b200奔馳，奔馳最經濟的車型是哪款

寶馬5系 參考價：43.65萬起

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最經濟的奔馳C200K標準型！ B200指導價34.8萬，28W起步價E200

2，勞倫士奔馳跟梅賽德斯奔馳有區別嗎

奔馳生活團隊很樂意為您解答。 Lawrence Benz是一家以奔馳為基礎精裝升級的專業公司。在保持奔馳原有精神和多樣性形象的前提下，做出最大的改進。當然，這家公司是一家獨立的公司，成立于1981年。

3，奔馳和北方奔馳有什么區別

北京奔馳中國制造，中國組裝，價格相對便宜。奔馳是中國制造，中國組裝，價格相對便宜。奔馳原產于德國，純進口。

4，b奔馳B200怎么樣

最便宜的奔馳B200 28.8萬元外觀：全新B級的外觀依舊延續了奔馳的家族特色，前臉有點像小ML。中網三旗鍍鉻設計非常簡潔，中央的三叉戟標志是其身份標志。既然是運動旅行車，車身運動包當然少不了。 17英寸輕合金輪轂、前后運動包圍、側裙等標配的運動套件為B級車的外觀和內飾增添了強勁的動感。所以當你第一眼看到它的時候，就好像聽到它在說：“別看我是旅行車，我還是個運動小子。”外觀上最大的亮點就是百葉式全景天窗。該設計不僅為駕乘者帶來了清新的空氣和明亮的視野，更蘊含著為一心一意的生活開辟廣闊天空的美好寓意。試想一下，在安靜的郊區與心愛的人坐在車里，在晴朗的夜空下欣賞星空，那該有多浪漫。不過這種設計的天窗在車輛行駛過程中所帶來的風阻相信不會很小。內飾：B級鏤空地臺采用時下流行的上下潛色調設計，并加入了一些金屬裝飾。駕駛座側邊的門窗控制鍵采用斜面設計，符合人體工程學，操作時將手臂放在上面。方向盤采用了四幅式設計，底部還有一塊金屬貼片作為裝飾。多功能鍵可以調節音響系統和車載電話，操作更方便。中控臺音響區的設計非常簡潔，一目了然。每個按鍵操作簡單，手感不錯，中央的液晶屏可以顯示相關的娛樂信息。全新奔馳B200豪華運動旅行車的軸距為2778mm，為車內的寬敞空間提供了優勢。它的儲物空間在正常情況下是544升，后排座椅放倒后最大可以達到2245

5，奔馳B200值嗎

啊。再說了，再多35萬，就可以買寶馬5系（查成交價|參配|優惠政策）了。就算買奔馳，C級也比它劃算。現在豪華版的寶馬520li正在搞活動，34.9萬元，這個級別比奔馳B級（查成交價|參配|優惠政策）高出一個檔次不止，你覺得哪一款劃算。雖然我在奔馳系工作，但還是想客觀的告訴大家，奔馳B級的性價比真的很差。這取決于你的想法。如果對加速要求不是很高，2.0就夠了。這款車的主要賣點是運動外觀設計，空間實用多變，安全性高（PREE-SAFE，高鋼車身，豐富的電子安全配置），原裝進口，奔馳品牌。當然，如果你追求加速和操控，這款車就不適合了。一般女性對加速和操控的要求都不高，所以這款車還是比較合適的。的。這不值得。 35萬元買這么小的車，就跟買奔馳標的一樣，但是質量倒是沒問題。一輛4 缸2.0 汽車需要30W。如果不是全進口和奔馳標配，誰敢要這個價錢。喜歡就買吧！車子還是很漂亮的！配備cvt無級自動變速箱；功能和實用性無可挑剔缺點動力不足，加速性能一般；從內飾上感覺不到是豪車2.0，136匹馬力，太可憐了。是2.0升直列四缸發動機，匹配的是模擬7速autotronic無級變速器。在急加速、超車、變道等激烈駕駛中，這臺最大功率100kw的2.0發動機略顯老舊。動力系統方面，奔馳全新b200搭載2.0排量自然吸氣發動機，額定功率和扭矩分別為100kw/5500rpm和185nm/3500-4000rpm，匹配無級變速器。全新引入中國的奔馳b200雖然沒有配備海外已經上市的機械增壓發動機，但2.0排量的發動機依然可以滿足日常使用，降低后續維護成本。

