中東那邊為什么還有豐田fj 中東為什么喜歡豐田車

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1首先，中國對日本有一定的民族感情，這是外國人所沒有的。其次，中國人多了，車就多了，車多了，車禍就多了。日系車的薄鐵皮，能提供的保護太少了。大多數歐美人更看重性能和價格。

二為什么中東恐怖分子都喜歡用豐田車

1阿富汗和伊拉克的戰爭已經持續了很多年，不難發現這些地方近年都有類似的身影，沒錯！神車海拉克斯！

2.這款讓美國民眾吐槽福特為什么不在中東大規模推出Ranger的日系車，近幾年在中東非常火爆。首先糾正一點，不僅非法武裝或恐怖分子喜歡使用Hilux，現在活躍在中東的雇傭軍、PMC和國家安全組織都在大規模使用這款車。

三為什么中東的非法武裝或者恐怖分子都喜歡用豐田車

第一，這個東西耐用性好。有人做過破壞性測試，發現即使在惡劣的環境下，它依然可以運行。二是價格便宜體現在采購價格低，維護成本低。第三。本地人多，容易改裝。第四，北非的皮卡大戰，過去是有先例的。有了這個示范效果，大家都是首選。事實上，中興皮卡和長城皮卡在中國已經取代了豐田。

四豐田FJ Cruiser中的FJ是什么意思？謝謝！

1 FJ巡洋艦和大家熟悉的陸地巡洋艦是什么關系？要想對FJ巡洋艦有一個清晰的認識，就必須先了解FJ40。

2、從1960年開始，豐田FJ40連續23年在北美市場大放異彩，不僅讓豐田FJ40名揚全球，也幾乎成為了一代人的經典。

3、時至今日，FJ40已經是汽車收藏家渴望的珍貴收藏品。現在大家熟悉的陸地巡洋艦屬于120系列（普拉多（查成交價|參配|優惠政策），gx470）。豐田的120之于蘭德酷路澤（查成交價|參配|優惠政策），就像保時捷的997之于911一樣，是每一代的代號。

4. 在早期，FJ 領先于這些數字。最早的豐田越野車被稱為BJ，因為它使用了75馬力的B型4升發動機。至于長相，倒是很容易形容，很像衛斯理。

5、1954年，豐田將BJ改成了大家耳熟能詳的名字：land cruiser。而一年后，當f型8升發動機取代b型時，FJ2誕生了。這就是FJ的由來。

6. 后來，陸地巡洋艦進入美國市場，1960年其40系列開始生產。 1961 年至1965 年間，FJ40 是美國最暢銷的豐田汽車。

7.然后陸地巡洋艦繼續發展，從560、70、80系列一直到大家熟悉的90、100、1最后到我們這次的主角FJ巡洋艦。

8、都說FJ巡洋艦像上世紀（查成交價|參配|優惠政策）的車。除了身材，前臉也很容易證明它是在向FJ40學習。兩個圓形的大燈靠得很近，整個前臉就像一臺老式錄音機，而在兩根“斧頭”之間，豐田并沒有使用“牛頭”標志，而是“toyota”。

9、FJ巡洋艦的外觀比較圓潤，沒有土豪悍馬那么粗獷。它也不同于我們熟悉的陸地巡洋艦。它不那么兇猛，更可愛。

10. 178(239)/5200 kw(ps)/rpm 4升V6發動機也非常順暢。這些因素讓這款車看起來就像一只大貓，慵懶而溫順。

11、在材料和結構上，這款發動機采用了輕量化的活塞，與氣缸直接接觸的裙部覆蓋了一層特殊樹脂，以減少摩擦和噪音；進氣歧管分為兩段，豐田甚至還賦予了長度可調的功能，以提高發動機中后段的動力輸出；全新設計的12孔噴油器，使進入氣缸的燃油霧化更徹底；排氣系統經過調整，將排氣的壓降降到最低。

12、電子系統除了熟悉的vvt-i（可變氣門正時）和電子節氣門外，還采用了豐田的直接點火系統（dis），省去了分電器及其輔助電路。

13. 這些措施直接導致了燃料消耗的減少。輪胎為265/70r1，輪轂為17*5j，最小離地間隙為244mm，接近角34，離去角30。

14、從以上數據來看，應該說FJ巡洋艦的定位高于suv，更傾向于純種越野車。后硬橋懸架、階梯式獨立梁底盤、24cm的離地間隙，車身的設計都考慮到了。為了越野的要求。

15.其實FJ巡洋艦的底盤設計和普拉多差不多。階梯式框架采用箱型鋼梁。前橋為雙橫臂獨立懸架，行程接近20cm；后橋為行程較大的非獨立懸架。

16、前后懸架均采用管狀減震器和防側傾桿，與其他部件配合，使車內乘員具有清晰的路感和舒適感。 FJ巡洋艦兩驅版搭載五速自動變速箱，四驅版也可選配六速手動變速箱。

17、在自動變速器方面，豐田應用了flex lock-up control，通過控制液力變矩器的輸出，可以模擬手動檔汽車離合器的半接合狀態，拓寬了各個離合器的工作范圍齒輪。提高燃油經濟性。

18. 手動和自動變速箱都配備了直接檔和超速檔，以兼顧高速行駛的能力。四驅版動器在標準傳動模式下是全時四驅。

19．通常情況下，將發動機動力以40/60的比例分配給前后車軸，根據方向盤轉角和車輪打滑的程度，限滑中央差速器會自動將這個數字在一定范圍內調整。

20．中央差速器鎖止時，動力便保持均勻分配給各個車輪，防止道路附著力不同使車輛失控。分動器也可以在自動模式下工作，根據不同的工況在兩驅和四驅之間切換，最大減速比（即低速四驅）可達到驚人的41以上，一般普通轎車減速比都在5以下。

21．FJ cruiser創新性地用上三個平行雨刮，幾乎掃過擋風玻璃的全部面積；玻璃上的泥點和頑漬由幾個強力噴嘴負責清洗，前后同時配備。

22．這些都是為FJ cruiser的越野活動準備的。還不僅如此。連一些內飾材料也考慮到了這個方面。你聽說過透氣不透水的材料嗎？

23．FJ cruiser包覆座椅用的就是這種樹脂，甚至連縫合的針腳都經過了處理。也就是說，剛完成越野任務的FJ cruiser，也許周身包括車內座椅都是沙塵或泥土，但對它的清潔卻不是一件難事。

24．要是想把它當作日常生活中的普通交通工具，FJ cruiser似乎也可以勝任。豐富的電子設備和安全系統不用重復，它自身帶有上乘的音響系統，也可根據車主需要安裝更高級別劇場系統。

25．豐田原廠為消費者準備了兩種升級包，囊括了從機械到內飾的許多方面，如循跡控制系統，后軸差速鎖，信息顯示屏（顯示指南針、水平儀和溫度等信息），無鑰匙進入系統，定速巡航，日間行車燈，不一而足。