智己汽車就是個坑 智己汽車能成功嗎

智己汽車是上汽集團、阿里巴巴、張江高科共同打造的高端新能源品牌。成立于2020年，自從2021年知己汽車首款車型智己L7的第一輪盲訂以來，很多人認為智己汽車是一個坑。

1.天使之輪主人被“背刺”

2021年，知己汽車將為首批預購知己L7的3000位車主提供“天使權益”，在金融、養車等方面給予用戶更多權益，營造權利尊貴稀缺的感覺，但在2022年，知乎L7將開啟天使權益。訂單鎖定時，告知用戶沒有金融免息政策、保留通脹政策等權益。

而知乎后來被爆出，上汽、阿里巴巴、張江高科集團的內部員工及其直系親屬獲得的權益比天使輪用戶多，比如天使輪用戶的免息權益、預訂、福利等沒有。黃金擴容等優惠政策。

2.產品減量

智機L7剛發布的時候，官方宣傳豐富的配置吸引消費者，但后來智機官方將12個高清攝像頭的配置減少到11個，5個五代毫米波雷達的配置減少到4個普通毫米波——波雷達加1個4D毫米波雷達，21+6活塞卡鉗縮減為20+4，直接取消軍工級超高精度慣導技術和電動尾門，車載無線充電由標配改為選裝.

3、品牌溢價嚴重

智跡L7售價為36.88萬元至40.88萬元。直接與寶馬5系、奔馳E級、奧迪A6等豪華品牌的主力車型展開競爭。

知乎沒有BBA的品牌影響力，也沒有蔚來的服務品質和換電系統，產品力也不如極氪001，首發車型售價就這么高。

不過，知己汽車CEO劉濤對40萬元的價格非常有信心，還稱花近50萬元買BBA的消費者很慘，暗示知己汽車比BBA這樣的傳統豪華品牌要好。

知己汽車出現以上三大問題后，不少車主聯名吐槽知己汽車，不少網友也可以說是知己汽車罵了知己汽車。最可笑的是，對于取消手機無線充電功能一事，知乎高管表示，由于大部分消費者不會使用無線充電，所以取消了該功能的標配。

這一毫無說服力的說法，也進一步印證了知己并不在意用戶的感受，而知己汽車也從不向眾多用戶的吐槽低頭，所以前3000名的天使輪用戶和后續預訂的大部分都轉投了其他新能源品牌。

以上就是知乎汽車垃圾說的原因。品牌感覺就是靠著上汽、阿里、張江高科等大集團撐腰，蒙騙弱勢消費者，畫大蛋糕賺錢。

經歷了一系列風波之后，如今知己汽車的口碑已經跌入谷底，但近期知己依然通過多家汽車媒體炒作自己的知己L7，并在各大平臺和官方社區刪除了大部分關于知己的信息。汽車負面帖子及相關言論。