華與越野于一身。大尺寸的進氣格柵和典型的奔馳大標設計，其硬朗霸氣的風格也得到了眾多用戶的認可。寶馬X5的這個氣場，放在一邊也不輸。

除了非常唬人的外表，它的三圍尺寸也是它的大殺器。奔馳GLE插電混動版長寬高分別為4941/2018/1782mm，軸距為2995mm。整體尺寸達到了中大型SUV中最好的水平之一。而且這么大個子的內部空間根本不用擔心。

插電混動版奔馳GLE轎跑的風格更加運動化，整體輪廓也變得更加圓潤。與普通版相比，視覺效果更符合年輕用戶的審美。

由于采用溜背式設計，它在B柱處開始緩慢滑動，形成一個巨大的屁股形狀。至于尺寸，其實略有縮小，長寬高分別為4955/2018/1716mm，軸距為2935mm。

內飾也體現了豪華感。奔馳GLE系列的內飾布局，詮釋了極致的奢華感和沖擊力。大氣的做工非常到位，手感的處理也很考究，讓人難以察覺廉價感。

另外，12.3英寸的雙屏也是奔馳的經典款式，其解析力和響應速度也發揮了奔馳比較優秀的水平，科技的沖擊在今天也不過時。

動力系統方面，奔馳GLE插電混動版搭載了由2.0T+電機組成的插電混動系統。系統綜合功率達到245kW，最大扭矩700Nm，百公里加速僅為7.4秒。與之匹配的是9速手自一體變速箱。并配備了全時四驅系統。

電池組采用鋰離子電池組，容量為31.2kWh。 NEDC純電續航里程88km。對于這類插電混動車型來說，實際的純電續航里程只能稱得上中規中矩的表現。該級別的很多車型已經達到了100km+，奔馳作為老牌廠商，在這方面還是有些遜色。

今年3月以來，市場上出現集體漲價的聲音。車企給出的漲價理由相信大家都不陌生。無非就是上游核心原材料漲價，比如新能源汽車最離不開的電池。高品位碳酸鋰價格從去年初的6.8萬元/噸飆升至50萬元/噸左右。價格可以說翻了一番，這也不得不提高車型的價格。

此外，芯片短缺也是近年來的問題，產能減少也是影響價格的主要原因。很多車型直接砍掉了終端的優惠幅度，所以最終買車的價格也比之前高了很多。很少。

針對一連串的漲價，業內也議論不斷。工信部副部長表示：“當前動力電池原材料漲價幅度較大，需要高度重視，加快國內資源開發，推動關鍵原材料價格回歸理性。”

而這一次奔馳GLE插電混動版的售價又可以下調了。一方面，成本壓力問題很可能得到緩解，在手積壓訂單逐步消化。另一方面，作為奔馳GLE插電混動版的純進口商，一直以來都是在海外工廠漂洋過海來到中國市場。它還降低了貨運的運輸成本。

不過奔馳GLE插電混動版的降價幅度并不大。另外，奔馳GLE插電混動版本身一直都有動輒幾萬終端的優惠幅度。能不能在市場上體現出來，還真不好說。在出現差異的情況下，很可能將舊型號作為新型號出售。如果不注意指導價區間，店內銷售也可能會耍花招。

所以，如果你真的對奔馳GLE插電混動版感興趣，除了談終端優惠外，還要注意實際的指導價，不然可能會賠本店~