車漆的作用是什么？汽車漆面基礎常識

1 汽車漆面的組成汽車面漆一般由電解漆、底漆和色漆三部分組成。面漆是汽車最外層的油漆，也是我們主要的保養對象。

從外觀類型來區分，主要是人們通常所說的金屬面漆和非金屬面漆（也稱素漆）。兩者其實只是清漆和素漆的區別，因為金屬漆面漆的最外層必須涂透明清漆，而清漆本質上就是素漆，沒有顏料。現在不管是日系車、德系車、美系車還是韓系車，大部分的車基本上都使用以上幾種面漆：

非金屬漆又稱普通天然漆（又稱素漆）；

金屬漆又稱金屬閃光漆，在漆中加入細小的鋁顆粒；

珠光漆又稱云母漆，其原理與金屬漆基本相同。

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車漆的厚度

油漆的硬度按國標鉛筆硬度計，可分為6B9H等17個等級。一般油漆的硬度在B-3H之間。普通車漆的硬度標準為2H，專用車漆的硬度一般為2-5H。通常，2H的硬度只能防止汽車在低速行駛時與小碎石發生碰撞。對于行駛在路上的汽車來說，如果遇到少量的懸浮物，就會被磕磕碰碰，傷痕累累。

業內有一種說法，日本車漆較軟，德國車漆較硬。 3-5H之間。

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車漆的厚度

我們根據國家標準《QC T 484-1999漆面質量標準》對車輛漆面厚度的最小值進行了限定。最低值限制是多少，就是不管漆面好壞，就是說這輛車的漆面不能低于多少um才算合格。根據該標準，油漆表面的最小值分為以下參考標準：

第一：按照最便宜的純入門級經濟型微型車（裸車價低于5萬）的標準，最薄的漆面可以不低于90um。可以說這類車型對漆面厚度的要求是比較低的。小于90um視為漆面偷工減料。

第二：凡是5萬元以上機型的標準，這個標準都要提高一點：最低不得低于120um（硬指標）。小于120um視為漆面偷工減料。

不同車型同一部位的漆面厚度也不同。

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汽車漆的作用

車漆涂料作為汽車的外衣，主要有以下作用。

防護作用：汽車作為戶外交通工具，長期受到大氣中水分、氧氣、工業大氣、二氧化碳等介質的侵蝕。汽車漆在汽車表面形成一層堅固連續的膜層，可以避免其表面與周圍介質發生化學或電化學反應，防止或延緩汽車損傷的發生和發展。

裝飾作用：汽車表面涂有各種顏色鮮艷的油漆，看起來美觀大方，明亮舒適，給人以美的感覺，也突出了車輛的個性。豐滿的漆膜還能提高汽車的檔次。

標志功能：車漆的顏色可以標示汽車的種類和功能，如綠色代表郵政車輛，白色代表救護車，紅色代表消防車等。

其他作用：一些汽車涂料可以提高汽車的舒適性和密封性，防止振動產生的噪音。

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影響汽車漆面氧化的因素

汽車面漆的老化指數實際上反映了漆面的使用壽命，即漆面暴露在自然環境中抵抗風化的能力。在日常生活中，汽車面漆的老化主要表現為失光、褪色、變色、起粉等現象，而光照、溫度變化、自然界中的水分和化學腐蝕是導致汽車面漆老化的主要因素.理由如下。

(1)陽光照射：陽光中的紫外線是引起高分子材料老化的主要因素，其熱量加速漆面老化，從而對漆面造成損傷。

(2)酸堿腐蝕：雨水、露水和空氣中含有的酸堿物質的腐蝕，可加速漆面老化，使之失去光澤。自然界中存在的酸堿介質和有機溶劑是導致面漆被化學品腐蝕的主要因素。

(3)風沙磨損：風沙磨損會使漆面產生許多細小的劃痕，削弱漆面的鏡面效果。

(4)鐵粉：工礦、建筑工地、城市道路和鐵路是鐵粉的主要來源。鐵粉本身容易氧化，也容易與酸、堿發生化學反應而生銹。當鐵粉被氧化時，會帶動車漆一起氧化，在淺色情況下，車漆的光澤度會下降，顏色會發生變化（白漆變黃，深漆變灰褐色），嚴重時會導致車漆變質、起皮、脫落。

(5)城市污垢：花粉、昆蟲尸體、鳥糞、瀝青等的腐蝕，會使漆面產生污漬，失去光澤。

(6)車蠟：含有石油成分的車蠟，保護漆面的時間很短，很快就會被氧化，氧化后的殘留物會加速車漆的老化。

(7)打磨拋光：新車漆采用機器噴涂，表面清漆特別平整。車漆的厚度一般在90-150um之間，清漆的厚度為20-30um。每次拋光處理可切割1-3um。由此可見，多次拋光會對漆面造成嚴重的損傷。