全新蒙迪歐僅15.98萬起！配2.0T+8AT，百公里加速6.5秒，只需添加92號燃油？

如果現在有這樣一款車型，它有以下亮點： 百公里加速到百公里僅需6.5秒。全系標配2.0T發動機+8速自動變速箱。它甚至來自合資品牌。那么結合這些信息，你覺得這款車應該賣多少錢呢？如果是德系品牌，大家覺得25萬以上比較靠譜。如果是日本品牌，估計要35萬以上，但如果是美國品牌呢？可能有人會覺得它和德系差不多，最低售價20萬，但現在全新福特蒙迪歐（查成交價|參配|優惠政策）卻用實際行動告訴你，它只賣15.98萬。

其實，大多數消費者對蒙迪歐這款車型并不陌生。當時它憑借小馬丁的名頭成功拿下合資B級車銷量榜首，可惜福特這幾年的變化速度實在是太慢了。蒙迪歐畢竟落伍了。而這次換代顯然是有備而來的，因為福特目前還沒有可以賣的車型，所以蒙迪歐也沒什么套路，15.98萬-21.68萬元的指導價屬于合資B級最入門的定位汽車營地。但是配置、動力和做工卻絲毫沒有縮水，下面就一起來看看吧。

我們先來看看外觀。作為新一代，自然要采用最新的家庭語言。有人說是福特EVOS（查成交價|參配|優惠政策）的轎車版。我覺得這個說法比較有依據，因為兩者的細節非常相似。與前臉一樣的鱗片狀進氣格柵內部為全黑，配合上方貫穿式LED燈帶、分體式LED大燈組、兩側犀利的開孔，都營造出強烈的運動感。關鍵是蒙迪歐車頭更低，所以運動效果比EVOS強。為了突出配置優勢，除最低配置外，全系車型均采用自適應遠近光燈和自動大燈。

來到車身側面后，修長的身形和懸浮式車頂設計也讓年輕消費者心動不已。從數據來看，4935*1875*1500mm的長寬高與2945mm的軸距相匹配。毫不夸張地說，這是合資B級車陣營的一流水平。優于邁騰（查成交價|參配|優惠政策）、雅閣（查成交價|參配|優惠政策）、凱美瑞（查成交價|參配|優惠政策），軸距直接比肩。曲棍球。因此，全新蒙迪歐的車身效果會更加優雅，前低后高的姿態不乏運動感，就連短小的車尾造型也帶來了轎跑風范。至于隱藏式門把手的設計，也是為了討好年輕消費者。

尾部的設計是為了炫耀（查成交價|參配|優惠政策）我們的肌肉，尤其是當我們的目光轉移到三個直立的尾燈上時，腦海中立刻浮現出Mustang。福特官方還表示，這是參考了后者的經典設計。在全LED光源的配合下，點亮后自然具有出色的辨識度。個人感覺新款蒙迪歐的燈組設計達到了美系車的巔峰水平。后包圍的設計并沒有太多驚喜，側面看起來比較運動，可惜采用了隱藏式排氣布局，讓人無法一眼就了解它的性能。

坐在車內，老實說，上一代蒙迪歐的外觀并不是它的主要缺點，老氣的內飾才是關鍵原因，這次新蒙迪歐誓要與上一代劃清界限，而且承諾不提醒大家老款。比如1.1米的超大液晶屏幾乎覆蓋了中控臺，科技感直接滿滿。此時配備了全新的平底多功能方向盤，細節處采用紅色縫線點綴，也提升了運動感。做工和用料都沒有問題，而且價格親民，完全沒有受到影響。軟質材料基本觸手可及。

下面簡單說一下功能配置。比如我們今天拍攝的這款車型就是頂配，功能自然是相當齊全，但如果你的預算在20萬左右，那么二頂配版本就已經很豐富了。比如L2+級別的駕駛輔助系統，除了次低版本沒有全速自適應巡航外，其他功能與次高版本相同，而高配版本多了全景影像和自動停車處。其他實用功能還有前排手機無線充電、前排座椅多向電動調節、手勢控制和面部識別、10揚聲器BO品牌音響、7色氛圍燈。就車子而言，已經是天花亂墜的水平了。

既然這次全新一代蒙迪歐的尺寸有了明顯的提升，我們也很期待它的空間能不能帶來驚喜。首先，試車手身高1.75米，屬于胖子。前排可以調整到合適的位置，一拳三指就能搞定頭部空間。座椅包裹和支撐都很好。頂配版還有加熱和通風功能，舒適度自然更好。這時候進入第二排，腿部空間基本是三拳多，頭部還剩一拳多，而且后排座椅的坐姿也比較合理，所以長途騎行會不會覺得太累。

最后，讓我們看看功率。這臺2.0T發動機如何帶來6.5秒的百公里加速體驗？首先動力方面，最大功率175kW，最大扭矩376Nm。與之匹配的是8AT變速箱，這也是目前福特比較常見的動力組合。官方數據顯示，新車百公里加速6.5秒，僅需加92號燃油，可謂跑得快，吃得少。根據我們的實測，車上兩人的跑動時間在7秒以內，與官方數據相差不大。關鍵是底盤質感很沉穩，一般鋪裝路面不會傳遞車內的震動感。

總結：毫無疑問，福特蒙迪歐不再是過去的那個男孩了。雖然依舊是時尚運動的面孔，升級了更多主流的功能配置，但這次更注重家用，腰帶尺寸更大。更寬敞的空間和座椅舒適度的提升，更能滿足家庭出行的需求。該車目前上市不久，未來還要留給市場，但不能否認它是一款性價比非常高的合資B級車。