盤點奇瑞汽車經典車型，有輝煌，亦感傷！

25周年，彈指一揮間。對于奇瑞汽車的創業者來說，過去的25年應該是他們人生中最美的青春年華。對于奇瑞汽車來說，經過25年的發展，奇瑞汽車才剛剛在世界汽車制造業中嶄露頭角。

創于破屋，建于荒灘，奇瑞汽車25年的發展歷程，有許多故事可講。也是一件很有意義的事情。

奇瑞經典車型盤點可以概括為：輝煌，也有情懷！

當年風云汽車的廣告語是：動靜皆是風云！現在讀來，依然覺得是汽車廣告詞的絕妙一筆。

作為奇瑞汽車推出的首款車型，風云汽車不僅拉低了中國汽車產品虛高的價格，也加快了中國汽車進入家庭消費的步伐。在第一代風云汽車的尾部，還有一個上汽奇瑞的特殊標識。通過上汽奇瑞的這個標識，我們可以更好地了解奇瑞汽車早期發展的艱難歷程。

第一代風云是中國消費者對奇瑞汽車的初步印象，奇瑞汽車計劃在后續延續風云車系，推出第二代風云，有三廂版和兩廂版兩種車型。兩廂車造型經典，三廂車造型別扭。

雖然被稱為風云二代，但顯然已經失去了那種動靜兼備的底氣和氣勢。隨后逐漸淡出市場。

繼風云之后，旗云成為奇瑞云系列的第二款車型。 Cowin的技術平臺據說起源于大眾捷達。為此，大眾和奇瑞還打過一場知識產權官司，但后來私下和解。不過這也說明考云的技術底子不錯。

凱翼應該是奇瑞汽車正式推出的一款車型，應該有更大的市場占有率和更好的消費者口碑。后來奇瑞汽車打算將旗云作為一個品牌獨立發展，成立了旗云事業部，推出了旗云1、2、3等車型，但都是其他車型的改裝車型，自然不會成功。

很多人從奇瑞旗云的傳播中就知道旗云是珠峰上的一道天然奇觀。以風云凱翼命名，足見當年奇瑞汽車的雄心壯志。

在奇瑞25年的發展歷程中，最經典的車型當屬奇瑞QQ，因為QQ一度成為中國微型車的代名詞。 QQ雖然是一款成熟的合資產品，但在其原型車在國內上市后，由于率先上市，似乎完全被消費者忽視了。后起之秀的名氣和氣勢超過了原汁原味，奇瑞QQ確實創造了世界汽車史上的奇跡。

QQ的輝煌讓奇瑞汽車一度擁有成為世界小型車王的夢想，甚至還與菲亞特簽署了戰略合作備忘錄。而且在小型車方面，推出了很多QQ系列，包括奧運五娃等等，實際上，瑞麒X1就是一款QQ車型設計多元化的產品。只是在QQ3之后，QQ的其他車型并不流行，奇瑞成為世界小型車王的夢想也落空了。

旗云之后，奇瑞汽車想要在轎車領域繼續發力，于是推出了更高級別的奇瑞A5。當時借鑒了帕薩特的造型，只是車身矮了一點，所以車身非常有弧度，而且車尾很直，視覺效果很別扭。

不過后來改款的E5和旗云3，視覺效果就好多了。奇瑞A5，在造型上應該是奇瑞工程師的首次嘗試吧？

如果說A5是奇瑞汽車工程師在造型上的自我嘗試，那么奇瑞A3則可以說是奇瑞汽車工程師在造型上的自我提升。作為奇瑞汽車成立十周年，百萬輛下線的A3車型一經推出就著實讓人眼前一亮。現在來看，還是很了不起的。造型不錯，但就整體素質而言，似乎有所欠缺。

如果當時奇瑞認真起來，牢牢把握A3的品質，奇瑞A3成為中國國民車的可能性似乎很大。只是當年的奇瑞夢想太多，缺乏對一款車型進行深度改進的耐心。所以，A3作為一輛外形非常不錯的好車，最終還是被浪費了。