豐田YARiSL致享：4.9L低油耗，日系合資三廂車，實惠質量硬

日系品牌在小型代步車領域有所建樹。比如本田的飛度和豐田的YARiS L智選，這兩款車的口碑都非常不錯，但是肯定有小伙伴不滿足于此。這是兩廂車。我帶的兩廂車沒有三廂車實用。那么這個就好辦了。豐田YARiS L志祥轎車版可以解決這個問題。

豐田YARiS L智享和智軒雖然只有一字之差，但其實是同一款車的三廂版和兩廂版。不過，其實兩款車在前格柵的設計上還是有一點點區別的。智享的前格柵變成了多條紋設計。原本的胡子雖然噴上了和身體一樣的顏色，但依舊保持著原形，兩者的區別一目了然。

添加尾巴相當于增加一些長度。豐田YARiS L志祥的車長增加到了4米44，但軸距卻是2米55。不過豐田YARiS L志祥做的很好，從側面到尾部的過渡很自然。沒有明顯的兩廂車到轎車的設計。在這方面，像曾經在兩廂改三廂時代流行的標致207等車型要好一些。

豐田YARiS L志祥的尾部設計夠大方，難怪兩廂和三廂做的很自然，威馳的設計直接移植到同平臺。

豐田YARiS L志祥的內飾還是比較有格調的，懸浮式的設計，不過你沒必要懸浮一個收音機。整個車子的內飾看起來還是很廉價的，硬塑料隨處可見，配置也比較簡單，但是配備的倒車雷達還是可以保證最基本的用車需求的。

藍黑雙面布料座椅還是很薄的，但是面料出色的透氣性在這個炎熱的夏天穿起來很舒服，基本代步也不需要太講究，和運動服一樣舒適。

豐田YARiS L智翔后排的表現和智軒一樣，顯得比較局促，但并不代表坐著太擠，而且豐田YARiS L智翔還配備了中央頭枕在后排，可以提高中間性配置的安全性。

豐田YARiS L的空間并不算大，但比兩廂車要大很多。這個空間至少可以裝一輛小型折疊車。一點鐘就滿了。

YARiS L智享搭載的1.5L發動機與智炫同款，最大功率112馬力，峰值扭矩139牛米。與之匹配的是CVT變速箱。加上這個車尾不下沉，動力表現和油耗表現影響不大。受到工信部的影響，它的綜合油耗可以低至4.9L/100km，當然動力也比較佛系。

豐田YARiS L志祥最大的優點就是比較實用。這款車的價格基本相當于豐田在國內的低點，但是三廂設計可以賦予它更高的實用性。雖然配置比較低，但是基本的配置對于基本的用車需求也是可以的。這輛車和志軒一樣。最大的特點是佛教風格。對于剛出差，實用要求較高的人來說，豐田YARiS L志祥是比較好的選擇。選項。