長安LUMIN官圖發布！采用全新LOGO，外觀比五菱MINIEV還要大？

在五菱宏光MINIEV的帶領下，微型電動車市場異?；鸨６潭虄赡陼r間，我們看到了傳統車企造的奇瑞QQ雪糕、東風風光MINI EV等。朋克多多、讀書芒果、百智熊等車企推出的產品。

然而，這還沒有結束。日前，長安汽車發布了旗下A00級車型路銘的官圖。新車定位為微型車，采用全新LOGO。按照長安此前的規劃，LUMIN可能就是此前公布的A158車型。新車基于長安EPA0平臺打造，主打國民精品代步車。

在造型上，長安LUMIN與以五菱宏光MINIEV為首的箱形微型電動車有較大區別，但圓潤的造型更像是當年的奇瑞QQ。不過比起這個，新的LOGO或許更吸睛一些。如果以國內外各家車企的發展史為參照，一個新的LOGO往往意味著一個新品牌的誕生，比如奇瑞汽車旗下的捷途品牌、吉利汽車旗下的領克品牌、大眾品牌在國內市場推出。捷達品牌，包括長安汽車自己的歐尚品牌……

值得一提的是，目前微型電動車市場非?；鸨?，五菱宏光MINIEV和奇瑞QQ雪糕銷量非常可觀。中國汽車工業協會副秘書長羅軍民告訴《道哥說車》小編，微型電動車需求旺盛，市場前景十分廣闊。從長安汽車現有的自主品牌體系來看，只有長安、歐尚和Avita三個品牌，遠少于奇瑞、長城等多品牌陣營。

不過，在包括長安汽車自身在內的各家企業都在向高端市場發力的背景下，突然出現一個主打低端市場的品牌，似乎有些奇怪，但這不可能嗎？

長安改造小型車，微型車需求旺盛

與奇瑞一樣，長安汽車在小型車制造方面也有相當豐富的經驗。燃油時代的長安奔奔，月銷近萬輛、爆款5萬-7萬元市場的長安奔奔E-Star，都是長安汽車打造的小型車。經驗證明。

從長安LUMIN的官圖來看，這款車也走出了一條新路子。作為一款微型電動車，長安LUMIN的設計較為圓潤，與以五菱宏光MINIEV為首的箱式微型電動車有較大區別。大燈上方類似眼皮的設計，營造出俏皮可愛的效果。從官圖來看，新車預計有霧白、苔蘚綠、湖水藍、喜鵲灰、露水綠、小麥黃、櫻花粉等7種車身顏色可供選擇，充滿活潑青春氣息。路線作為一個整體。

根據工信部申報的目錄，新車中文名稱為糯玉米。車身尺寸方面，長安LUMIN的長寬高分別為：3270/1700/1545mm，軸距為1980mm，比五菱宏光MINIEV略大，比長安奔E-Star大很多更小。至于動力方面，長安LUMIN也蒙上了一層薄紗，官方渠道暫無這款車型的動力參數信息。

事實上，長安LUMIN的出現難免有上熱搜的嫌疑。畢竟大家都知道，這兩年微型電動車的市場非?；鸨?2022年1-2月新能源汽車銷量前15名中，微型電動車占據半壁江山，包括五菱宏光MINIEV、奇瑞QQ冰淇淋、奔奔E-Star、奇瑞eQ、榮威CLEVER等知名品牌，以及銷量不低。

很顯然，微型電動車的熱銷說明了市場對其的需求，而這類微型電動車之所以能在新能源汽車市場大放異彩，無非就是便宜和綠卡的優勢。那么是否可以基于這類產品打造一個新的品牌呢？

新LOGO耐人尋味。長安是否會打造品牌開拓市場？

與長安LUMIN本身相比，其采用全新LOGO也是值得關注的地方。參照國內外汽車廠商的發展歷程，新LOGO極有可能衍生出新的品牌。比如奇瑞汽車旗下的捷途品牌，吉利汽車旗下的領克品牌，大眾在國內市場推出的捷達品牌，包括長安汽車旗下的歐尚品牌……

值得一提的是，近年來，國內車企之間出現了多品牌化的趨勢。以長城汽車為例，其已擁有威、哈弗、歐拉、坦克四大乘用車品牌。多品牌國產車企培育了觀致、星途、捷途、奇瑞等多個子品牌。反觀長安汽車，包括去年推出的高端新能源子品牌—— Avita，目前只有長安、歐尚、Avita三個乘用車品牌。

尤其是在新能源汽車趨勢的推動下，國內車企在該領域推出新品牌已經成為一種趨勢，比如長安自己的Avita品牌，吉利汽車的極氪品牌，東風汽車集團的嵐圖品牌，當然還有這些借助東風新能源汽車沖擊高端甚至豪華車市場的品牌。但誰又能說他們不能再打造一個普通的新能源汽車品牌或者一個中低端的新能源汽車品牌呢？

上汽集團就是一個例子。目前旗下擁有飛帆(R)和智際汽車兩大純新能源汽車品牌。其中，智際品牌的目標無疑是沖擊豪華車市場。面向高端新能源汽車市場。那么如果長安汽車用新LOGO推出一個定位于中低端市場或小微電動車市場的品牌，會不會令人意外呢？

有意思的是，啟信寶數據顯示，重慶長安新能源汽車科技有限公司近期注冊了一系列名為啟源或QIYUAN的商標，最早可以追溯到2021年12月。今年1月28日，長安新能源注冊了一個名為啟源汽車的微信公眾號。 3月14日，公眾號認證名稱由啟源汽車變更為長安深藍。這一系列動作怎能不令人深思？

如今，新能源汽車的普及率逐漸提高，替代傳統燃油汽車的趨勢越來越明顯。為了覆蓋更廣的范圍，車企推出一兩個新能源汽車子品牌似乎也合乎情理。更何況還有smart、MINI、知豆等作為先例。誰能說車企的品牌一定要打高端？