長(zhǎng)途旅行充電小妙招，純電動(dòng)汽車五千公里自駕

大家好，7歲的新能源車?yán)纤緳C(jī)，對(duì)新能源車的熱愛從未停止。有空的時(shí)候，他喜歡胡思亂想。尤其是在出行的過(guò)程中，他會(huì)根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣去思考一些用車的事情。經(jīng)驗(yàn)和感悟慢慢整理出來(lái)，陸續(xù)分享給大家。這次有機(jī)會(huì)跟大家分享一下純電動(dòng)車自駕5000公里的故事。從襄陽(yáng)出發(fā)，我們要去西安，全程約700公里。這次從襄陽(yáng)到西安的旅程，我將與大家分享如何在漫長(zhǎng)的旅途中充分利用時(shí)間。

最近有很多朋友問(wèn)我，長(zhǎng)途自駕充電麻煩嗎？

充電會(huì)影響整個(gè)旅程的質(zhì)量嗎？會(huì)不會(huì)給人一種一路充電的感覺？

其實(shí)我想說(shuō)充電不麻煩。關(guān)鍵是我們?cè)趺纯闯潆姡砍潆姳旧聿皇菃?wèn)題，我認(rèn)為這是整個(gè)旅程中不可或缺的通過(guò)儀式。

據(jù)說(shuō)我們從襄陽(yáng)出來(lái)后，遇到了一場(chǎng)大雨。下雨時(shí)，由于下雨，地面電阻增加，下雨造成的風(fēng)阻也增加。因此，在我們的車輛行駛過(guò)程中，這種天氣下的能源消耗是比較高的。

但是一路上我們?cè)诼飞峡吹搅撕芏嘈碌?a class="cmsLink askLink" >比亞迪車。

很漂亮的比亞迪，一路上，在服務(wù)區(qū)和高速路上，都能看到很多比亞迪的新車。

我們從京港澳高速出發(fā)一路向北，轉(zhuǎn)入滬陜高速。從湖北出發(fā)，進(jìn)入河南省。

G40的滬陜高速也讓我們第一次看到了西安的標(biāo)志。

爺爺看到后非常興奮。走了五六天，他終于看到了西安的標(biāo)志。

到目前為止，我們還有365公里到達(dá)目的地。

本次充值補(bǔ)給在西夏服務(wù)區(qū)。

剛好有兩個(gè)充電槽，我們就開始充電。

孩子和爺爺奶奶都可以下來(lái)鍛煉筋骨。正好是吃晚飯的時(shí)間，我們要去吃晚飯了。

這里有四個(gè)獨(dú)立的80千瓦充電樁。大唐上前沖鋒。得益于二次升壓，可以快速達(dá)到峰值功率。

基本上服務(wù)區(qū)充滿電后，我們就可以一口氣開到西安了。

于是我們利用晚餐的時(shí)間補(bǔ)貨成功。

神奇的是，在河南充電的汽車，大部分都是廣東牌照。

過(guò)了一會(huì)兒，又來(lái)了一輛車，開始排隊(duì)。

在服務(wù)區(qū)吃飯的時(shí)候，看到了最新的唐DM-p。

到目前為止，我們已經(jīng)走了1600多公里。

就這樣，迎著夕陽(yáng)，我們踏上了最后的旅程。

今天的目標(biāo)是到達(dá)長(zhǎng)安古城。

長(zhǎng)途自駕的一大優(yōu)勢(shì)就是早上起床可以看到日出，晚上開車可以欣賞日落。

行在路上的人，總會(huì)有放大的心和感情。他們?cè)皆绲竭_(dá)目的地，就越有一種期待。

很快，我們也到了陜西邊境。這一帶山很多，我們要翻很多山。

我們繼續(xù)在G40高速上狂奔。我們還是有點(diǎn)害怕這條路，因?yàn)橐角貛X。

所以在山上，我們經(jīng)常會(huì)遇到上坡和下坡的情況。

特別是在下坡時(shí)，可以充分利用勢(shì)能轉(zhuǎn)化為電能，節(jié)省能源消耗。因此，在長(zhǎng)途自駕中，我們?cè)趹?zhàn)略上輕視充電，在戰(zhàn)術(shù)上重視充電策略。這樣，在很多情況下，我們還是可以充分利用時(shí)間來(lái)補(bǔ)充電量的。至少在我們吃飯的時(shí)候，再利用時(shí)間不會(huì)顯得是在浪費(fèi)旅行時(shí)間。

就連以長(zhǎng)跑為榮的唐DM-i，也會(huì)利用空閑時(shí)間充電。我曾經(jīng)問(wèn)過(guò)超級(jí)混合動(dòng)力汽車的車主，為什么他們?cè)敢饣〞r(shí)間充電。每個(gè)人都有不同的要求。大多數(shù)人選擇在休息時(shí)充電。更多的充電次數(shù)可以充分節(jié)省油耗，省錢也是考慮的一部分。基本上到目前為止，唐EV 1900公里的電費(fèi)在380元左右。電費(fèi)最貴的是每千瓦時(shí)1.9美分，最便宜的是每千瓦時(shí)50多美分。大部分情況下基本都是一元多一點(diǎn)，所以節(jié)省成本也是一個(gè)重要的原因。如果沿途有跑路，大概率1900公里，油費(fèi)2000元左右。