輪胎扎胎開去修 輪胎扎胎了

不可以

輪胎沒氣了是不能開的。首先要靠邊停車，查明輪胎沒氣原因，看是否存在扎釘、割破、氣門嘴橡膠老化、開裂等漏氣情況。如果輪胎胎壓不足仍繼續(xù)行駛，會(huì)損壞輪胎，更會(huì)造成輪轂變形，而且這樣行駛不安全，方向很難把控。

如果只是一個(gè)輪胎沒氣，可以選擇更換備胎，再到維修店修理。如果車上有補(bǔ)胎液，可以給輪胎打補(bǔ)胎液，補(bǔ)胎液儲(chǔ)存在壓縮氣罐中，使用時(shí)，通過氣門嘴注入輪胎中，將液體注入輪胎的同時(shí)也能為輪胎充氣。要是沒有備胎，最好的辦法就是撥打道路救援叫拖車拖走，或是叫流動(dòng)補(bǔ)胎服務(wù)。

擴(kuò)展資料：

當(dāng)輪胎氣壓低于正常值時(shí)，輪胎會(huì)變軟，而變形則會(huì)增加，一旦輪胎和路面接觸面積增加，磨擦系數(shù)就會(huì)成倍增長，致使輪胎溫度急劇上升。

在此情況下，如果汽車還處于高速行駛，那熱量就會(huì)迅速聚集在一起，此時(shí)輪胎內(nèi)部就會(huì)開始分離、脫層，最后造成車胎爆裂。如果汽車處于低速狀態(tài)下行駛，則會(huì)因輪胎變形過大而傷胎。

后一種情況因潛伏期長、隱蔽性大而更具有危險(xiǎn)性，它為以后在高速公路行駛時(shí)造成車胎爆裂埋下隱患。由于輪胎缺氣造成胎體變形過大，所以容易出現(xiàn)簾線斷裂甚至斷層現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)可導(dǎo)致輪胎拉鏈?zhǔn)杰囂ケ选?p>平時(shí)除做好輪胎的養(yǎng)護(hù)工作外，駕駛員還要重視檢查輪胎氣壓狀況，保持輪胎在標(biāo)準(zhǔn)氣壓狀態(tài)下行駛，確保行車安全。輪胎被扎怎么辦？

第一招：膠條打槍補(bǔ)胎

如果只是輪胎扎了釘子但是輪胎沒有跑氣。一般來說是因?yàn)獒斪記]有扎透輪胎，或者是釘子堵住了出氣口，輪胎暫時(shí)沒有跑氣。這時(shí)，最有效的辦法就是在輪胎的扎洞部位塞入特制的膠條，俗稱“膠條打槍法”，只需要幾分鐘，而且也不需要將輪胎從鋼圈上撬下來，不過打槍式補(bǔ)胎的缺陷是不夠耐用，因此，車主要盡快把車開到修理廠進(jìn)行補(bǔ)胎。

第二招：粘貼補(bǔ)胎法

如果輪胎被扎后漏氣很快，又沒有備胎的情況下，可以將輪胎卸下，找到創(chuàng)口，然后在輪胎內(nèi)層貼上專用的補(bǔ)胎劑。補(bǔ)胎劑是一種無毒無味不易燃不粘胎的液體，既能補(bǔ)胎，又能充氣。當(dāng)輪胎被扎破漏氣后，只要將補(bǔ)胎劑連接到輪胎上面，按下補(bǔ)胎劑的閥門，會(huì)自動(dòng)往輪胎里加壓縮空氣，同時(shí)也會(huì)注入像發(fā)膠一樣的白色的補(bǔ)胎膠。但如果輪胎漏洞直徑大于6mm以上，這種小工具就無法發(fā)揮功效了。

第三招：火補(bǔ)輪胎

最徹底的補(bǔ)胎措施是常說的火補(bǔ)，火補(bǔ)就是使用高溫將生膠融合到輪胎傷口上冷卻凝固，以達(dá)到密封傷口的效果。經(jīng)過火補(bǔ)的輪胎比較耐用，基本不用擔(dān)心會(huì)重復(fù)漏氣。不過，在火補(bǔ)鋼絲胎時(shí)，避免兩次火補(bǔ)。因?yàn)檩喬ケ辉淮武摻z已經(jīng)斷了，如果再次被扎，那么一整段的鋼絲則變?yōu)閮啥危@樣的輪胎，就像一顆定時(shí)炸彈，隨時(shí)會(huì)爆裂。剛買的車車胎扎了怎么辦

你好 首先，我們來看一下在車子有備胎的情況下。如果你感覺到太不對(duì)勁了，那你就可以停下車來就看一看，車胎是不是有問題了，那么如果你發(fā)現(xiàn)車胎被扎了釘子，你可以先去試一試車胎有沒有跑氣，比如說我們可以澆一些水在輪胎上面或者是吐點(diǎn)唾沫在輪胎上面，看看被扎的地方有沒有冒泡，根據(jù)這個(gè)來判斷是否漏氣，那么這個(gè)時(shí)候你可以先把備胎換上，然后帶著扎破的輪胎去找汽修廠，千萬不要覺得輪胎沒有冒氣還可以接著跑，因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)的過程中，可能會(huì)讓釘子扎得更深，這樣的話就會(huì)真把輪胎給扎破了。當(dāng)然也有一部分人因?yàn)槎鞊Q胎的時(shí)候把輪胎螺絲擰得特別緊，到了夏天就發(fā)現(xiàn)擰不動(dòng)了，所以這樣的時(shí)候根本就換不了備胎，那么這樣的話我們就可以根據(jù)輪胎的跑氣程度對(duì)車子進(jìn)行加氣，然后尋找附近的汽修廠進(jìn)行補(bǔ)胎。輪胎扎了可以補(bǔ)嗎

輪胎扎了能不能補(bǔ)要視情況而定，如果被扎的口子沒有超過6mm的話，是可以補(bǔ)的。小于3mm的破口采用貼片補(bǔ)胎，而大于3mm采用蘑菇釘補(bǔ)胎。如果是輪胎的胎側(cè)出現(xiàn)破口傷及簾子線或者是胎面破口超過了6mm的話，就不值得修補(bǔ)了，應(yīng)及時(shí)更換。

由于國內(nèi)的路況比較復(fù)雜，路面凹凸不平、路面的堆積物也比較多，輪胎的胎面受損也是常有的事。如果是在市區(qū)內(nèi)開，通過采取補(bǔ)胎的方式有利于節(jié)約換胎成本，延長輪胎的使用壽命；而如果是跑高速的話，就不建議補(bǔ)胎了，最好換一個(gè)，這樣可以最大化保障行車安全。當(dāng)遇到輪胎被扎釘子時(shí)，不要著急馬上將釘子拔下來，而是低速開到附近維修店處理，不然有可能會(huì)造成不必要的損失。通常，輪胎經(jīng)過修補(bǔ)后修理店都會(huì)做動(dòng)平衡，可以放心使用。不過，修補(bǔ)后的車胎是不能長時(shí)間使用的，也不建議上高速，若要跑高速最好是更換車胎，不然存在安全隱患。

除了胎側(cè)被扎釘，當(dāng)出現(xiàn)下列情況時(shí)也是需要直接更換輪胎的：

1、胎圈、胎面變形；

2、長期低壓行駛導(dǎo)致輪胎被過度碾壓；

3、輪胎被扎補(bǔ)胎超過4次以上；

4、輪胎被化學(xué)品腐蝕。