怎么摩托前剎軟的 摩托車前剎軟如何調節

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1設置大梯子將前輪抬離地面，鼓式制動器：轉動前輪調節螺釘以達到您的理想位置。碟剎：比較麻煩，最好請專業維修人員幫忙，畢竟家里的工具不是太齊全。

二摩托車前剎車怎么調

1剎車片平時總是與碟盤接觸，但可以大力使用新下泵的回位彈簧。時間長了，下泵活塞不干凈，不能回位。時間長了，return spring 就基本沒有意義了，才造成了你現在的處境。一般遇到這種情況，應拆下泵，用高氣壓推出下泵，清洗活塞卡鉗，校正回位彈簧。

三摩托車剎車偏軟

1其實是因為剎車分為線性剎車和非線性剎車。所謂“軟制動”是非線性制動。也就是說，制動踏板的力度與實際制動效果不成正比。制動作用。

2、剎車的軟硬一般與車子的調校有關。日本車的剎車大多是軟的。它的優點是適合在城市擁堵的道路上行駛，因為在城市中行駛很少需要踩剎車。案件。

四摩托車前減震器怎樣為軟怎樣為硬

1換避震器，或者換CDC主動式電磁避震器，可以改變避震器的阻尼大小。原則上：換一個小孔徑的閥門，阻尼油流動的慢一些，也就是硬避震器。

2、彈簧壓縮時軟（阻尼小），回彈硬（阻尼大）。更舒服，就像坐上奔馳一樣。

3、壓縮可以沒有阻尼，回彈不能沒有阻尼。避震器存在的最重要的原因就是回彈的控制。回彈阻尼絕對大于壓縮阻尼。

4、彈簧一般根據車輛自重來選擇。彈簧不分軟硬之分。汽車越重，彈簧越硬。較重的車子也需要較硬的避震器，但軟一點也無所謂，因為較重的車子追求的是舒適性，所以較重的車體配上較軟的避震器舒適性并不會大打折扣。

5、這也是為什么越重的車開起來越舒服、越穩，越穩的車，車廂內晃動越少，視覺疲勞越少，從外面看速度感越柔和，也就是我們常說的“減速玻璃”。其實，減速玻璃這也解釋了為什么開豪車的比一個更橫，因為開起來“不怕”，心理負擔小，不緊張。

6.你讓他們開面包車，小QQ開豪車的速度，嚇死他們了。如果只追求軟硬，可以只換彈簧，但最好不要只換彈簧。