6，梅塞德斯奔馳與戴姆勒克萊斯勒的關系是怎樣的

奔馳在1995年成功收購了克萊斯勒51%的股份，也就是說奔馳是克萊斯勒的股東。 1996年，克萊斯勒也成功加入了梅賽德斯-奔馳。我幫你弄清楚你說的三個名詞是什么：奔馳——車名；戴姆勒-奔馳—— 公司名稱；戴姆勒-克萊斯勒—— 公司名稱。三者的關系是這樣的：“戴姆勒-克萊斯勒”集團有一家子公司叫“戴姆勒-奔馳”，這家子公司生產的汽車叫“梅賽德斯-奔馳”。這簡單的關系背后卻有著非常復雜的過程。下面我詳細說一下這種關系的形成過程。 19世紀（查成交價|參配|優惠政策）末：（這也是德國汽車工業的開端）一個名叫“Gotlip-Daimler”的人在德國開設了自己的機器發動機工廠，名稱為：“Daimler Engine Company”，主要生產汽車，機器馬達和發動機。生產的汽車被稱為“戴姆勒”。與此同時，一個名叫“卡爾-奔馳”的人也在德國開設了自己的汽車廠，同樣生產汽車和機器發動機。生產出來的車叫“梅賽德斯-奔馳”。他們的公司是競爭對手。但由于當時的汽車價格還很貴，新玩意兒，可靠性不高，大多數富豪貴族還是傾向于購買華麗的馬車，所以兩家公司的汽車銷量都不盡如人意。公司主要靠生產機器用發動機來維持收入！但是后來，當時的奧匈帝國的總領事，商人艾米爾-耶里內克看中了汽車這一新興的領域，并十分看好“戴姆勒引擎”公司生產的汽車，就購買了36輛“戴姆勒”牌汽車，并且預先支付了一半的資金，這在當時已經是相當于戴姆勒汽車公司一年的全部汽車產量了，對戴姆勒意味著什么就不用說了！ 但作為一舉購買這36輛汽車的條件，艾米爾-耶里內克提出了兩點要求：第一就是他要取得戴姆勒汽車公司在奧匈帝國，法國，美國的汽車獨家代理銷售權；第二就是今后戴姆勒汽車公司生產的全部汽車都要用艾米爾-耶里內克的小女兒的名字梅賽德斯來命名！ 所以從那以后，戴姆勒汽車公司生產的全部汽車都叫“梅賽德斯”了！ 二十世紀（查成交價|參配|優惠政策）前期： 哥特利普-戴姆勒的“戴姆勒引擎公司”和卡爾-奔馳的汽車公司合并，就組建了“戴姆勒-奔馳”汽車公司，生產的汽車品牌也就變成“梅賽德斯-奔馳”了。 再后來，是在二十世紀末： “戴姆勒-奔馳”汽車公司又與“克萊斯勒”汽車公司合并，就組建了現在的“戴姆勒-克萊斯勒”汽車公司，而在德國生產的最主要汽車品牌就是“梅賽德斯-奔馳”！ 這里提到了“卡爾-奔馳”、“哥特利普-戴姆勒”，但是還有一個確實很重要的人物我沒有說到，他就是“邁巴赫（查成交價|參配|優惠政策）”！！這個人全名叫“威爾海姆-邁巴赫”。在剛剛成立“戴姆勒引擎公司”后，他就在這個公司做汽車設計工程師。就是為了紀念他，后來才生產了超牛的“邁巴赫”牌車。

