現代N的敞篷小跑評測：車頭似R8，車尾GTR+718結合

對韓國現代跑車最早的印象來自Genesis-Coolpad，以及《城市獵人》中大長腿歐巴李敏鎬駕駛的小鋼炮-Veloster（查成交價|參配|優惠政策）。這兩款車在韓國的知名度還是很高的。然而，他們來到中國時的情況卻不太樂觀。 Genesis Coolpad在引入該國后不久就停產了。一期雖然在售，但銷量很低，街上很難見到。恐怕最大的原因還是在于消費者對現代品牌的認知。在大多數人的印象中，現代一直走的是比較實惠的路線，很難涉足性能車。

不過現代作為世界級的汽車品牌，在性能領域一直有著很高的造詣。 2015年，現代還成立了獨立的性能車部門N，推出了i30N、Phase N等高性能小鋼炮。而現代在這個領域也一直在突破自己。近日，網上曝光了一組現代N RoaDSter小型跑車的虛構圖。雖然目前只是設計師的創作，但未來推出也不是沒有可能。讓我們繼續了解它。

N RoaDSter的前臉還是有Phase One的味道，但更平更寬，車身高度也更低。不過也有不少人認為它更像奧迪R8（查成交價|參配|優惠政策），確實有些相似。引擎蓋上扁平進氣口的設計非常唬人，配合上面的多條筋線，營造出強烈的肌肉感。亮黑色的中網面積很大，內部采用了很多類似字母Y的結構設計。左上角有象征現代性能車部門的字母N標志。 LED大燈眼神犀利，體積小，內部分段造型視覺效果好；但感覺有點困。是不是要給人一種扮豬吃老虎的感覺？兩側不規則造型的進氣口也不小，中間由一條紅色裝飾條連接，運動感十足。

從側面看，N RoaDSter動感的造型給人一種緊湊的感覺。尤其是45度從側面看，鯊魚的既視感非常明顯，翼子板上鯊魚鰓的造型就很好地證明了這一點。車門上兩條上揚的腰線在動感的同時，擾流板的作用也十分明顯。自動伸縮的隱藏式門把手，非常時尚，科技感十足。

此外，N RoaDSter采用敞篷設計，車頂采用可向后折疊的硬頂。與軟頂相比，硬頂在外觀和實用性上都有明顯的優勢，尤其是在隔音降噪和防水方面。

尾部的造型比較圓潤，沒有前臉那么咄咄逼人。不過讓人想起日本的戰神（查成交價|參配|優惠政策）GTR和保時捷718（查成交價|參配|優惠政策），高聳的尾翼和GTR一樣吸睛。一條細細的燈帶貫穿三角形的尾燈，十分醒目，有點像保時捷718。底部的運動包體積很大，中間還有一條紅色的裝飾帶，再加上兩根粗大的排氣管，增強了運動效果。

從想象中的外觀來看，N RoaDSter的設計有點集各家之長于一身，但不可否認的是它也很漂亮，不會讓人覺得生硬。事實上，雙座敞篷跑車這一細分市場的可選產品并不多。相對來說，馬自達MX-5（查成交價|參配|優惠政策）的性價比還是比較高的。如果N RoaDSter有機會量產，那肯定是競爭對手了。也直接指MX-5。唯一的問題是現代汽車是否有量產它的想法。個人認為這個領域還是有很大機會可以挖掘的。如果現代能抓住機會，或許能做點好事。你怎么認為？