中期改款的新款朗逸即將上市！科技配置升級，后排足夠寬敞，底盤足夠緊致

朗逸是上汽大眾在10萬-15萬緊湊型車市場的利器。在這個競爭異常激烈的細分市場中，這一代朗逸車型的月銷量可以長期保持在3萬-4萬輛，是名副其實的爆款車。朗逸銷量火爆的主要原因是朗逸擁有廣泛的內外設計受眾群體、寬敞的空間、出色的駕乘體驗和品質口碑。

眼下，中期改款的全新朗逸即將上市，內外設計和配置都進行了更新升級。在新朗逸正式上市之前，我們將對其進行一次全面的靜態體驗。

外觀：氣場更強，時尚元素更多，穩重優雅又不乏時尚是這一代大眾朗逸的外觀特點，整體外觀非常符合東方人的審美觀念。經過中期改款，朗逸在外觀設計上增加了星空版。該版本換裝了格外醒目精致的點陣式中網和橫向格柵設計的運動風格前保險杠，盡顯潮流精致氣息，力求貼近年輕時尚用戶群體的喜好.實拍豪華版車型比現款更有氣場。

全新朗逸豪華版外觀更新不多，但效果極佳，氣場和時尚感雙雙提升。和很多帕薩特一樣的設計元素在它的身上都能找到，尤其是前臉和車側，簡直就是帕薩特縮小了一點。能夠將穩重、大方與時尚卓越結合起來，顯然是朗逸的一大標簽和賣點。

內飾：科技配置升級，全新設計更具檔次。相比外觀，全新朗逸的內飾調整較多，變化也比較搶眼。車廂線條延續了外觀規整筆直的風格，對稱的中控臺顯得挺挺拔的。中控屏由原來的嵌入式改為全新的懸浮式設計，尺寸巨大，座艙內的科技感得到了質的提升。

提升科技感是朗逸在本次中期改款的內飾部分所著重的地方。也算是跟上了時代的步伐，客艙的檔次也隨著設計的調整有了小幅提升。在配置豐富性、舒適性和人性化設計方面，全新朗逸明顯高于同價位的平均水平。

乘坐空間：后排足夠寬敞。購買緊湊型家用車的用戶通常更關心車輛的乘坐空間表現。新朗逸的長寬高分別為4678/1806/1474mm，軸距為2688mm，非常接近中型車的規格。在實際空間表現上，該車在緊湊型轎車中仍屬于上游水平。

性能：仍處于同級領先水平。全新朗逸的座艙內搭載著代號為EA211的1.4T四缸渦輪增壓發動機。經常關注汽車的讀者應該對這一系列機器并不陌生，廣泛應用于VAG集團不同級別的各款車型。至于大眾最新的EA211EVO1.5T發動機，由于種種原因一直沒有引進國內。

150Ps/5000-6000rpm、250Nm/1750-3000rpm的動力數據與現款朗逸280TSI保持一致。單看賬面參數，EA211并不起眼，在當今同排量渦輪增壓機中屬于中上水平，但實際性能卻可以一舉擠進前列。 EA211與同排量發動機相比，中高速動力更強勁持久，渦輪遲滯極小，油門調節非常好。

代號為DQ200的7速干式雙離合變速箱算不上特別耐用，但性能處于領先水平。擁有極高的傳動效率，換擋邏輯清晰合理，換擋體驗可謂干脆利落，出色地保證了發動機動力的充分發揮。

懸架結構為前麥弗遜獨立懸架和后扭力梁非獨立懸架。采用后扭力梁懸架主要是出于成本考慮，并沒有過多影響舒適性。底盤和車身夠緊實，行駛質感同價位不錯。

結語大方、實用、調校成熟是大眾朗逸的特點，非常適合追求實用主義的消費者。中期改款之后，可以直觀的看到該車的時尚感和科技體驗都有所提升。在15萬以下的緊湊型轎車中，新朗逸將繼續保持強勁的市場競爭力。