售價(jià)并不比小型的SUV貴多少，高配置，2.0L低油耗這日產(chǎn)逍客不簡(jiǎn)單

如果你想登陸15萬(wàn)元以?xún)?nèi)的合資SUV，你的選擇會(huì)是什么？如果不選擇15萬(wàn)元以?xún)?nèi)的自主品牌產(chǎn)品，那么選擇空間就變得非常有限。再加上預(yù)算有限，經(jīng)過(guò)反復(fù)觀察，似乎只有本田繽智是一款符合價(jià)格要求且性能比較均衡的車(chē)型。汽車(chē)模型。

作為2014年引入國(guó)內(nèi)的產(chǎn)品，繽智相比其他小型SUV競(jìng)品有著多年的銷(xiāo)售經(jīng)驗(yàn)和口碑積累。再加上成熟穩(wěn)定的1.5L地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)，也給了消費(fèi)者極高的購(gòu)買(mǎi)信心。在同級(jí)別市場(chǎng)中，也有大眾途家、豐田C-HR、起亞KX3 Proud等產(chǎn)品不錯(cuò)的車(chē)型，但不是C-HR太貴，就是起亞的品牌力太低，大眾的雙離合太弱。放心等問(wèn)題，經(jīng)過(guò)反復(fù)對(duì)比，唯有繽智更像是一款在空間、動(dòng)力、品牌、產(chǎn)品穩(wěn)定性等方面表現(xiàn)均衡的多面手。

不過(guò)，如果你的預(yù)算允許的話(huà)，其實(shí)多花點(diǎn)錢(qián)也能買(mǎi)到不錯(cuò)的緊湊型SUV。在擁有更好的空間優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，整車(chē)配置相比本田繽智也有了很大的提升。同時(shí)，這個(gè)品牌也被網(wǎng)友稱(chēng)為沙發(fā)廠(chǎng)，證明了其在人體工程學(xué)和座椅設(shè)計(jì)上的卓越造詣。它就是日產(chǎn)逍客。

日產(chǎn)在緊湊型SUV 市場(chǎng)提供兩種車(chē)型，X-Trail 和Qashqai。雖然同為緊湊型SUV，但兩款車(chē)的定位卻截然不同。車(chē)身尺寸更大、售價(jià)更高的奇駿，針對(duì)的是對(duì)家庭用車(chē)有需求的消費(fèi)者。購(gòu)買(mǎi)門(mén)檻較低、車(chē)身尺寸較小的逍客主打性?xún)r(jià)比。

作為一款比奇駿更入門(mén)的緊湊型SUV，它的受眾自然是不怎么注重車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)，但對(duì)配置有一定要求的消費(fèi)者，也就是一些90后的年輕消費(fèi)者。對(duì)于剛步入社會(huì)、積蓄相對(duì)有限但剛需一輛車(chē)的年輕人來(lái)說(shuō)，足以滿(mǎn)足1-2人的日常出行需求，所以逍客在這方面不需要達(dá)到奇駿的水平的空間表現(xiàn)。不過(guò)，年輕消費(fèi)者普遍對(duì)車(chē)輛配置有著更高的追求，而逍客在連續(xù)每年的小改款中，配置層面都比較豐富，胎壓顯示、倒車(chē)影像、LED日間行車(chē)燈、后排等。常用的出風(fēng)口等功能配置均為全系標(biāo)配。

銷(xiāo)量方面，日產(chǎn)逍客6月銷(xiāo)量13056輛，僅次于本田繽智（同期銷(xiāo)量14266輛）。畢竟繽智的購(gòu)車(chē)門(mén)檻較低，適合的消費(fèi)者自然也更多。但如果預(yù)算允許，加點(diǎn)錢(qián)，其實(shí)逍客的用車(chē)體驗(yàn)明顯好于繽智。

雖然定位為緊湊型SUV，但從車(chē)身尺寸來(lái)看，逍客的車(chē)身尺寸其實(shí)和一些小型SUV相差不大，但整體還是有不小的優(yōu)勢(shì)，這在乘坐空間上還是讓逍客占了一點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，逍客的后排腿部空間范圍為660 至860 毫米，而頭部空間為920 毫米。與豐田C-HR、別克昂科威等相比，在乘坐空間上還是有優(yōu)勢(shì)的，但后排腿部空間確實(shí)比本田繽智略遜一籌。畢竟本田旗下車(chē)型的空間利用率確實(shí)是公認(rèn)的優(yōu)秀。

