手動(dòng)哪個(gè)是剎車和油門

您好，對(duì)于所有機(jī)動(dòng)車，踏板位置的設(shè)計(jì)遵循國(guó)際慣例。離合器踏板在左邊，制動(dòng)踏板在中間，油門踏板在右邊，兩者均由右腳操作；自動(dòng)擋左邊是Brake，右邊是自動(dòng)擋的車油門。由于汽車自動(dòng)換檔，不需要駕駛員操作，所以沒(méi)有離合器踏板。只有剎車和油門踏板用于驅(qū)動(dòng)帶有自動(dòng)變速器的汽車。只用右腳，不用左腳，開(kāi)車時(shí)千萬(wàn)不要把左腳放在剎車踏板上；手動(dòng)擋最左邊是離合器，中間是剎車，最右邊是油門。只有手動(dòng)變速器有離合器，自動(dòng)變速器沒(méi)有離合器。剎車，右邊是油門踏板操作汽車時(shí)的注意事項(xiàng)如下： 1、汽車在行駛過(guò)程中換檔時(shí)，應(yīng)迅速踩下離合器踏板并抬起，不要出現(xiàn)；右邊是離合器、制動(dòng)器、油門和手動(dòng)變速箱的相關(guān)介紹1 組成通過(guò)切換不同的齒輪組，實(shí)現(xiàn)檔位的變換。變速箱作為動(dòng)力分配的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，必須有動(dòng)力輸入軸和輸出軸兩大部件，然后是手動(dòng)擋的車，最左邊的是離合器，中間的是制動(dòng)器，還有最右邊的是加速器。離合器是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的分離裝置。通過(guò)分離和閉合，汽車可以實(shí)現(xiàn)手動(dòng)換檔操作，高配車型會(huì)有專門的離合器踏板。換檔時(shí)需要手動(dòng)踩下踏板。

手動(dòng)檔汽車共有三個(gè)踏板，從左到右依次排列。第一個(gè)是離合器，第二個(gè)是剎車，第三個(gè)是油門。剎車和油門對(duì)于普通新手來(lái)說(shuō)，最容易出錯(cuò)的就是油門和剎車搞錯(cuò)了，用的是說(shuō)明書；汽車離合器在左邊，剎車在中間，油門在右邊。汽車離合器、制動(dòng)器和油門的布置是符合大多數(shù)人的駕駛習(xí)慣的，換句話說(shuō)，從操作習(xí)慣、操作靈活性和駕駛舒適性來(lái)說(shuō)，這種布置是極好的。大多數(shù)人的右腳比左腳更敏感；汽車的左剎車和右油門，準(zhǔn)確的說(shuō)，手動(dòng)擋離合器在左邊，剎車在中間，自動(dòng)擋油門在右邊。好記，開(kāi)車時(shí)多注意，動(dòng)腦； 1、手動(dòng)擋的車中間是剎車，最右邊是油門。 2、剎車片也叫剎車片。在汽車的制動(dòng)系統(tǒng)中，剎車片是最關(guān)鍵的安全剎車片對(duì)所有制動(dòng)效果的好壞起著決定性的作用。剎車片一般由鋼板粘合的隔熱層和摩擦塊組成，其中隔熱層。

車子左邊是剎車自動(dòng)擋車型，左邊是只有兩個(gè)踏板的剎車自動(dòng)擋車。在主駕駛位置和控制臺(tái)下方，從左到右分別是制動(dòng)踏板和油門踏板。這兩個(gè)部分僅由右腳控制。不管是手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋車型，剎車在左，油門在右。

自動(dòng)變速器左主踏板制動(dòng)，右主踏板油門在最左邊，手動(dòng)變速器車輛的離合器踏板在離合器踏板的位置。一些自動(dòng)車輛使用駐車制動(dòng)器。小心手動(dòng)變速器的左離合器和左腳控制，以及中間制動(dòng)器和右油門。它由右腳控制；對(duì)于手動(dòng)擋車型，司機(jī)要兩條腿控制三只油門，一般不可能同時(shí)踩剎車和油門踏板。行車電腦的ECU也會(huì)默認(rèn)剎車優(yōu)先的原則，所以左腳控制離合，右腳控制剎車和油門；該車的油門和剎車根據(jù)車型分別為1手動(dòng)擋油門和剎車。從左到右是離合制動(dòng)油門2.自動(dòng)檔油門和制動(dòng)器位于駕駛室下方。從左到右是剎車油門。制動(dòng)系統(tǒng)由真空助力泵制動(dòng)總泵制動(dòng)；對(duì)于自動(dòng)檔汽車，左邊的控制面板是剎車，右邊的控制面板是油門。 1、手動(dòng)變速器的介紹汽車采用手動(dòng)換檔機(jī)械變速器，又稱手動(dòng)變速器。調(diào)節(jié)汽車的速度，可以通過(guò)手動(dòng)移動(dòng)變速桿來(lái)改變變速器中的變速桿，從而改變傳動(dòng)比，從而達(dá)到只有踩下離合器才能撥動(dòng)的換檔目的。

手動(dòng)變速箱的汽車使用左腳制動(dòng)，右腳加速。