汽車前后輪胎大小不一樣 汽車前后輪胎大小不一樣怎么辦

這種情況一般都是后輪驅動，而且通常只有在這種情況下，才會選擇更寬的后輪輪胎。前后輪胎規格不一樣是因為后驅車馬力相對比較大，所以要求后輪有更好的抓地力，因此一般后驅大馬力的車后胎一般都會較寬來增加抓地力。而前輪主要是負責轉向，太寬的輪胎會使轉向笨重不靈巧，方向變沉，影響操控。望采納！汽車前后輪胎的尺寸都是一樣的嗎？

汽車的前后輪胎不是一樣大，后輪比前輪大。

輪胎型號標記大多形如:215/70R15，這些數字的含義分別是:215表示胎面寬度，單位是mm，一般輪胎的寬度在145-285mm之間，間隔為10mm;70是扁平比，即輪胎胎壁高度和胎面寬度的比例，70代表70%，一般輪胎的扁平比在30%-80%之間。

正常情況下，普通轎車不應使用扁平比75%的輪胎，豪華轎車和高性能跑車推薦采用扁平比60%的輪胎;R是英文Radial的縮寫，表示輪胎為輻射層結構，15是輪輞的外徑，單位是英寸。如果有的輪胎標記形如:6.00-12，這表明它不是子午線輪胎，而是斜交輪胎，這種輪胎在轎車上已很少見，由于它的安全性、負載能力和高速穩定性差，因而只在部分低檔越野車和重型貨車上應用。汽車前后輪胎尺寸不一樣可以嗎？

一些汽車有不同尺寸的前輪和后輪。1.比如寶馬5系530Lileadingm運動套裝的前胎尺寸為245/40r19，后胎尺寸為275/35r19。2.這種大小不一的情況通常出現在高端車中，尤其是后輪驅動車型。這些車輛的后輪胎會更寬，有時甚至更大。因為主力運動車型的后驅馬力大，由后輪驅動，所以要求后輪有更好的抓地力。所以大馬力后驅的后輪會用更寬的輪胎來增加抓地力。另外，后驅的直線行駛穩定性比前驅稍差，后胎加寬可以在一定程度上提高穩定性。前后輪胎大小不一樣有什么影響？

前后軸輪胎規格不同，會造成前后軸輪胎的抓地力不同，或是造成輪胎的外直徑不同，引起操控方面或機械的問題特別是4輪驅動車輛。

汽車輪胎的保養：

保持標準氣壓：建議車主每次行車之前首先用肉眼觀察四個輪胎著地點周圍胎壁的側面曲線，初步判斷是否存在氣壓不一致的情況，并定期前往輪胎行用氣壓表進行測量，以保證四個車輪均按照汽車生產廠商提供的標準氣壓進行充氣。尤其是同軸兩個輪胎(左右前輪和左右后輪)氣壓必須保持一致，否則可能出現方向和制動跑偏的情況。目前有少數消費者為了省油，把輪胎的氣壓打得很高，這是絕對不可取的辦法。氣壓越高，胎面與路面的接觸面積越小，抓地力越弱，必然導致操控性下降和制動距離增加，嚴重影響行車安全，也會降低行車的舒適性。相反，過低的胎壓容易引發胎面加速磨損、動力下降、油耗增加。

做好四輪定位和輪胎換位：一般道路條件下行駛的車輛，建議在每行駛10000公里后進行四輪定位和輪胎交替換位。輪胎定位角的偏差和長期不進行換位的輪胎可能導致方向跑偏和胎面非正常磨損。

避免輪胎擦傷和刺傷：在日常行車過程中車主一定要盡量避免輪胎遭遇擦傷、刺傷等外力傷害。尤其是在側方位停車時，千萬注意不要擦傷胎壁，否則可能引起裂紋、鼓包，嚴重影響輪胎使用壽命。

不能忽視備胎養護：很多車主在日常輪胎養護過程中容易忽視備胎的存在，結果在輪胎漏氣需要更換備胎時才發現備胎氣壓不足，無法使用。一定要定期檢查備胎的充氣狀況，保持標準氣壓，避免在關鍵時刻成為擺設。

切忌私自改換輪胎規格：目前有部分發燒友級別的車主，為追求更好的操控感和炫酷的視覺效果，把原廠輪胎更換為大尺寸、低扁平比的超寬輪胎。輪胎規格升級都有嚴格的換算標準。一味追求超大、超寬、超扁的不科學改裝會影響車輛行駛性能，出現動力下降、油耗增加、輪胎擦傷、儀表誤差等不良后果。汽車前后輪胎不一樣寬可以嗎

可以不一樣寬，一般情況下，要加寬的輪胎放在后輪，因為后輪不需要打方向，不會因為加寬而蹭到輪眉。

但是，汽車輪胎的型號是廠家出廠時設計好的，最好不要隨意更換，如果需要升級也是需要經過測算的，如果是前后輪胎的型號花紋不同會影響車輛的操控制動性，低速行駛區別不大，但在高速或者緊急情況下就容易失控，因為不同型號的輪胎不能做到抓地力的一致性，這樣就會打破原車設計的平衡，造成操控制動性降低的，增加失控的風險。