不過(guò)日產(chǎn)旗下車(chē)型在乘坐體驗(yàn)上的賣(mài)點(diǎn)更多的是集中在座椅的性能上，這也讓日產(chǎn)獲得了沙發(fā)廠(chǎng)的稱(chēng)號(hào)，逍客的乘坐性能也不例外。

逍客的座墊長(zhǎng)度達(dá)到了510mm，相比本田繽智等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的差距更為明顯。可以增加接觸和承托面積，有效分散人體受力，柔軟的座墊也可以有效降低長(zhǎng)時(shí)間騎行的疲勞逍客的座椅設(shè)計(jì)也通過(guò)了NASA的護(hù)脊座椅結(jié)構(gòu)認(rèn)證，逍客的在乘坐舒適性方面的表現(xiàn)毋庸置疑。

日產(chǎn)逍客入門(mén)版（指導(dǎo)價(jià)15.49萬(wàn)）已經(jīng)包含胎壓顯示、倒車(chē)影像、LED日間行車(chē)燈、后排風(fēng)口等常用功能配置，而16.88萬(wàn)的2.0L CVT豪華版基本滿(mǎn)足90%的日常用車(chē)需求。

在這一版車(chē)型中，并線(xiàn)輔助、車(chē)道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)、前后駐車(chē)?yán)走_(dá)、定速巡航等先進(jìn)的安全配置都已經(jīng)覆蓋，全景天窗、一鍵啟動(dòng)、主駕電控調(diào)節(jié)，這些LED大燈的功能也很齊全。即便是和同價(jià)位的繽智220 TURBO CVT豪華版相比，配置優(yōu)勢(shì)還是非常明顯的。

動(dòng)力方面，逍客采用最大功率151Ps的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱動(dòng)力總成，保證了整車(chē)良好的油耗水平和動(dòng)力的平順性。實(shí)測(cè)油耗7.7L/100km，優(yōu)于同級(jí)別其他車(chē)型。此外，逍客基于雷諾-日產(chǎn)CMF平臺(tái)開(kāi)發(fā)。底盤(pán)方面，也針對(duì)國(guó)內(nèi)路況進(jìn)行了專(zhuān)門(mén)調(diào)校。整體行駛品質(zhì)穩(wěn)定舒適。不過(guò)與繽智最大功率177Ps的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)相比，確實(shí)少了一點(diǎn)駕駛激情，但對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，一款平順可靠的動(dòng)力方案或許比駕駛激情更值得選擇。

在價(jià)格方面，日產(chǎn)逍客雖然定位為緊湊型SUV，但實(shí)際上并不比小型SUV本田繽智貴多少。

由于有2.3萬(wàn)元的終端優(yōu)惠，16.88萬(wàn)元的2.0L CVT豪華版實(shí)際售價(jià)僅為14.58萬(wàn)元。加上購(gòu)置稅等一系列費(fèi)用后，車(chē)輛實(shí)際落地價(jià)為16.81萬(wàn)元。這只是業(yè)務(wù)員給出的初步優(yōu)惠報(bào)價(jià)。考慮到現(xiàn)款逍客的市場(chǎng)，進(jìn)一步的銷(xiāo)售和銷(xiāo)售大概率可以獲得25000甚至更高的折扣率。

考慮到繽智的1.5T雖然動(dòng)力更強(qiáng)，但不是主銷(xiāo)版本，對(duì)比意義不大。因此，我們選擇對(duì)比指導(dǎo)價(jià)14.88萬(wàn)元的1.5L CVT豪華版，結(jié)合目前2萬(wàn)元的終端優(yōu)惠，繽智最終落地價(jià)為14.89萬(wàn)元。兩車(chē)實(shí)際落地價(jià)相差不到2萬(wàn)元。

在貸款方面。兩輛車(chē)也是按照30%首付+36月供的方式來(lái)計(jì)算的。逍客首付63586元，月供3026元，繽智首付50412元，月供2358元。兩車(chē)相差668元。元，差別不大。

本田繽智憑借穩(wěn)定的品質(zhì)表現(xiàn)和超低的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，成為眾多年輕消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)首選。但在穩(wěn)定性方面，逍客2.0L+CVT的動(dòng)力總成和底盤(pán)同樣不差。而逍客在配置和乘坐舒適性方面也有著較為突出的表現(xiàn)。雖然兩款車(chē)的價(jià)格差距達(dá)到了2萬(wàn)元，本身相同的貸款方案下月供差距并不算太大，因此對(duì)于購(gòu)車(chē)資金允許的消費(fèi)者而言，雖然逍客門(mén)檻更高，但論綜合實(shí)力來(lái)說(shuō)明顯要優(yōu)于本田繽智，也更值得優(yōu)先考慮。