節溫器壽命一般多久

一般的汽車在行駛了5到6萬公里時，就需要更換節溫器了。按照家用車每年行駛2萬公里計算，那三年左右就需要更換節溫器了。

大部分汽車都在采用水冷發動機，這種發動機依靠冷卻液在發動機內不斷循環帶走熱量。

冷卻液在發動機內有兩條循環路徑，一條是大循環，另一條是小循環。

在發動機剛啟動還沒有達到正常工作溫度時，冷卻液在發動機內是進行小循環的，此時冷卻液不會經過散熱水箱散熱，這樣利于發動機快速升溫。

當發動機達到了正常工作溫度后，冷卻液會進行大循環，此時冷卻液需要經過散熱水箱散熱，這樣能讓發動機的溫度保持在一個正常的范圍內。

控制冷卻液循環路徑的就是節溫器了，節溫器可以切換冷卻液的循環路徑。如果節溫器壞了，那冷卻液可能一直在進行小循環，或一直在進行大循環。

如果冷卻液一直在進行小循環，那可能會出現發動機溫度過高的情況，因為冷卻液一直在進行小循環不經過散熱水箱散熱，所以發動機的溫度會超過正常的工作溫度。

有些高端汽車會采用電子節溫器，這種節溫器反應更迅速，控制更準確。

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