被低估的福特銳界性價比高不高？2.0T爆245馬力，入手福特銳界相對劃算

說起合資中型SUV，如果你看重品牌或者看重保值率，你可能首先會想到豐田漢蘭達（查成交價|參配|優惠政策）。作為同級別的經典車型，也是豐田出品，辨識度很高。后期的品質和更高的保值率是吸引大多數消費者入手的原因。但就個人而言，如果你多半是家用車，對性價比和動力有很高的要求，不妨考慮一下被低估的福特銳界。

了解福特銳（查成交價|參配|優惠政策）界的朋友都知道，它的定位介于緊湊型SUV福特銳界（查成交價|參配|優惠政策）和中大型SUV福特探索者之間。本文分析的車型為2021款PLUS EcoBoost 245 兩驅鉑銳（查成交價|參配|優惠政策）5座，售價24.68萬元。

在車頭部分，福特銳界營造出濃郁的時尚運動氣息，更能吸引年輕消費者的眼球。遠近光大燈均采用LED光源，實際照明效果表現可圈可點。自動大燈、大燈高度調節、大燈延時關閉等功能也都有配備，能夠更好的滿足日常使用。

車身側面來看，福特銳界也是標準的美式SUV風格，采用直線型設計，從前翼子板到后尾燈的腰線設計，凸顯出十足的肌肉感。雙五幅式鋁合金輪轂也在一定程度上提升了福特銳界的側面氣質。車身長寬高分別為4878mm/1925/1770mm，車身軸距為2850mm。前后輪胎規格為245/55 R19，非全尺寸備胎采用底裝式設計。

尾部，鍍鉻裝飾條橫貫車尾中部，保證了車尾部分的精致和高級感。熏黑的尾燈造型和兩側雙出的排氣布局也能更好地滿足年輕消費者對外觀的追求。超值選車要求。

當我們坐進福特銳界的車內，說到科技感的營造，它的表現還是比較扎實的。雙屏設計、造型精致、觸感細膩的旋轉檔位手柄，成為內飾座艙的加分項。中控臺被大量軟性材質包裹，細節處點綴有銀色飾條，無論是質感還是觸感都挑不出毛病。三幅式多功能方向盤在日常生活中經常接觸到的3點鐘和9點鐘位置凹陷，握起來更加舒適。

配置方面，福特銳界搭載后駐車雷達、倒車影像、自動駐車、無鑰匙啟動等功能，提升使用便利性。主副駕駛座椅均為電動調節，前排座椅加熱功能也有應用。對于生活在北方的朋友來說，前排座椅加熱功能在冬天比較實用。

乘坐空間方面，結合上述車身尺寸分析，在同級中也算是比較主流的了。根據我的實際體驗，福特銳界第二排的整體空間表現還是相當不錯的。我身高175cm。我將第二排座椅調整到后方。兩腿之間還有兩拳以上。仿皮材質的座椅，雖然材質沒有真皮那么高級，但質地比較柔軟，對腿部和腰部的支撐比較好，乘坐舒適性也不錯。后備箱的設計比較規整，布局也比較合理。正常狀態和第二排座椅放倒后的容積分別為947-2039L。

讓我們來看看福特銳界的硬件。 2.0T發動機最大功率180kW（245Ps），最大扭矩390Nm。這款福特銳界的動力響應比較靈敏直接。匹配8AT變速箱的邏輯也比較巧妙。換擋的平順性不錯，即使深踩油門，降擋也能更加激進。 NEDC工況綜合油耗為8.3L/100km，加注92號汽油即可，相對容易支撐。

前麥弗遜獨立懸架和后多連桿獨立懸架是福特銳界的懸架結構。懸架調校偏硬朗，可以讓駕駛者在駕駛時更有信心。在鋪裝路面行駛時，能夠過濾掉大部分路面細微的震動，行駛質感相當不錯。

總體而言，在國內中型SUV市場，各車型之間的競爭較為激烈。由于品牌等多方面的原因，福特銳界的消費者認可度一般，銷售業績也不理想，是一款被低估的車型。但是客觀的看待福特銳界，拋開品牌、銷量等外部因素，我覺得福特銳界的產品力還是比較強的，性價比也很高。還是那句話，如果你比較在意動力、空間和配置，想買一臺各方面都沒有明顯短板的中型SUV，那么入手福特銳界也算是比較劃算的選擇。