新車在磨合期油耗高正常嗎

1、新車磨合。在這個特殊時期，發動機、變速箱等部件從最初的干澀到未來的完美配合，再加上無法高速行駛，勢必會增加油耗，在磨合期過后會恢復到正常油耗，屬于正常現象；

2、初學者練習駕駛。很多新手對汽車并不熟悉，或者一些剛拿了駕駛書的車主經常選擇在安靜的角落練車，比如倒車入倉、側身停車等。長時間低速行駛自然要費油。針對這種情況，建議每次訓練不要超過20分鐘，這樣不僅會增加油耗，還會使發動機和變速箱的水溫和油溫過高，損壞發動機和變速箱；

3、熟悉路況。尤其是對于不熟悉城市道路的新手或者車主來說，城市道路堵塞，經常闖紅燈，油耗自然會上去，所以需要及時的熟悉路況；

4、速度控制。在磨合期間，通常建議車輛行駛速度不要超過80公里每小時或100公里每小時，新手司機會更加謹慎，長時間低速行駛會導致汽油燃燒不充分，增加油耗；

5、負載過大。比如車內長時間坐滿了人，或者經常在車內吹空調或者看DV，會無形中增加發動機的負荷，進而增加油耗，在日常行車時注意載人數，以及開啟的部件；

6、計算機控制錯誤。在很小的一部分，ECU本身調節的噴油量很大，可以通過調整ECU的噴油參數來解決。

如果新車磨合期后的油耗比之前更大的話，那就有可能是噴油嘴和節氣門過臟，沒有及時進行清理導致的。需要及時清理噴油嘴和節氣門。

汽車磨合期是指新車或大修后的初駛階段，一般3000公里就可磨合形成氧化膜，這是保證車輛機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程。新車磨合的優劣對車的壽命、安全性、經濟性將會產生重要的影響。

新車磨合期時車身越輕越好，發動機轉速不要超過3500轉，不可長時間保持一個擋位或是長時間低速擋行駛，必須逐步提高時速。

磨合期內應盡量低速行駛。一般情況下，載重汽車最高車速不宜超過45公里每小時，小型客車的最高車速應在50到80公里每小時以內。同時，在起步前不要讓發動機怠速運轉太長時間，30秒左右即可起步。初駛期300公里以內應避免緊急制動。

500公里以內為初期磨合，此時車速不宜過快，一般在90千米每小時以下，發動機轉速不要超過2500轉為好。500到1000公里為中期磨合，最高速度可適當提高，一般可以達到90到100公里，發動機轉速3000轉以下為好。

1000到2000公里為后期磨合，速度可以提升至120公里以下，因為磨合是一個漸進的過程，這時發動機轉速不超3500轉即可，轉速偶爾飆到4000轉也沒有問題。2000到3000公里為大后期磨合，在保證安全的情況下，車速可以超過120公里，但不要持續保持較高車速和發動機轉速，發動機轉速4000轉以下均可。