搭載10AT動力超越寶馬3系，預售28萬起，這款轎車將成為熱點？

年初以來，凱迪拉克高調大幅降價成為車市關注的焦點。由于價格優勢，凱迪拉克的銷量也逆勢而上。今年前三季度，凱迪拉克累計銷量16.4萬輛，同比增長0.9%，在豪華品牌中排名第四，僅次于BBA。但剛剛過去的9月份，凱迪拉克的銷量為1.83萬輛，同比下降83萬.3%。

顯然not field status對于txt來說顯然是不可取的。為了搶占更多的市場份額

凱迪拉克也開始加快市場布局，新品也開始陸續上市。凱迪拉克CT 凱迪拉克將于10月20日正式上市，CT預售價28萬-34萬元。它將與寶馬3 系和奧迪一起提供。 A4L，奔馳C級（查成交價|參配|優惠政策）賽事。

不過，想要與這些豪華品牌抗衡顯然并不容易，那么凱迪拉克CT5（查成交價|參配|優惠政策）到底有什么實力呢？

首先，新車搭載了一臺最大功率為241馬力的2.0T縱置發動機，與10 AT變速箱相匹配，成為了凱迪拉克CT51的亮點。要知道，寶馬3系（查成交價|參配|優惠政策）2.0T的最大功率也不過184馬力。凱迪拉克的動力參數CT凱迪拉克明顯超越了寶馬3系CT5。動力表現要符合年輕人的口味。

凱迪拉克CT5外觀采用家族化設計風格，前格柵為扁平盾形，格柵采用點陣式設計。新車大量采用黑色設計元素，營造出更強的運動感。 LED日間行車燈采用上下分段豎式結構，同時環繞鍍鉻裝飾條和U型進氣口。

新車長寬高分別為4924/1883/144mm，軸距為2974mm。值得一提的是，在車身尺寸方面，凱迪拉克CT5比同級別車型大了一圈。不過由于后排采用滑動造型，后排空間并不算太大。尾部的鴨尾設計成為亮點。尾燈組造型與前大燈呼應。兩側的雙排氣管均采用鍍鉻裝飾。

凱迪拉克CT5的內飾整體風格偏向豪華。中控臺采用對稱式設計，三幅式多功能方向盤，10英寸懸浮式中控屏，下方有大量實體按鍵。中低端車型依舊是機械式儀表盤，看起來有些酸溜溜。用料方面，凱迪拉克比較厚道，車子經常接觸軟質材料

或錢包。

安全配置方面，全系配備了前排安全氣囊、前后氣囊、低速自動剎車、前方行人檢測預警、前方碰撞預警等配置。

動力方面，凱迪拉克CT5系列標配2.0T直列四缸發動機，采用閉缸技術，包括兩缸超級經濟型、四缸經濟型和四缸運動型，氣缸經濟型和四缸運動型.同時，頂配車型還配備了后橋機械LSD限滑差速器，MRC主動電磁感應懸架進一步提升了新車的駕控性能。

寫在最后

凱迪拉克早期的降價讓消費者形成了凱迪拉克車型不會降價的觀念。因此，凱迪拉克CT5上市后可能會遭遇一些尷尬。 如果降價，或者會被降維打擊；如果不降價，這個價位有很多車型可以選擇，說不定直接被競爭對手秒殺。

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