7，2009年有什么新車出來啊 鋒范（查成交價|參配|優惠政策）吧，一般都適合用，挺好看的。CITY鋒范 1.8L 自動豪華型-基本資料 車型名稱 CITY鋒范 1.8L 自動豪華型 車體結構 三廂轎車 豪華級別 豪華型 CITY鋒范 1.8L 自動豪華型-引擎參數 標準引擎 水冷橫置直列四缸/16氣門/SOHC/i-VTEC 標準變速器 手自一體 5檔 標準排量 1799 cc 氣 門 數 16 最大功率 103/6300 KW/rpm 最大扭矩 174/4300 N·m/rpm 燃油系統 電子燃油噴射式 理論油耗 7.1 升/百公里 最高時速 km/h 加速時間 秒（0-100km/h） 排放標準 歐Ⅳ標準 CITY鋒范 1.8L 自動豪華型-轉向/懸掛/輪胎 驅動方式 前置前驅 制動方式 碟/碟（前/后） 轉向助力 助力轉向式 懸掛方式 前麥弗遜獨立懸架/后扭力梁式半獨立懸架（前/后） 輪轂尺寸 16×6J鋁合金 輪 胎 185/55 R16 83H 尺寸和重量 車身重量 kg 軸 距 2550 mm 輪 距 1475/1460 mm（前/后） 全車長度 4400 mm 車身寬度 1695 mm 車身高度 1470 mm 通過性 最小轉彎半徑 5.3 m 最小離地間隙 mm 最大爬坡度 % 接近角 ° 離去角 ° 貨艙容積 行李艙容積 506 L 油箱容積 L 標準座位數 5 CITY鋒范 1.8L 自動豪華型--配置 　 　 外觀/內飾 高位剎車燈 電動天窗 鋁合金輪圈 真皮座椅 真皮方向盤 新型鹵素前大燈及鉆石切割一體化立體后尾燈 自動后行李廂燈 高敏感度微型天線 電動調節外后視鏡 外后視鏡電動折疊 外后視鏡轉向燈 舒適性配置 揚聲器數量6個 自動恒溫空調 四向可調方向盤 立體式自發光儀表 智能化多功能行車電腦 藍牙通話系統 空調帶除臭空氣過濾器 中央控制門鎖 多級式風窗雨刮 后排座椅傾斜角度可調節（超長及高效置物模式） 后排座椅下方儲物空間 17cm釹稀土磁石揚聲器 AUX+USB+iPod接口（含iPod5代控制標準） 單碟CD音響（含AM/FM兼容MP3、WMA格式） 方向盤音量控制鍵 DSP獨立預置平衡器及數碼音質修復功能 SVC音量隨車速調節系統 車輛安全/防盜配置 ABS防抱死制動系統 EBD電子制動力分配系統 駕駛座安全氣囊 副駕駛座安全氣囊 側部安全氣簾 預緊式前座椅三點式安全帶 兒童安全鎖 BA功能 高靈敏度倒車雷達 安全帶提未系提醒（司機位+副駕駛席） ACE高級兼容性車身結構 側安全氣囊(帶OPDS乘員坐姿檢測) 后排外側座椅三點式安全帶/中間座椅兩點式安全帶 頭部及頸部碰撞保護內飾 車門內置防側撞保護桿 發動機防盜鎖止控制系統 防盜報警系統 5AT手自一體換擋撥片 其他功能配置 定速巡航系統 DBW電控油門 60A大容量電子助力轉向系統(EPS) 鋒范15萬至20萬的汽車多得是啊。其實我特別建議你買奔馳B200。原裝進口的汽車。頂級也不過31萬。基本的也就是28萬左右。　　據記者統計在2009年里各大汽車廠商國產車型、進口整車的全新新車發布數量將達到56款之多!其中國產新車達到40款、進口新車為16款，分別占新車總量的71%和29%。而在車型分布上，緊湊型車排名第一，占據了整體車型的30%。這說明經濟省油并且適合家庭使用的轎車將成為2009年各大汽車廠商力爭的市場。其次是中級車和SUV/MPV，分別占整體車型的20%和18%。　　 一、國產新車發布40款自主品牌數量最多　　　　09年國產車型將總共發布40款，其中占總量45%以上的車型為國內自主品牌發布的車型，這個數據超過了08年的30%，這一無疑證明了國內自主汽車企業在09年增加了新產品投放力度。而日系、德系合資廠商因其固有的豐富產品線優勢，在09年國產新車發布數量中也將分別達到了20%和13%。在這其中不乏一些全球首發車型和同步引進的先進車型，通過這點可以看出國際知名汽車企業對于中國汽車市場的高度重視。　　1.09年自主品牌新車發布達18款，占全部新車數量30%　　　　09年國內自主汽車企業的18款全新車型中，大多以中低端價位的經濟型家用轎車為主。例如奇瑞汽車的兩廂A3、新旗云（查成交價|參配|優惠政策）;長城汽車的酷熊（查成交價|參配|優惠政策）、凌傲（查成交價|參配|優惠政策）;吉利汽車的新遠景等車。它們均是國內自主車型中各方面性能較為出眾的代表作。海馬汽車和上汽榮威這兩家汽車廠商在2009年里還要分別推出自己的SUV車型，這一點也表明，自主品牌的產品正在走向多源化，來更好的適應中國消費者。鈴木的超級維特拉各方面都做的很好