配2.0L自吸動力，17.58萬起售，試駕豐田RAV4榮放

因?yàn)橛蛢r的上漲，不少消費(fèi)者在看新能源汽車的同時，也會將目光投向小排量純汽油車型。其實(shí)，消費(fèi)者的購車需求比較簡單。他們希望車子質(zhì)量靠譜，作為家用車，也要兼顧到更低的油耗。只要能滿足這些簡單的要求，消費(fèi)者自然會選擇青睞。而今天我們就來聊聊這款豐田RAV4榮放。這款車在國內(nèi)市場的銷量可以說是名列前茅。雖然優(yōu)惠幅度不大，但仍有不少消費(fèi)者將其列為備選。下面以指導(dǎo)價17.58萬元的入門車型（2021款2.0L CVT兩驅(qū)城市版）為例，一起來看看榮放的表現(xiàn)吧。

外觀方面，其實(shí)每個人對汽車的外觀都有不同的看法，所以仁者見仁，智者見智。喜歡蓉坊的朋友自然會覺得它美麗華麗，不喜歡的朋友自然會覺得它平凡。站在年輕人的角度，我覺得榮放的外觀更符合年輕人的審美。榮放雖然定位為城市SUV，但整車輪廓分明，分體式進(jìn)氣格柵和熏黑處理的進(jìn)氣格柵，一副硬派越野車的模樣。燈組的造型比較窄長，遠(yuǎn)近光都配備了LED光源，照明效果相當(dāng)不錯。

車身側(cè)面造型比較運(yùn)動，前后輪眉和側(cè)裙采用黑色防刮花部件包裹，筆直的腰線盡顯運(yùn)動美感。輪輞尺寸為17英寸，輪胎尺寸為225/65 R17；這個尺寸雖然不算太大，但是放在榮芳身上一點(diǎn)都不覺得小氣。

與前臉相比，榮放車尾的造型有點(diǎn)扁平，沒有前臉和側(cè)面的銳利感。好在采用了上窄下寬的設(shè)計理念，整個車尾顯得比較飽滿厚實(shí)。尾燈具有立體感，L型造型頗具辨識度。排氣口為兩側(cè)布局，一共兩個出風(fēng)口，很有運(yùn)動感。

因?yàn)槭侨腴T版，所以內(nèi)飾用料質(zhì)感比較一般。除了在中控臺和扶手箱處可以看到少量皮革/皮革材質(zhì)外，方向盤、儀表盤、中控區(qū)均采用硬塑料材質(zhì)，座椅采用織物材質(zhì)；如果你追求更好的材質(zhì)質(zhì)感，我推薦選擇中高配置的版本。儀表盤兩側(cè)有機(jī)械指針，中間是小型行車電腦；中間一塊8英寸多媒體屏，內(nèi)置藍(lán)牙、道路救援等功能，支持百度CarLife手機(jī)互聯(lián)，但不支持Apple CarPlay。

榮放的入門版并沒有配備豐富的功能，但從某個維度來說，榮放是有值得購買的理由的。全系標(biāo)配七氣囊，包括主駕膝部氣囊；胎壓監(jiān)測系統(tǒng)配備了胎壓顯示，可以給人更直觀的使用體驗(yàn)。雖然沒有配備駐車?yán)走_(dá)和倒車影像，但配備了全速自適應(yīng)巡航、L2級輔助駕駛系統(tǒng)、自動泊車、上坡輔助等功能。不難看出，榮放更加注重主被動安全配置。

榮放在國內(nèi)市場定位為緊湊型SUV，車身長寬高為4600*1855*1680mm，軸距為2690mm。作為一款家用車，榮放的后排空間還是相當(dāng)寬敞的。我身高180cm，坐在后排有兩個拳頭的腿部空間。中間地板有凸起，但不影響乘坐舒適性；坐墊的柔軟度不錯，但布料不利于清潔。后備箱常規(guī)容積達(dá)到580L，日常家用顯然不是問題；后排座椅按比例放倒后，雖然無法形成水平面，但空間的拓展還是相當(dāng)不錯的。

動力方面，本次試駕的榮放搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率126kW（171Ps），最大扭矩209Nm。搭載CVT無級變速器（模擬10檔）。就動力參數(shù)而言，榮放的動力表現(xiàn)不如同級別搭載渦輪增壓發(fā)動機(jī)的車型，缺乏爆發(fā)力。但在駕駛感受上，動態(tài)響應(yīng)比較線性順滑，屬于好開好用的類型。 NEDC綜合油耗5.8L/100km。省油一直是豐田的優(yōu)勢。現(xiàn)在的榮放就是在TNGA架構(gòu)上誕生的。與上一代相比，底盤質(zhì)感更加扎實(shí)緊密，在非鋪裝路面上行駛也沒有任何松動的感覺；懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架/雙叉臂式獨(dú)立懸架，調(diào)教風(fēng)格主打舒適性，符合家用車應(yīng)有的性能。

最后，從整車的整體表現(xiàn)來看，榮放這款入門版的外觀還是比較年輕時尚的。雖然細(xì)節(jié)值得優(yōu)化，但豐富的主動安全配置對于家用車來說是必不可少的。這也將是榮放值得購買的一個原因。 2.0L版本的動力可以滿足日常代步，低油耗可以降低后期使用成本。作為家用車，我覺得榮放是一個不錯的選擇。