大眾威然商務車怎么樣

綜上所述，有大眾金字招牌的加持，而且威然（查成交價|參配|優惠政策）本身的產品力也很不錯，綜合品牌、價格、空間、配置、動力、底盤等各方面的表現，威然屬于中高端——中端MPV車型。里面還是很有競爭力的，相信在市場上會有不錯的表現。以上意見，我們拭目以待。

這款車可以定位為豪華商務MPV，無論是外觀設計還是內飾用料都很好的彰顯了它的豪華氣場。單論氣場，GL8在蔚然面前是遜色而威武的。當然，該車的內飾布局設計也明確表明它不是為家庭用戶打造的，不能從車內前排走。

動力方面，Viran搭載20T渦輪增壓發動機，有高低功率版本可供選擇。高功率版最大輸出功率為220馬力。 Viran的表現比較強勢。箱體性能也不錯，換擋速度快，動作輕柔，帶來輕松舒適。

4、機艙靜音性能不夠。大眾威然在低速行駛的時候車廂內還是比較安靜的，但是一上高速，車子提速后各種胎噪、風噪就隨之而來。雖然車內播放的音樂可以很好的掩蓋噪音，但還是會影響消費者的用車體驗。 5“看起來”像MPV。

作為一款全新車型，大眾蔚然豪威然采用了大眾家族式的設計，大面積的T型階梯式前格柵和全新的大燈造型，延伸了前臉的寬度，完美詮釋了現代商務的尊貴氣質。汽車。辨識度高，氣氛穩重，有一種一出現在談判中就給人一種壓迫感的氣勢。

上汽大眾威然的外觀方面，該車前臉的進氣格柵尺寸更大、更夸張，帶來了強烈的視覺沖擊。橫向的飾板設計也融入了兩側，無論是從視覺上還是從側面看比較輕松的角度，都融入了車內的線條。

大眾威朗（查成交價|參配|優惠政策）性價比更高。在國內的MPV市場，別克GL8（查成交價|參配|優惠政策）已經是20多年的標桿車型。憑借均衡的實力，成為商務人士的常用座駕。取得了不錯的銷售成績，第二排行政禮賓座椅配備了電動調節功能。

實價，別的車有優惠的時候，買這車好像有點不爽，不過說實話，它的功能附加值很高，所以性價比還是很穩定的，至少在商務談判中，蔚然的車會比其他車霸氣一點，只要有面子。

邁特威定位為高端多功能商務MPV，定位高于GL8。 GL8畢竟只是作為接待專用車使用，而邁特威商用和客用兩用，尤其是武裝到牙齒的能力，讓它適合戶外使用的場景更廣，全能型屬性讓這款車在歐洲非常受歡迎，而新款Viran就是上汽大眾。

整體來看，經過中期改款之后，Viran的內飾更加清爽，提升了科技感和時尚感，弱化了以往大眾車的筆直規整的嚴肅感。這當然是受到年輕人歡迎的車改。更重要的是屏幕大成色好，眼睛舒服，功能上還提供了無線CarPlay。

所以，對于還懷疑上汽大眾能否打造高端MPV的朋友們，相信大眾蔚然就是最好的印證例子，而選車一定離不開實際的試駕。重要性不亞于試駕。進入大眾威然第二排時，可以通過全系配備的電動調節進行調節。

但如果涉及商務問題，就只能選擇別克GL8了，因為別克作為商務車租賃車已經家喻戶曉。因為這款來自大眾的新車并沒有給客戶一種不是很專業的錯覺。

大眾威然好一些，外觀和風格都大不相同。沒有代表車型，威然現在已經做好了高調進軍MPV市場的準備。

按照大眾對蔚牧車的定位，應該更傾向于豪華市場，專注于商務領域，但深入體驗之后，卻得到了一個意想不到的答案。更重要的是，作為上汽大眾旗下最大的MPV車型，蔚然然在很多方面的表現確實值得稱贊，那么我先做個總結吧。

基于MQB平臺打造的Viloran威然是上汽大眾旗下首款采用大眾品牌全新標識的車型。 “莊嚴”Viloran定位為大型豪華MPV，車身長度超過53米。

現在，又來到了暑假，也迎來了很多大學或者研究生的畢業時間，所以現在很多車廠也開始宣傳自己的車了。現在我們市場上能看到的車型已經數不勝數了，現在來說說大眾旗下的一款車，大眾威朗。